давление масла в дизеле

[n_v_l_a]

уменя иногда зумер срабатывает при 2000,где искать этот датчик высокого давления?

Дизель. На фильтре!

[андрей2302]

на фильтре основной и больше нет,я как его поменял,так и стало срабатывать

[Nomid]

какой еще основной??? в фильтре стоит высокого давления который на 2000об срабатывает, а в башке низкого давления

[андрей2302]

надо завтра посмотреть,спасибо за консультацию ,век живи,век учись,все равно дураком помрешь

[юрасик]

надо завтра посмотреть,спасибо за консультацию ,век живи,век учись,все равно дураком помрешь

Ну вот , а с виду умный парень.

[андрей2302]

это только с виду

[hoh]

У меня в апреле (сейчас езжу мало) был другой юмор: проехал около 70 км, т.е. двигатель хорошо прогрет, подъезжаю к деревне (ограничение 40), переключаюсь на нейтралку, отпускаю газ и тут загорается лампочка давления. Газану - тухнет... Или масло или насос? Двиг 3000 после КР. Масло Texaco полусинтетика.

съездил к тёще... Короче симптомы остались те же, но к ним добавился порванный фильтр и -3.5 литра масла. Насос под замену?

[vfrc]

редукционный клапан заклинило походу

[serKosevast]

Да бывает!!!

[hoh]

Народ, подскажите, а что может быть причиной низкого давления масла? Ехал домой с подтекающим тосольным патрубком. За 3 км. от дома он таки ляснул. Домой доезжал накатом с периодической заводкой-газом. Тосол в итоге ушел весь. Наутро завел, лампа масла погасла как обычно, и я быстро-быстро переставил машину метров через 10 (накануне в спешке неудачно припарковался). Через пару дней нарыл патрубок, поменял, залил воду. Заводить - а лампа не гаснет. Газанул - та же хрень. Напомню, двигатель после полного капремонта прошнл около 5 тыс. км. До этого после старта на 4-5 секунде гасла лампа. Купил новый датчик (тот, который в голове), поменял - без изменений.

[Виктор Викторович]

механическим манометром давление проверьте на режимах малого газа и оборотах 2000 на подогретом двигателе, а затем датиками занимайтесь или маслонасосом или...

[hoh]

а вообще есть шанс, что это маслонасос?

[самокат]

Ответственно заявляю, что, таки есть. К примеру редукционный клапан залёг таким образом, что маслонасос гоняет сам себя, но не масло. Уменя был именно такой случай.

[Виктор Викторович]

если при капремонте масляный насос не меняли -то вероятность велика. И не нужно ездить без замеров давлеия масла - я так думаю - лучше на буксире на СТО и там разбираться.

[hoh]

Да я собсна и не езжу, это ж себе дороже. Сегодня взял манометр, гляну.

[hoh]

Лучше поздно, чем никогда, как говорится. Короче было так: один "ремонтник" перерезал мне пробку на поддоне его не снимая. Итог: стружку затянуло через сетку и заклинило под клапаном маслонасоса. Насос качал сам в себя.

[vfrc]

У меня, ремонтники, как то, пасатижи в радиаторе забыли , а я думаю чего греется двигло

[Dr_G]

и куда они его там засунули? ))))

у меня у кореша в Санате в бампере забыли - так на место усиленно ставили)))

[vfrc]

Между вентилятором и радиатором, вентилятор хотел включится и зажувал пасатижи. Естественно крутится не смог, короче, за малым не закипел, лампочка отработала как положено.

[abramich16]

а у меня вот такая проблема, поставил дополнительный датчик давления масла (мех) а то не доверяю я этим лампочкам вот теперь думаю насос поменять, короче кагда на холодную заводишь при температуре 15-20 градусов окружающей среды давление 4 если газонуть на половину то до 10 спокойно стрелка подпрыгивает, на прогретом 0,5-0,8 при оборотаз 3 мах 4