Посоветуйте прокладку ГБЦ

kudrik · Сообщение **kudrik** » 20 сен 2016, 09:50

vagmax писал(а):....Ставь металопакет от 1.9 и будет тебе счастье.

Тут не совсем понятно.
Штатно блок и ГБЦ от 1,7Д идут без гидриков. А все моторы 1.9Д идут с гидриками.
Нестыковка получается.

Штатная аджуса от 1,7Д

аджуса.jpg

kirsan_kaifat

на ответственные соединения желательно виктор рейнц

vagmax · Сообщение **vagmax** » 20 сен 2016, 09:59

Все стыковка. Отверстия в 1.7 нету одного славного и все.

[upd=1474354805][/upd]
Eating не нравиться?

dm039 · Сообщение **dm039** » 20 сен 2016, 10:00

kirsan_kaifat писал(а):на ответственные соединения желательно виктор рейнц

Не вздумайте использовать герметик для прокладки ГБЦ!!!!

stason · Сообщение **stason** » 20 сен 2016, 11:43

Еще вопрос там три вида прокладок: 1,53MM 1 отверстие , 1,57MM 2 отверстия, 1,61MM 3 отверстия
в чем разница, что ставить?

Михаил казак

Ставить согласно выступания поршней над блоком. Есть в природе прибор для замеров. В букваре же всё есть. Да и здесь эту таблицу неоднократно выставляли. Для турбодизеля можно не заморачиваясь ставить сразу самую толстую, на 3 отверстия, для атмосферника это чревато небольшой потерей мощности.
По поводу ГБЦ, просто информация: в мануале указано, что ГБЦ нельзя шлифовать, только замена.
Правильная шлифовка представляет собой выбивание форкамер и следующая их замена, запрессовывают форкамеры предварительно подержав их в жидком азоте, чтобы их диаметр максимально уменьшился.

да ну ? и как же куча народу ездит на шлифованых гбц ?
только шлифовать надо правильно , на плоскошлифовальном станке , а не на фрезерном.
прокладку лучше брать рейнц или элринг. гласер тоже поедет.

Михаил казак

diesel maniac писал(а):и как же куча народу ездит на шлифованых гбц ?

Я где то утверждал, что это невозможно или противозаконно?

Внимательно читать нужно:

Михаил казак писал(а):просто информация:

Так просто правильнее, а как поступите вы, в ваших условиях - это ваше дело...
Некоторое время назад, вообще почти все прокладки были самодельные, или из паронита или алюминия, а вместо герметика - краска. И ничего, как то выжили...
Про одноразовые гвозди, не говоря уж про болты, даже не догадывались.

ага , тогда ещё правильнее поменять машину на новую , типа у наших ресурс кончился.
всё это происки маркетологов , прикрытые заботой о нас , потребителях.

Михаил казак

Если у тебя есть на это деньги и желание, кто же против?