FANCLUB-VW-BUS.RU

Хочу купить т4 1998гв 2.5 TDI На что надо обрашать внимание при покупке этого автомобиля Прошу помощи!!!!!!!!!!!!

по кузову сам смотри - больное место у Т4 - левый вертикальный шов между средним и задним рядом стекол, по всей длине этого шва, ну и арки-пороги,днище.
2,5TDI имеет три типа моторов:
1 - 88л.с. - AJT
2 - 102л.с. - ACV
3 - 151л.с. - AHY, AXG
блоки на них практически одинаковые, разный обвес - турбина, коллектора, головы, форсунки,интеркулеры,ТНВД, и поршня тоже разные.
на AJT коробка стоит как на 1,9 и 2,4 - взаимозаменяемые. на ACV и AXG другие коробки, насчет заменяемости - не знаю.
на всех TDI двигателях стоит электронная педаль газа и электронный ТНВД - так что следует завести себе шнурок K-Line для диагностики.
Что смотреть по двигателю:
1- турбину - чтобы не сопливила снаружи маслом, снять патрубок с турбины на интеркулер/впускной коллектор - там тоже не должно быть масла - легкий маслянный налет может присутствовать, но не поток масла.
2- общий вид и состояние двигателя, нужно прокатится и оценить его состояние. Предварительно покататься с кем-нибудь на похожем и исправном авто/двигателе.
Сцепление - везде двухмассовый маховик, замена примерно от 15 тысяч за комплект, без работы. Хотя у меня на 2,4 97 года тоже стоит двухмассовый.
Самый плюс, что любой TDI двигатель можно прокачать и добавить тем самым ему лошадок и прыти, но нужно знать меру!

Спасибо за совет

А про Акпп что скажете ?

АКПП очень нежные. В наших реалиях ломаются (машинам-то уже всем за 10 лет), ремонт дорогой. Короче неудачные они.

А Бюджен переделки в МКПП ?

У меня стоял на Т4 мотор 1.9, заменил его в месте с кпп на ACV, скажу того что есть вполне хватает на все случаи жизни без всякого чипования, и расход в среднем 8литров на сотню и динамика как у легковой машины. Один недостаток, медленно прогревается зимой, поэтому на этом летом а зимой на 2.4 атмосферном.
Бюджет переделки АКПП в КПП сложно оценить, по цене они практически уже сравнялись, для перестановки понадобится (поставить или снять) саму коробку, мозги, педальный блок, приборку и ручку переключения, может чего забыл, поправьте

SambaTDI, подскажи пожалуйста, геморно переставлять 1.9 на 2.5?

Не геморно. Нужны детали крепления двигателя. А какой 1.9?

Не геморно-когда переставляешь комплектом,то есть снимаешь всё с комплектной машины.Если покупаешь по кускам-геморно(разные проводки-блоки управления-тнвд-форсунки-иммобилайзер)однним словом-хлопотно...