FANCLUB-VW-BUS.RU

всем доброго времени суток. как избавиться от гула в салоне после 3000 оборотов. каравелла т-3 88г.в бензин . двигатель рядная четвёрка V-1.8 . все подушки нормальные выхлопная система ногде не касается кузова . правда короткая . после 3000 об. как будто двигатель касается кузова гул просто ужасный. подскажите . у кого какие мысли.

Могу только предположить, что какая то часть впускного тракта касается левого(по ходу) лонжерона или площадки над ним. Почитай тему про установку 2Е, я там выкладывал фото как бороться с этим. Опять же это как вариант.
Вот здесь есть фото: http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... &start=210

исключено двигатель стоит как на ауди а не лежит на боку сверху зделан короб

Тогда не знаю...

вот и я устал искать может всетаки выхлоп как то не правильно сварен хотя нигде не касается

выхлоп....

не точто он не касается , скорей всего он короткий и банок мало.

спасибо за совет . буду мудрить с выхлопом

проверь впускной тракт.
у меня сильно резонировал рукав который проходит от фильтра к заборнику воздуха.

dima_sh писал(а):проверь впускной тракт.
у меня сильно резонировал рукав который проходит от фильтра к заборнику воздуха.

и как с этим бороться?

т-3 писал(а):и как с этим бороться?

Поставить что то не резонирующее, например алюминиевую трубу.
У меня он короткий, собран на двух "Волговских" резиновых уголках, и алюминиевой трубе. Проблем таких не наблюдается.

я думаю если взять волговские патрубки они армированные резиновые резонанса не должно быть

Насчет армированности не знаю, но на бензиновом атмосфернике ходят замечательно, а на TDI дохнут буквально сразу.

так и не победил я этот гул после 3000тыс.об. причём заметил что сзади гул меньше чем спереди не важно на какой передаче хоть на первой хоть на пятой
перевозил как то шмотки гул на много меньше и подумал может пол надо шумоизолировать ?
у кого какие мысли ?

Думаю связан всё таки с резонансом кузова. Пол рифленый -должен иметь жескость. Может сначала нужно вибризолировать большие плоскости - панели кузова и сдвижку. У меня похожая ситуация, только до 3000 об/мин. Шум в салоне при разгоне, как при наборе высоты в самолете, вот только от земли не отрывается)))))

Наклонная часть кузова ( под задним диваном ), с завода проложена шумоизоляционным материалом толстым со стороны мотора. Может быть у вас ее нет , посмотрите.

т-3 писал(а):исключено двигатель стоит как на ауди а не лежит на боку сверху зделан короб

очень возможна резонация короба

pilotsu писал(а):Наклонная часть кузова ( под задним диваном ), с завода проложена шумоизоляционным материалом толстым со стороны мотора. Может быть у вас ее нет , посмотрите.

там вибра и шумка наклеена

dima_sh писал(а):

т-3 писал(а):исключено двигатель стоит как на ауди а не лежит на боку сверху зделан короб

очень возможна резонация короба

короб из дерева крышка родная тоже проклеена

BusD писал(а):Думаю связан всё таки с резонансом кузова. Пол рифленый -должен иметь жескость. Может сначала нужно вибризолировать большие плоскости - панели кузова и сдвижку. У меня похожая ситуация, только до 3000 об/мин. Шум в салоне при разгоне, как при наборе высоты в самолете, вот только от земли не отрывается)))))

бока и сдвижка проклеены
осталось попробовать отсоеденить кпп может подушка такая хотя на вид вроде хорошая

ещё раз напишу - ВЫХЛОП!

выхлоп переделан на 2 раза поставил резонатор и глушитель от ауди вывел под заднее колесо сбоку гул не изменился