FANCLUB-VW-BUS.RU

AmigoCNC писал(а):было несколько стуков больше похожих как камни об днище..

в подобных случаях советую выжимать сцепление!

а какой смысл его выжимать .если волшебство уже произошло??? береженого бог бережет.говорила монашка надевая презерватив на свечку

если выжать при первых стуках , последствия будут менее затратными,
то есть клапана просто встретятся с поршнями , без обрыва , головку можно будет восстановить!!!

а если клапан уже оборвало??? или ты думаешь что пиз...ц мотору приходиит по сценарию???

[upd=1514068063][/upd]
сцепление с кробкой то тут при чем?..если мотор и так работает

[upd=1514068213][/upd]
правильнее будет ключ зажигания повернуть

такого вообще не встречал

Я вот ещё не разбирал, но постараюсь сфоткать и выложить, как на моём бусе (который всё никак не начну реанимировать) передние нижние шаровые на 2 сантиметра не допресовали, и просто сваркой изнутри прихватили СУКИ!!!

[upd=1515426417][/upd]
Спрашивал у бывшего хозяина почему так? Он ответил: мастер сказал, ДАЛЬШЕ ПРЕСОВАТЬ НЕЛЬЗЯ, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО РАЗОРВЁТ ПОПОЛАМ...
...идиот...

Сергей69 писал(а):такого вообще не встречал

Кипятили на совесть, как положено.

Чавота на кипяточек не похоже.

Лёд размораживали горелкой 100%

SAN53 писал(а):Чавота на кипяточек не похоже

не было у меня не времени , не желания над ним издеваться , как снял так и показываю

Всем привет.
ситуация такая: сорвалась резьба в головке под свечу накала!!!
подскажите кто и как восстанавливал резьбу ?
сварка не рассматривается!

попробуй поставить переходную муфту и свечу подлиннее. С уважением Игорь Геннадиевич. images/smilies/clap.gif

думал поставить резьбовую втулку (пружинную), но чего то очкую..
другой вариант - изготовить втулку 12 на 14мм но стенки тонкие будут
самый оптимальный вариант получится как советует ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ, переходную муфту , но свечу длинную надо подбирать
тогда вопрос - не будет ли появляться детонация в свободном пространстве между свечей и муфтой?

Честно скажу с свечами накала не связывался ,а на ЗИЛы ставили обычные ввёртыши,при желании можно сделать даже "заподлицо с головкой и свеча будет торчать как надо!Просто ввёртыш с буртиком и под буртик зенковку сделать.По размеру резьбы сказать не смогу т.к. не сталкивался пока,но всё от токаря зависит можно и с 12/14 сделать,но лучше на 16 надо по месту смотреть!

monsterochek писал(а):Честно скажу с свечами накала не связывался

спасибо за поддержку
есть одно но! компрессия в прогретом дизеле 34 , если резьба не выдержит , то стрельнет так ,что мама не горюй

А почему она должна не выдержать

Барсик писал(а):почему она должна не выдержать

смотря какой вёртыш туда закрутить

Нужно качественный

Барсик писал(а):Нужно качественный

будьте любезны его хотя бы показать
а мы переймём

Чуть не в тему, а кто скажет размер колец или поршня на движок 1.8 был dt 1.6 расточенный под 1.8