FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем Привет любителей Фольцваген и темболее бусиков,возникла у меня такая проблемка после замены двигателя в Т4 с АБЛ 1.9ТД на 1z 1.9tdi с компьютером бус после нажатия больше половины газа не реагирует вообще,примерно бежит 120 и дальше как укопан,сказать что не робочий ЕГР не могу поскольку гнали ДОНОРА ГОЛЬФ 3 по трассе бежал 150+,плюс проверили,питания есть,как думаете что может быть?????какая причина и что нужно зделать что бы убрать етот дефект и бус начал реагировать на полностю когда нажимаеш газ?

А диагностика что говорит?

А диагностика что говорит?
а ищё один вопрос,если у нас донор,и мы перекинули с донора всё на Т4 то диагностика обезательна???

всего то нужно найти причину. а до 120 как разгоняетсЯ

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
ПОДРОБНЕЕ ОПИШИ. КАКОВ ВОПРОС ТАКОЙ И ОТВЕТ

До 120 примерно ракета,очень бодрый розбег,потом после примерно 120 как будно провал в газе,жмёш в пол после половины а действий не каких!!!

Привет нужна помощь.Пошло масло в расширительный бачок.Голову прессанули.обменьник новый.Как нагреется давит масло в бачек.

Привет нужна помощь.Пошло масло в расширительный бачок.Голову прессанули.обменьник новый.Как нагреется давит масло в бачек.

Yuryi писал(а): ↑08 дек 2022, 10:42 .Пошло масло в расширительный бачок.Голову прессанули.обменьник новый.Как нагреется давит масло в бачек.

Трещина в блоке.

Опрессовать .покажет где пузыри выходят .Если где то в нутри .то на выкид.Внутри где то наверно не заварить масляный канал.

Однозначно! У меня тоже самое было!

У меня тоже самое было.

Лучше блок заменить?

Yuryi писал(а): ↑09 дек 2022, 08:46блок заменить?

Заменить можно всегда. Но сначала найти причину; что-бы второй раз не наступить на грабли. А ещё может прокладка ГБЦ пропускать. Посмотреть-бы на фото блока, в районе масляного канала.