Расход масла.

[Михаил казак]

Почему пугать? Капиталка это творчество...

[sahkab]

ну не тогда когда двигатель делался 8000 тысяч назад)))
В общем завтра замучу что думал, тогда и отпишусь по поводу масла)))

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:
капиталку я не делал, там все было проточено до меня!
они делали двигатель,(бывший хозяин) и их подвела головка!
для верности поставил новые кольца!
купил голову и гидрики, клапана обработали, сальники клапанов и так далее, не распредвал не коленвал не группу не трогал, так как незачем было!
Вместе с головкой ремонт обошелся в 20-ку где то может чуть больше!

двигатель заводится отлично в любую разумную погоду)))
если бы нужна была капиталка он бы так не заводился...
Логично?.

[юрасик]

sakhab я сделал капиталку 900 км назад и теперь вынужден менять дизель на бензинку. Качество запчастей оставляет иногда не очень большой выбор.

[sahkab]

Возможно)))но буду надеятся на лучшее...
какой двигатель будете ставить если не секрет?

[юрасик]

какой двигатель будете ставить если не секрет?

Карбюраторный 1,8, сборный из того, что есть в наличии, фотоотчёт будет после.

[sahkab]

а расход какой предполагается?

[Михаил казак]

Тогда называйте вещи своими именами! То что вы делали никакая ни капиталка...
Типа:
Сделал капиталку!
- А что конкретно?
- Покрасил блок в красный цвет!

[sahkab]

Найдите фразу в которой сказано что делал капиталку
делал двигатель везде написано
нахрена что то точить или менять если оно в отличном состоянии?
поменял все что нужно было!

[Михаил казак]

Тогда может всё ещё притрётся?

[sahkab]

я думаю все таки, что той вентиляции не должно быть которая у меня в блоке!!!
а может и притрется
а может и масло фуфло
а может и кольца подделка
может он просто мне мстит за то что я на нем по рыбалкам гоняю и не жалею подвеску)))
все может быть)))


может синтетику ему залить с какой нибудь фигней?

и почему то при смене масла я заливаю 5.5 литров.
тогда только по двум щупам получается середина...
4.5 наливаю(как положено)так далеко ниже минимума

P.S спасибо все за помощь!!!

[Виктор Викторович]

так лишнее масло льешь же.
залей сколько положено и оттарируй щуп. возможно на каком то уровне жор и остановится. И можно принюхаться к выхлопным газам - если масло выгорает - то ощутить можно.

[юрасик]

Масла заливается 4-4,5 литра, а у тебя цельный литер лишний.

[sahkab]

А вот насчет щупов интересно...
где то тут лазил и увидел длину щупа у кого то 70 см, стало интересно, побежал у себя мерить 69.3 то есть получается что он у меня примерно и завышает литр.
но есть одно но когда у меня остается масла 4.5 литра (по моему щупу чуть выше кончика) то после долго езды без остановок и глушилок при резком торможении (а резина вай хорошая:)..) загорается давление масло, то есть масло настолько жидкое что оно стекает в одну сторону! по монометру тоже вижу что давление пропадает.
то есть вроде как и масло получается мало, было так один раз.
Ваши мысли,может это нормально из за такой формы паддона?

по ощущениям масло вообще не выгорает, чуть дымит после заводки на холодную (за бортом от-25 до+5)
в остальную температуру даже без дымка.

у вас в движках тоже два щупа?
просто такое ощущение что у меня на заливной горловине щуп похож как до .82 года, только запаен в пробку!

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

Масла заливается 4-4,5 литра, а у тебя цельный литер лишний.

а это уже на правду получается, потому что я замечал что доходит до определенного уровня и расход прекращается)))

[юрасик]

Уже ближе к тёпленькому, так и выяснится: где собака зарылась.

[sahkab]

поэтому и пишу сюда))) чтобы большое количество мозгов прикинуло, и по любому у кого то возникнет верная мысль)))
и насчет стекания масла, может синтетику лить?

[Виктор Викторович]

ну вот, а ты в панику...
Залей дизельное масло, которое тебе по вкусу стабильное на угар и в допуске, сделай разметку щупа и всегда делай прогрев двигателя после стоянки. И не гоняй на дизеле как на Субару, держи обороты средними и радуйся расходу топлива.
Я лью Ликви Моли дизельную синтетику. Расход крайне мал.

[Дик]

Всем привет!!у меня на предыдущем была такая же беда.заливал масло.а уровня не было.проблема в трубке куда вставляется щуп.его немного укоротили и показания щупа стали реальными. нужно укоротить трубку,чтоб была чуть выше верхнего уровня,а так получается как бы "завоздушивание" трубки.

[sahkab]

щуп я удлинил, до 700 мм. И получилось примерно все правильно!!!Ездить пока не ездил.
И вопрос, снял патрубок вентиляции картерных газов с клапанной крышки идущий во всасывающий коллектор, засунул палец в него, достал и оказался он весь в масле!

[diesel maniac]

что то тут не так в этой истории.
во первых , откуда взялись гидрики ?
если блок настоящий CS , то головка к нему под толкатели должна быть !
во вторых вентиляция от заглушки была на гольфе 1(СR,CK,JK) на т3 такого не должно быть.
в третьих. во впускном коллекторе маслу делать нефиг.
в четвёртых если таки стоит головка с гидриками , то масла должно быть на пол литра больше ! на гольфах такая разница.
в пятых если клапаны болтаются во втулках , мск не помогут , так тупо и будет уходить.
пора бы фото сделать всего этого безобразия.

[sahkab]

клапана не болтаются, голова новая!
Двигатель у меня даже по документам CR.
Насчет разницы на 0.5 масла мажду бусиком и гольфом думаю в поддоне!
Насчет пальца в масле я чуть преувеличил, масло есть но немного!
Сейчас проехал километров 150, съело грамм 300 масла...
Бред,кольца с...ки х...ню подсунули походу!