давление масла

[Виктор Викторович]

о результатах отпишитесь . ждем.

[Robinzon]

Давно сделал вывод- сколько масел столько и мнений причем умноженные на ЗА и ПРОТИВ
Присадкам по опыту вообще не верю кроме одного производителя да и то касаемо топлива и масел в КПП (НЕ БУДУ ВНОСИТЬ РЕКЛАМУ)

[Виктор Викторович]

Саша мне в личку шептни

[Robinzon]

Да сопстно чего в личку ..пусть мнения звучат .
" Тотек "
пользую УМТ.. и масло в коробке . хвалить не буду , скажу одно оно того стоит

PS просто от себя , используя любую присадку нужно понимать что она дает .
не стоит надеятся что присадка вам откапиталит двигатель и устранит течь через задубевший сальник .
ну и конечно заливая хорошее масло после двухлетнего использования "кировского" масла приготовьтесь либо снимать поддон каждые выходные , либо капиталить двигатель

[Виктор Викторович]

Теперь понятно почему твой бус быстрый
Сколько сотит такой флакон ?

[Михаил казак]

Тоже использую "присадку" в топливо, чистит форсунки и повышает качество соляры, использую практически ежегодно осенью, это Кастрол ТДА, ещё оно понижает температуру застывания соляры зимой.

[Robinzon]

Резвость тут пожалуй ни при чем .. а вот то что лямбда жива третий год и свечи меняю только по пробегу , а они в таком виде что жаль выкидывать вот это для меня значит не мало .
То же и по маслу в КПП , причем сменил при этом хваленый кастрол
По цене ...зависит от того где брать, напрямую с сайта брал давно , а в Ростове торгуют по разному в среднем 250 руб за УМТ а вот про масло уже не помню

[Виктор Викторович]

А я юзал MPG BOOST жидкий - на дизеле - пруха появилась и работал помягче.
В бензин не пробовал.

[Денька]

А вот по поводу фильтров, ни кто не ставил фильтр с газелевского 405го мотора, он вроде и по резбе и по диаметру кольца похож только в размере чуть поменьше.

[Roman S]

Да, ставил опыт нехороший, откручивается, не сразу.

[denzas]

Тоже использую "присадку" в топливо, чистит форсунки и повышает качество соляры, использую практически ежегодно осенью, это Кастрол ТДА, ещё оно понижает температуру застывания соляры зимой.

+1

[bai-rustam]

я тоже пользовался такой присадкой, но через год пользования отремонтировал топливную. было это на моторе 1 фокуса tdci. больше никакую шляпу нелью.

[Юра]

Тоже лью кастрол в солярку, в осенне-зимне-весений период. А двигатель (AAZ) после капиталки форсаном обработал. Хотите верьте, хотите нет, эфект есть. Правда не сразу залил, а после тысячи пробега. Звук прикольный стоит первые пару минут когда зальешь, шелестит) Сейчас уже третий тюбик вылил (последний), вибрации минимальны (но вибрации меньше стало уже после первого тюбика), холодный крутится легко, греть правда двигатель долго приходится. Все это конечно субъективно, но я доволен) Думаю не зря же фольксваген начиная с 2007 года все свои двигатели керамикой обрабатывает.

[kolya6750]

У меня на холодную давление масла тоже почему то большое,давит аж 7 атм. на холостых.А на горячую около 3-х.Масло 10w-40.Температура на улице -1 . Получается ,что перепускной клапан не работает?
[youtube][/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=Rg8JVAq13sw
Второе видео,давление на горячую.
[youtube][/youtube]
http://youtu.be/KjmotxN8LY4

[n_v_l_a]

У меня на холодную давление масла тоже почему то большое,давит аж 7 атм. на холостых.А на горячую около 3-х.Масло 10w-40.Температура на улице -1 . Получается ,что перепускной клапан не работает?
[youtube][/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=Rg8JVAq13sw
Второе видео,давление на горячую.
[youtube][/youtube]
http://youtu.be/KjmotxN8LY4

Надо всетаки механическим манометром измерять давлени. У электронного вазовского погрешность большая!!!

[Darkey]

Тоже лью кастрол в солярку, в осенне-зимне-весений период. А двигатель (AAZ) после капиталки форсаном обработал. Хотите верьте, хотите нет, эфект есть. Правда не сразу залил, а после тысячи пробега. Звук прикольный стоит первые пару минут когда зальешь, шелестит) Сейчас уже третий тюбик вылил (последний), вибрации минимальны (но вибрации меньше стало уже после первого тюбика), холодный крутится легко, греть правда двигатель долго приходится. Все это конечно субъективно, но я доволен) Думаю не зря же фольксваген начиная с 2007 года все свои двигатели керамикой обрабатывает.

Про керамику можно почитать на соседнем форуме в разделе Т5. В Курской области 2х клубней знаю лично, один год уже судится с концерном, а другой второй контрактник чуть не купил. Ахриненная вещь керамика, доходило до литра масла на сотню. И это 4моушен за 2,8кк рублей)

[safvik]

Отпишусь по результату замены фильтра и масла.Давление на горячую на холостых 2,5 атм на горячую на оборотах 5,5 атм.Но лампочка так и гаснет с задержкой до 5-6 секунд. Измерял тем же мех датчиком что и первый раз.

[Виктор Викторович]

Хорошее давление.
А про лампочку...тут где то обсуждали фильтры с доп клапаном, который не позволяет маслу сливаться в поддон из магистрали нагнетания. Можно его попробовать.

[vagmax]

я с этими фильтрам наэкспрементировал на бусах понял одно на golf audy passat какой хочеш ставь а на буса желательно качественный
дело в том что во многих фильтрах стоят обратные клапана но но не всегда они держат даже на новых проверял как после простоя где то пол дня откручивал фильтр а там или половина или почти пусто
считаю самым качественными фильтра bosch у них у единственных синтетическая целюлоза применяется в фильтрующих элементах из за этого они по дороже
на бус ставлю Bosch 0 451 103 033

[Виктор Викторович]

За инфу низкий поклон Маекс.
Пора альбом заводить куда записывать все ..