Голова 1.7

[n_v_l_a]

Подскажите какие последствия будут если на головку 1.7 поставить клапана от 1.6. Может ли из за етого обламывать клапана???

[kudrik]

Выхлопные клапана у них одинаковые. Всасывающие на 1,7 Д больше диаметром на 2 мм. Поэтому клапан от 1,6 Д просто провалится в гнезде 1,7 Д.

Зачем такое лепить??. Клапана есть свободно в продаже. И те, и те.

[n_v_l_a]

Выхлопные клапана у них одинаковые. Всасывающие на 1,7 Д больше диаметром на 2 мм. Поэтому клапан от 1,6 Д просто провалится в гнезде 1,7 Д.

Зачем такое лепить??. Клапана есть свободно в продаже. И те, и те.

Продавцы и мастер идиоты . вот такое и на лепили! вопрос в другом может ли иза етого обламывать всасывающие клапана

[diesel maniac]

какая нахрен разница , что там может , а что нет ?
собирать надо по человечески , без колхоза .
а так не вопрос , экспериментик то за ваши деньги , потом всем и расскажете.

[kudrik]

....собирать надо по человечески , без колхоза .
а так не вопрос , экспериментик то за ваши деньги.. .

+1 Абсолютно согласен

вопрос в другом может ли иза етого обламывать всасывающие клапана

В каком месте их обламывало ?? По канавкам сухарей , или в каком другом месте?
Это мой, чисто спортивный интерес.

[n_v_l_a]

....собирать надо по человечески , без колхоза .
а так не вопрос , экспериментик то за ваши деньги.. .

+1 Абсолютно согласен

вопрос в другом может ли иза етого обламывать всасывающие клапана

В каком месте их обламывало ?? По канавкам сухарей , или в каком другом месте?
Это мой, чисто спортивный интерес.

Да по канавкам!!!!

[kudrik]

Да по канавкам!!!!

Ну тогда смотрите (на оставшихся кусочках), не было ли следов искусственного стачивания торца стержня.
Могли сточить торец до "нехочу" , пытаясь регулировать зазоры клапанов. Вот и ослабили место под сухарики.

Продавцы и мастер идиоты . вот такое и на лепили!

Так почему сразу нельзя было задать вопрос на форуме. Мы бы могли точно указать размеры , каталожные номера, и готовые номера уже по фирмам-производителям. Была бы уверенность 100% что выбрали правильно. А теперь уже поздно махать кулаками )

[n_v_l_a]

Ну вот и спрашиваю. А насчет регулировки они ведь регулируються шайбами!

[Павел-55]

голова в сборе 1.9 может нахлобучиться на блок 1.6 ? Визуально - вроде может..

[n_v_l_a]

Блин не пойму как отличить головку 1.6 от 1.7 . вот номер моей 068103373N. поставил клапан от 1.7 на 36мм а он сцуко выпирает!! клапана на 34 уже два раза ломало. причем после пробега примерно 1500 км. И еще вопросик если после замены клапанов не отрегулировали зазоры, может из за етого ломать клапана??
Торцы на клапаных не были сточены!!!

[kudrik]

Вот ГБЦ от 1,6Д Номера обязательно начинаются на "068"

ГБЦ 1,6Д.JPG

Вот ГБЦ от 1,7Д . Номер начинается на "033"

ГБЦ 1,7Д.JPG

Ваша ГБЦ явно от 1,6Д. Но не пытайтесь искать полный каталожный номер на теле ГБЦ. Его нет в природе. Он только на бумаге.
Тот номер, что Вы привели 068 103 373 N -- это номер литья (болванки-заготовки).

[n_v_l_a]

Значит разница в отмеченых отверстиях??? И еще вопросик если после замены клапанов не отрегулировали зазоры, может из за етого ломать клапана??

[kudrik]

Конечно, в этих отверстиях и диаметрах гнёзд Впускных клапанов.

"И еще вопросик если после замены клапанов не отрегулировали зазоры, может из за етого ломать клапана??" --

Ну а зачем задавать такие вопросики?? Быть может ВСЁ ЧТО УГОДНО. Если не правильно собрано. А правильная сборка ГБЦ подразумевает выставление ПРАВИЛЬНЫХ зазоров.

1. Доверяйте ремонт ГбЦ проверенным мастерам. Они же и оценят ОБЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ГБЦ.
2. Ставьте клапана не хуже Фреция, Осват, АЕ, Кольбен
3. Проверяйте оптикой (меняйте) сухарики клапанов.

И никогда , ничего не будет ломать.