FANCLUB-VW-BUS.RU

Уважаемые бусоводы!
Как я писал ранее, была у меня (как я понял типичная для Т3) проблема с рычагом МКПП. Решил я поступить кардинально и поменять его целиком. К сожалению, поставщики б/у деталей огорчили, что деталь крайне дефицитна и будет стоить 6000 р.
Решил брать новый, ремкомплект и палка обошлись бы примерно в те же деньги. Но поставщик в Германии смог отправить только ремкомплект. Палку рычага решил изготовить на заводе. И пришла идея изготавливать палки на продажу, по разумной не заоблачной цене. Так вот и решил изучить спрос. Кому интересно? Цену озвучить пока не могу, так как только сегодня отдал рычаг мастерам, и еще не ясно, как будут делать. Но обещали сделать через пару дней. Либо с использованием части оригинального, либо полностью заново. У меня 5-ступка...Так что если интересно, отпишитесь пожалуйста. В любом случае фото того, что получилось, я выложу. Ну и цену, во сколько обошлось.

А что с палкой может случиться, согнул?

Они ломаются хорошо.

Так-же хорошо и ремонтируются.
Вбивается в место слома качественный прут (вроде как использовал стебель клапана от к750 мотоцикла 9мм) стык заваривается и чистится. и всё.
На века.

У меня в гараже тоже несколько штук отремонтированных лежат.... а вот на коробках старого образца ента самая палка-цельная , а не трубчатая.... и потому-вечная.

Gordon, как рычаг спасал, восстановил или новый точил? У меня повторилась твоя байда, рычаг- хрясьь... Сломался акурат на нижней шайбе. его уже видать варили и чет там торчит. Сломал когда 1ю втыкал. КПП5, 1я - в лево и к сибе. А что если все синим помечено выкинуть??? Загнать рычаг в зону 1й и задней очень туго. Что подскажете???

sanych писал(а):У меня в гараже тоже несколько штук отремонтированных лежат.... а вот на коробках старого образца ента самая палка-цельная , а не трубчатая.... и потому-вечная.

Добрый день! А "живого" стакана под рычаг переключения передач на 5-ти ступку нет случаем?

Не-а.....в ЛС.

Доброе дело задумал, удачи. Спрос есть, особенно по поводу замены пластиковых шариков и втулок на бронзовые или что-то в этом роде. Буду ждать окончания эксперимента, заранее спасибо!

Петр Иванович писал(а):Gordon, как рычаг спасал, восстановил или новый точил? У меня повторилась твоя байда, рычаг- хрясьь... Сломался акурат на нижней шайбе. его уже видать варили и чет там торчит. Сломал когда 1ю втыкал. КПП5, 1я - в лево и к сибе. А что если все синим помечено выкинуть??? Загнать рычаг в зону 1й и задней очень туго. Что подскажете???

вариант номер раз.то что варили точило или напильник в помощь.далее сказочно нарезаеться резьба м10Х1.потом вкручивается шпилька(длинной миллиметров 70-80 это общая длинна .30-40 вкручиваем в нижний обломок.) на нее пару гаек (разумееться с тем же шагом) на обломке рычага нарезаем резьбу и вкручиваем.положение рычага и его жесткость относительно всей конструкции решаем затяжкой этих двух гаек методом контр гайки. тысячь сто полет нормальный.вариант два. прут на 15, режим остатки от рожек и привариим к ним прут ,выбираем нужную длину рычага. и на века.однако есть нюанс прут тяжелей трубы и возврата в положение нейтраль не будет (слаба пружина).

Так да jampik, вынул все что от него осталось, у знакомого в организации в рем. боксе порылся за верстаком, нашел тягу кую-то УАЗовскую (трубка Ф15) Кст. довольно жесткая, состыковал прутом подходящим, цыкнули сваркой, болгарином закруглил. Цыкнул шайбу упорную на низ яблока, на то место где стояла по умолчанию и все.... Все стало подпружинил, застопорил, выгнул красивенько. 1я возле коленки почти, за 4й тянуться не нада
Да, ЗЫ... выкинул упор с пружиной на 1ю и заднюю. И все - пестня!!!!!!!!!!!!!!

Петр Иванович писал(а): Да, ЗЫ... выкинул упор с пружиной на 1ю и заднюю. И все - пестня!!!!!!!!!!!!!!

А эт как?) мне вот вварили штырь подлиньше, сделали резьбовое соединение с верхним обломком палки, а упор сделать забыли напрочь. Вот теперь мучаюсь вопросом как сделать так, чтоб она из задней выскакивала...

Скинте пожайлуста чертёж стакана кпп у кого есть в наличии , а то не каждый имеет возможность преобрести даже на разборках, этот чертёж поможет всем желающим сделать стакан у любого токаря из какого захочет материала! заранее всем благодарен ждём чертёжик!

Собираюсь на выходных слазить под машину, пыльник на него поставить. Если не забуду, то померяю или зафотаю с линейкой. Но не обещаю! Много чего сделать надо будет под машиной, могу забыть....

Темик, а где пыльник достал если не секрет, на моем порвался - ищу .

Какой секрет? Экзист. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9950 ... Volkswagen Не бюджетно конечно за резинку, зато родной!

Спасибо, срисовал !

Извиняюсь! На этих выходных так и не вышло под машину заползти и пыльник одеть. Так что размеров этого стакана не снял.

У меня 5КПП выкинул все нормально! И очень легко включаеца! Сори за ломаний Руский! Западна Украина.