переделка 1,7D в 1,7TD???

[olezhok]

А трубочки масляные на питание и на слив с турбины у тебя есть? Я вот думаю как их сделать чтоб понадежнее было........

[Nomid]

теперь есть родные от транспортера, всё штатное

[Nomid]

если кому тема еще интересна:

выпускные коллектора слева от пассата, справа транспортер


впускные коллектора, сверху пассат, снизу транспортер


они же только отмытые и разобранные


а вот если надумаю ставить интеркулер, соберу наверно вот так, нечто среднее

[Михаил казак]

Я думаю нужно ставить интеркулер...+10 л/с. как минимум...
Выпускной от "Пассата" нам не пойдёт...выход выхлопа не там...турба упрётся в лапу на "Транспортёре".

[RimmT3]

во сборная солянка получится интересно буит посмотреть как "поедет"

[olezhok]

Тема интересна, например вот об этом

Выпускной от "Пассата" нам не пойдёт...выход выхлопа не там...турба упрётся в лапу на "Транспортёре".

не знал, буду рожать выпускной от Т3

[Nomid]

рад помочь

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

во сборная солянка получится интересно буит посмотреть как "поедет"

самому интересно

хотя я еще много чего могу придумать по железу, глвное понять принцып настройки ТНВД чтобы получить результутат. Мой пока настроен на 1,7TD то есть на 1,6TD с небольшой прибавкой по топливу для увеличения объема. А вот если еще поставить другую турбину, доработать ГБЦ, интеркулер, более правильный выхлоп и т.д. то можно получить более интесный результат думаю

[Михаил казак]

Можно поставить ГБЦ от 1,9 доработав блок для работы с гидрокомпенсаторами...Ещё бы превратить его в 1,8 TDi...

[Nomid]

Чем ГБЦ от 1,9 отличается от 1,7?
на блок 1,7 и так можно ставить компенсаторные ГБЦ, но я уже свою решил капиталить так что поздно

TDi вот ниразу не хочу, этот дизель оставил ТОЛЬКО из за конструктивной простоты и полного отсутствия электроники, в другом случае бы поставил бензин какой нить 2,0 16в

[Михаил казак]

TDi можно упростить,сделать безэлектронными...А вот как поршня вот туда запихнуть TDi-шные?...ГБЦ от AFN то подходит...

[Nomid]

тогда это не TDi, а обычный TD получится, и зачем запихивать эти поршня поясните.

[юрасик]

Я думаю
Выпускной от "Пассата" нам не пойдёт турба упрётся в лапу на "Транспортёре".

А если убираешь кастрюлю воздушного фильтра в нишу за левым фонарём остаётся место для турбины с пассатовским коллектором .

[Михаил казак]

От безысходности можно всё передвинуть...У меня выпускной коллектор вообще из двух изготовлен...методом сварки.

тогда это не TDi, а обычный TD получится, и зачем запихивать эти поршня поясните.

Не получится,даже если ещё и турбину уберёшь всё равно получится - SDi, i - это "инжексъён" непосредственный впрыск...С ним степень сжатия ниже - ресурс выше!В твоём (и моём тоже) дизеле топливо начинает гореть в вихрекамере внутри ГБЦ.А в инжектрном дизеле - внутри цилиндра.Поэтому и поршня другие - с вихрекамерами внутри поршня.

[юрасик]

Не безысхздность , а практичность , места сразу стало ого-го-го , и немешает кастрюля там ни кому .

[Nomid]

Не получится,даже если ещё и турбину уберёшь всё равно получится - SDi, i - это "инжексъён" непосредственный впрыск...С ним степень сжатия ниже - ресурс выше!В твоём (и моём тоже) дизеле топливо начинает гореть в вихрекамере внутри ГБЦ.А в инжектрном дизеле - внутри цилиндра.Поэтому и поршня другие - с вихрекамерами внутри поршня.

Ты сейчас про какие 1,9??? а то мы так и до насосфорсунок дойдем

[Михаил казак]

Я про 1,9 TDi типа AFN,AHU,1Z.Которые можно поставить на наши Т3,и у некоторых уже стоят такие...Форсунки там механические,а вот ТНВД электронное,но возможна установка и механического,специального.

[Nomid]

"электронное ТНВД" нам не надо как и "специальное"

я хотел ставить такой мотор, даже в продаже нашел, но потом решил что чем проще тем лучше и заморочился переборкой родного мотора. Потом может когда нить и установлю чего нить интересное, но в данный момент мне это нафиг не надо. Будет у меня 1.8TD думаю мне этого хватит вполне, потом интеркулер поставлю если найду куда его разместить. Пока не придумал.

[olezhok]

А если убираешь кастрюлю воздушного фильтра в нишу за левым фонарём остаётся место для турбины с пассатовским коллектором .

2 Юрасик-как так, поясните пожалуйста? С фильтром то все понятно, уйдет он, но лапа действительно близко к блоку находится. Если у Вас коллектора пассатовские, сделайте фото пожалуйста.

[юрасик]

Коллектор с пассата ставится как на пассате , вхдной коллектор тож с пассата , колхозить нужно только трубу на глушитель .

[Nomid]

кстати вы заметили, что на пассатовском коллекторе турбина не только по центру стоит, но еще и развернута наоборот