Поймал клина!

[юрасик]

а резинка есть какаянить?
просто я непойму нифига она туда залазеет просто и все
Я когда снимал её там было намотона какаето фигня

Да , там должна быть уплотнительная резинка , а намотаную фигню выкинь на фиг .

[Kolyamba]

блин как теперь его правильно поставить я даж незнаю.
Может залить масло 4.5 литра как по книги и потом выстовлять уровень?

[юрка]

а он у тебя что, болтом в районе тнвд не крепиться ???

[Kolyamba]

Так закрепить непроблема!
Просто надо уровень масла поймать правильно
Трубка в месте где она заходит в блок, болтается как г...но в проруби!

[юрка]

посмотри по старым следам!А дальше лента для сантехники и герметик красный

[Kolyamba]

старых следов после мойки неосталось
Да по месту придумаю ченить

Кстате забрал вал со шлифовки, как новенький
Накупил кучу зап. частей
Завтра сборка, думаю без сюрпризов обойдётся!

[юрка]

не забудь продуть вал.Спешка до добра не доводит

[юрасик]

НА трубке должен быть буртик для резинки , это тебе будет ориентир , щуп оттарируешь после заливки масла .

[Андрей76]

Если не секрет, в какую сумму вышел ремонт?

[Postbus]

u

[Андрей76]

Просто предложили Т-3, с клинанувшим 1.6 дрыгателем изучаю маштабы расхода.

[BATISKAF]

Мне обошлось примерно 30 тыр..Расточка ,шлифовка ,ремонт головы,поршни,кольца,вкладыши,ролик нат.,сальники ,маслосъёмные колпачки ,проклятки,герметик,ремни и примерно 6 тыр. масло,антифриз,фильтры,диск сцепления.Разбирал,мыл,собирал сам .Может у Вас получится дешевле.

[Sanya56]

Похожая беда приключилась.Вкладыши провернулись,коленвал страданул,однозначно под шлифовку,постель у шатуна в норме ,а вот крышка шатуна тоже убита.Как здесь поступить,шлифуем коленвал,шатун оставляем старый,а вот с крышкой что делать?Заказывать по номеру который на ней выбит?На ней цифра 94 стоит,что значит?Мотор1.6 тд JX.А такой вопрос,имеется блок от 1.6 атмосферного,возможно ли его поставить,а головку и все остальное оставить от турбового?Какие последствия ожидаются от этого?Очень важна и нужна ваша помощь.Писал это еще в одной теме,так что встретите,сильно не пинайте.

[upd=1461400316][/upd]
А не получится заменить каленвалы между собой,т.е с атмо колено,шатуны переставить на турбо.Можно ли поставить головку с гидриками на блок 1.6 не турбо.

[Vovakin]

Крышка шатуна меняется только с шатуном и наоборот.
Насколько я понимаю, коленвал и шатуны у "атмосферника" и турбированного двигателя взаимозаменяемы. В блоке турбомотора, вроде как, должны стоять маслянные форсунки. Но вот у меня есть блок JR (турбированная версия JP), и там форсунок нет.
Сам пока вникаю в особенности этих моторов, так что, более опытные товарищи смогут дать более развернутые и точные советы. А пока можно покопаться в литературе и на форумах, что поможет не просто найти ответ "делать так или так", но и разобраться в сути.

[salavat51]

Vovakin,
Двигатель JR пошел с 84г и только с маслофорсунками,до зтого года аналогом был СУ тоже с маслофорсунками

[Sanya56]

Ребят,копаюсь весь день,вот что имею:раскидал свой двиган,ну про вкладыши писал,далее открылась картина,все четыре поршня в цилиндрах болтаются ужасно,но суть не в этом.КАк отличить блоки атмосферных от турбированных?На всех написано 1.6 д,только разным размером шрифта,сейчас объясню.По стечению обстоятельств сейчас на руках имеются два блока с шпг,короче в сборе,взяв прокладку головки начал примерять,получается разница в дополнительном маслянном канале,на моем умершем и на еще одном блоке это все есть и все совпадает,получается это от турбо и его можно воткнуть со своим навесным?Второй блок не имеет этого канала.По головкам:родная компенсаторная естественно подходит,вторая имеет отливку,но самого маслянного канала нет,а третья не имеет даже отливку.А,еще в одном блоке вместо водяной заглушки вкручена штука с двумя выводами похожими как у кипятильника,исполнение похожее на заводское,я так понимаю это какой-то подогреватель,только на сколько он вольт,220 или 12?Ребят просветите пожалуйста по этим вопросам,очень выручите,пока нет совсем времени копаться на сайтах,надо скорее бусика шаманить,дача,работа она не ждет.Спасибо большое всем кто не остается в стороне.У нас в городе и обратиться то не к кому,как-то не развито с этим.Никто не поможет с ценной информацией.Я у нас и бусиков практически не вижу на дорогах,все на кредитомобилях двигаются.

[Vovakin]

salavat51,
Еще раз все рассмотрю и сфотографирую. Давно хотел задать на форуме вопрос про форсунки (вернее, про их отсутствие).

[Михаил казак]

Маслофорсунки охлаждения дна поршней ставятся на турбодизеля 1,6 и все остальные моторы, которые свежее годом, на 1,9 и даже на бензомоторы.
Итого: атмосферник с маслофорсунками работать будет, турбодизель - не очень, то есть будет, но не так долго...

[Sanya56]

Маслофорсунки единственный признак отличия атмо от турбо?Если снизу глянуть их будет видно,коленвал не будет мешать?Просто завтра хочу "новый"блок ставить,чуть выше писал что есть два штуки,как определить что он турбовый.Я про дополнительный маслянный канал на блоке.

[Vovakin]

Как и обещал, фото блока JR без маслофорсунок.
Я, кстати, расстроился, что их там не оказалось. Реально ли поставить, просверлив отверстия и нарезав резьбу?

IMG_7900.JPG

IMG_7889.JPG

IMG_7890.JPG