Не заводится 1,9 TDI AHU

[VAL.]

Коленвал ставиться по метке , а не по распредвалу .

[beerbelly]

Метки на маховике нет, поэтому и удостоверились по распредвалу, что 1 цилиндр в вмт, он же в вмт ставится? Или я что-то не понимаю?

[VAL.]

Как-же тогда ставили опережение впрыска без метки?

[vagprofi]

Откручивай форсунку 1-го цилиндра и индикатором часового типа выставь вмт, и сразу набей метку на коленвале, чтобы к этому не возвращаться.

[iFree-T3]

может вам быстрее снять коробку и маховить, нацепить родное для точной сверки меток?

тут ты точно знаешь что потратить 2.5-3 часа и точно будешь знать. или же микрометр в цилиндр для 100% выявления вмт. хотя я бы не поленился и поставил маховик с родной корзиной.

а все остальное, в виде вроде бы нормально - будет долго водить за нос. тем более симптомы говорят впрыск неправильный

[beerbelly]

Родного маховика с корзиной нет, вмт выставляли, вывинтив свечу, метка на тнвд на месте, шпонка тнвд на месте, может мозги крякнулись?

[Dимон]

Я больше склоняюсь что издох датчик колен вала, точней он тест по проверки проходит а импульс выдает слабый. Соответственно мозги не очень понимают по оборотам что происходит и не дают подачу. При выходе из строя других элементов мотор один хрен заведется в аварийном алгоритме а с уставшим датчиком колена нет.

[beerbelly]

Первым делом про это подумал, и поменял на новый, ни хрена.

[LaYa]

У меня вроде маховик был, поискать?

[Dимон]

А форсунка распыляет от твоего тнвд, не на стенде а именно от твоего насоса. Просто чудес не бывает и двигло при заканчивающем топливе резко не останавливается, а ты пишешь что мотор встал резко.

[VAL.]

но форсунки открываются на 180-190 (проверили сняв их), и белый дым валит из глушака, так что соляра в цилиндры идет.

Белый дым значит топливо поступает . но не горит.

[Михаил казак]

1)Крышку на ТНВД трогали? Она корректирует холостые обороты и подачу топлива.
2)Трубочки обратки меняли на новые? Может быть подсос воздуха. Я ставлю силиконовые, стоят не дорого, на вид красивые - синие, свою функцию выполняют прекрасно, не дубеют.
3)При компрессии меньше 25 бар, может не завезти мотор стартером "на холодную", а с "толчка" - заведётся (если заводить так, то желательно не ниже 3-й передачи).

[denzas]

При компрессии меньше 25 бар, может не завезти мотор стартером "на холодную"

Не согласен. Тем более компрессия резко не изчезает.

Белый дым значит топливо поступает . но не горит.

Поступает, но не в то время. Смотрим момент впрыска, метки, Может клапан глючит.

[Михаил казак]

Исчезает.
Это смотря как мерить компрессию...
Поясню: при замере компрессии двиг должен быть прогрет и стартер исправен. Низкий показатель компрессии - это может быть показателем состояния стартера,аккумулятора, или клапан прогорел...поршень...гидрик подклинил...Компрессия - это состояние ЦПГ при уверенности, что все компоненты исправны...Уверены?

[beerbelly]

Компрессия в норме, теперь другая вылезла проблема ко всем прочим - vag-com перестал видеть мозги ("нет ответа от контроллера") Вчера видел, ошибки можно было посмотреть и стереть, а сегодня вот так. Я уж подумываю о насосе от ленд-ровера и переделке на механику.

[upd=1419359817][/upd]
Кто знает, можно ли ЭБУ напрямую подсоединить к K-Line адаптеру? На какой клемме 80-пинового разъема ЭБУ K-line? Или ее там нет?

[denzas]

компрессия резко не изчезает.

Во всех 4-х цилиндрах сразу.

[upd=1419360428][/upd]

Поясню: при замере компрессии двиг должен быть прогрет и стартер исправен.

И сняты ВСЕ форсунки и (или) свечи.

[VAL.]

DLC 61 пин

[iFree-T3]

традиционно датчик КВ для начала начинает капризничать на горячий/теплый мотор - я бы отмел эту версию.

выкрутив свечу, я все же руководствовался бы микрометром для нанесения метки, нежели отверткой или чем вы там ещеделали

верхняя крышка ТНВД - это колличество топлива, симптом похожий. но бил бы ошибку ваг ком

мозги хорошая версия в итоге получается

[beerbelly]

Если подключить к-line от адаптера к 61-й клемме, адаптер становится "отключен или не готов" +12в на мозги подаю на 2 и 28 клемму, массу на 1 и 27, по этой картинке http://i-fotki.info/17/f5f1be29e673aa39 ... 1.png.html (но я и на моторе прозванивал, так и есть масса и +12в) - то есть 61 клемма, видимо, это не на моих мозгах.

[upd=1419363916][/upd]
Метки проверял грамотный дядька, нет причин не доверять, он на механике дизелей собаку съел. А вот в электрике и электронике он дуб. Поэтому неясно, почему перестали видеться мозги ваг-комом. Хотя, накануне они виделись, но мотор все равно не заводился. Крышку насоса не трогали.

[upd=1419364032][/upd]
VAL., а глянь, пожалуйста, где ты эту картинку откопал, может, там непосредственно по мозгам Passat B5 99 года есть распиновка?

[VAL.]

99г до мая и после разные схемы ,идет через панель приборов. выделил красным DLC.