FANCLUB-VW-BUS.RU

Начну с самого начала. В моем T3 оппозит, менял в нем свечи, поправил провода комутатора(положил их акуратней). И с надеждой завел авто. но ужас появился зумер масла... Предполагаю что задел провод идущий на датчик... в той книге что у меня есть схемой можно только печку топить. И зумер может арать не сразу, может после повышения оборотов... или это что то печальное?

Зуммер должен начать зудеть после 2000 оборотов если давление в системе на этот момент ниже вродебынепомнюточно 1.7 бар.
датчик от которого срабатывает зуммер находится сзади на блоке практически под помпой. Работает на замыкание (т.е. нормально разомкнутый)
Смотри, может провод от него отвалился и чиркает по массе, сбивая с толку жужжалку.

тоесть что бы прозвонить этот провод на нем будет "+". Если он на месте.

у меня зумер допищался до афн, а так по уму на полностью прогретом моторе смотри давление масла манометром стрелочным.

тоесть если я правельно понял лучше для надежности проверить давление масла выносным стрелочным датчиком?
Если там все гуд и провод стоит то куда этот провод идет?
И второй вариант если давление маловато с чего для начала начать??? Заменоа масла и фильтра или кудато слазать???

не стрелочным датчиком а манометром!!! и на полностью прогретом моторе.

Всем спасибо за советы, буду искать поломку. как найду обязательно напишу.