FANCLUB-VW-BUS.RU

Доброго вечера уважаемые форумчане!
Подскажите по поводу штатного люка на Т4: на сколько он влияет на коррозию порогов.
А может не влияет? Я по поводу слива, куда он выходит? Если в пороги, то видимо для них это не есть гут.
И есть ли слив с люка вообще.
Спасибо!

Неужели никто не знает куда выходит слив со штатного люка в Т4?

А каталог открыть не про бывали. Слив проходит через стойки, а пороги на Т4 больное место они даже в теплом гараже сгнивают на раз-два.

если шел с завода то ни как на пороги не влияет Димон правильно тебе схему показал трубки уходят в стойки

подверждаю, концы трубок слива с люка выступают на 2 см. вниз ниже кузовных деталей, если трубки " засунули" при кузовном ремонте внутрь порога, то " передайте привет" -жестянщику!!!
п.с. трубки - пластиковые, можно нарастить...

Dимон писал(а):люк Т4.png

Вот на схеме как раз и не видно, куда уходят сливные трубки.

[upd=1453121987][/upd]

михалыч писал(а):подверждаю, концы трубок слива с люка выступают на 2 см. вниз ниже кузовных деталей, если трубки " засунули" при кузовном ремонте внутрь порога, то " передайте привет" -жестянщику!!!
п.с. трубки - пластиковые, можно нарастить...

Т.е. насколько я правильно понял, наличие/отсутствие штатного люка не влияет на состояние порогов?

Вопрос не праздный, просто по опыту владения БМВ знаю, что там слив с люка идет прямо в пороги, а из них уже через дренажные отверстия наружу Поэтому у большинства бмв с люками гниль в порогах.

Так никто и неответил на вопрос куда именно в какие стойки в каких местах должны выходить дренажные трубки

Задние трубки как не парадоксально выходят в решетки на задних стойках. Передние трубки по стойкам спускаются в пороги и там на улицу выходят. Пороги из за люка гнить не должны.