странные симптомы дизеля

Сообщение **Dимон** » 26 июл 2015, 22:28

[quote="denzas"]denzas » Сегодня, 21:12
Dимон писал(а):
На дизиле нет разряжения в цилиндрах достаточного для вакумной системы
Позволю себе Вас поправить, во ВПУСКНОМ коллекторе нет разряжения достаточного для вакуумной системы

Ну так поправь раз пишешь.

Klepa · Сообщение **Klepa** » 27 июл 2015, 20:12

Про вращательную энергию я в курсе, но автор молчит. Возможно вакумник заколхожен (подключен ко впускному коллектору).

А что так можно?

Klepa · Сообщение **Klepa** » 28 июл 2015, 19:40

Почему нет? Что мешает попробовать? На бензиновых двигателях вакуум подключен к впускному коллектору. На впускном коллекторе дизелного мотора (на моем бывшем 1.7d) есть два отверстия под вентиляцию картерных газов. Не знающий человек вполне мог. Я вот не знал что эта схема работать не будет, хотя и не задумывался.

Михаил казак

санек воронеж синкро писал(а):А что так можно?

А во впускном турбодизеля давление (а не вакуум) иногда около 2-х атмосфер...Что будет с вакуумником?

На турбо надо тогда подключаться между фильтром и турбиной и затыкать воздухозаборник на корпусе фильтра что-бы разрежение было побольше.И поставить еще одну турбину, только наоборот что бы воздух сильнее сосала из фильтра а потом нагнетала на вторую турбину.А если тему развить можно и воздушные тормоза забацать и нафиг тогда вообще будет нужен какой-то вакуумный насос.

Сообщение **Dимон** » 29 июл 2015, 11:24

Ну Саня ты и выдал бюджетный вариант

по цене одной турбины можно ведро вак насосов купить

Сообщение **Barmaley** » 29 июл 2015, 11:59

Наши руки не для скуки.......

Barmaley писал(а):Наши руки не для скуки

Сначала всем мозг вынесем, а потом забудем эту идею. А, что у других от этих мыслей бошка взрывается не задумываемся.

Zwereff · Сообщение **Zwereff** » 29 июл 2015, 18:03

Нету во впускном коллекторе дизеля разряжения, поскольку нет дроссельной заслонки. Не сбивайте народ с толку.

Пять баллов

санек воронеж синкро писал(а):На турбо надо тогда подключаться между фильтром и турбиной и затыкать воздухозаборник на корпусе фильтра что-бы разрежение было побольше.И поставить еще одну турбину, только наоборот что бы воздух сильнее сосала из фильтра а потом нагнетала на вторую турбину.А если тему развить можно и воздушные тормоза забацать и нафиг тогда вообще будет нужен какой-то вакуумный насос.

Люди шутки надо понимать.А то все как то серьезно.Я когда писал сообщение сам над собой смеялся.

[upd=1438192805][/upd]

pilotsu писал(а):Пять баллов

Кому?

denzas · Сообщение **denzas** » 29 июл 2015, 21:02

Zwereff писал(а):Нету во впускном коллекторе дизеля разряжения, поскольку нет дроссельной заслонки

Ему.

Конечно этого никто не знал.

Zwereff · Сообщение **Zwereff** » 29 июл 2015, 21:30

Не все знают, однозначно.

msa · Сообщение **msa** » 30 июл 2015, 22:22

вакуум подключен правильно. компрессия в цилиндрах 17.20.20.20