Проскакивает ремень ГРМ.

[matphey]

Льющий, это в моем случае не отсекает совсем

в моем случае такой тарабан был. что я всю зиму простоял, думая что там что то оборвало. а когда вскрыл двигло то все было идеально. а вот после сборки и заводки, через секунд 5ть опять такой треск! при смене форсунки все встало на место и ни какого треска.
по поводу проскакивания ремня. у меня был конфуз. звезда проскользнула, по отливы на КВ, и какие то колхозники просверлили отверстия и вставили гантели.
ну соответственно. еду я по трассе и пришлось резко оттормаживаться .после чего конечно еле завел. ну вот собсно стоим и смотрим что ж такое то. дым синий машин не едеть. ставим метки и охреневаем тнвд на 4 зуба опс.
когда конкретно то начал разбираться, гантели просто раздолбало и метки просто уходили. благо вал не повредило и я отделался установкой шестерни. но вот поршня слегка поколотило.

[GraF-28]

Стасон, У меня ТНВД перебран и на стенде прокатан, грешил только на работу одного обратного клапана (стравливал, но не критично).
matphey, Я тоже порывался на вскрытие движка, но логика взяла верх. А вот по поводу шестерни КВ, обычно паз прорезают напротив старого и новую шестерню ставят.
Завтра сниму форсунки и проверю на стенде, а пока доступа к стенду нет, занимаюсь другими мелочами.

[Стасон]

у меня как раз после переборки и стал проскакивать, другой топлившик всё исправил

[GraF-28]

И так, сегодня добрался, до стенда. Вопреки ожиданиям форсунка которая была определена как неисправная, показала на стенде 143бара при 132-135 у остальных. После того, как вытряхнул из нее самопальную регулировочную шайбу, показания вписались в 135бар. При сборке, поменял форсунки местами (на всякий случай). Запускаю,работает не устойчиво, так-же как и было и хромает на тот же цилиндр. Прокачал трубки высокого давления, полегчало. Вроде все хорошо, завтра проверю, после простоя.

[РОМИЧ]

Прокачал трубки высокого давления, полегчало.

[князь]

А до этого трубки прокачивать не пробовал?

[GraF-28]

Да обычно после первого запуска сами протягивались вроде даже и отвык прокачивать.

[Михаил казак]

А трубки обратки все поменял на новые?

[GraF-28]

Они и были новые)

[GraF-28]

Итог всех изысканий (может кого спасет от лишней работы).
Дело было в коррозии (на самом деле еле заметное не вооруженным глазом серое пятно) на рабочей поверхности шайбы дозирования топлива (не знаю как научно называется), та которая на плунжере перемещается. После замены плунжерной пары все отлично.

[skyalex]

Вот так всегда. Пока все варианты не исключишь, с затратой нервов, времени, денех, причина, сцука, не хочет обнаруживаться...
Если не секрет, започем замена плунжера с шайбой обошлась?

[GraF-28]

4т.р. с копейками, сейчас немного дороже.
https://www.drive2.ru/l/7247406/

[skyalex]

Ну это чисто работа, без стоимости ПП, если я прав?

[GraF-28]

Это именно стоимость ПП... Работа бесплатно, наверное невнимательно читал.