давление масла

[VictorSPb]

Я же написал, что у меня эта болезнь перешла с JX на 2E. При этом никаких датчиков, насосов, маслозаборников я не переставлял с JX.
В своё время с мотористом тоже думали, что фильтр говно, поменяли 5 штук. Картина не изменилась, так что скорее всего это насос.
После того как машину завёл, очень хорошо слышно как постукивают клапана, потому как масло до гидрокомпенсаторов еще не дошло. Стоит газануть и стук пропадает и лампочка гаснет. Кстати, я провод с дополнительного датчика, тот что уже измеряет выше 1,8 бара, кинул на приборку на светодиод. Теперь если обороты выше 1200, у меня горит зелёненький указатель, и я знаю, что всё Ок.

[kudrik]

Димон , я вёл речь о болячке РОДНЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ моторов на кузове Т-3.

РОДНЫЕ БЕНЗИНОВЫЕ на кузове Т-3. отличаются от дизельных , как небо от земли. Зачем их сравнивать. А про бензинки , которые "впендюривают " в кузов Т-3 я речь не веду.

Больше эту тему (про проблемную утреннюю закачку масла) обсуждать не хочу. Всё полезное я уже сказал.

[Саня]

Я же написал, что у меня эта болезнь перешла с JX на 2E. При этом никаких датчиков, насосов, маслозаборников я не переставлял с JX.

А как у тебя двигатель стоит????
Маслозаборник от 2Е что ли ?? он же не с той точки масло берёт, или гнул его??

[юрасик]

Когда был дизель, лампочка тухла через 8-10сек., на бензинке тухнет через 1-1,5 сек.
Ставил новый насос и старый масло-заборник.

[VictorSPb]

Я же написал, что у меня эта болезнь перешла с JX на 2E. При этом никаких датчиков, насосов, маслозаборников я не переставлял с JX.

А как у тебя двигатель стоит????
Маслозаборник от 2Е что ли ?? он же не с той точки масло берёт, или гнул его??

Всё от дизеля стоит, только не с моего.. Значит на нём тоже насос был хавно..

[vfrc]

А у меня лампа гаснет пока стартер крутит. Два три оборота и гаснет, заводится уже с маслом. .
Просто надо поменять насос. Я даже не заморачивался, купил, какой то, кетайский, а он уже почти два года качает как молодой.
А ещё помню, что перед заменой насоса, я менял маслосъемные колпачки (у меня компенсатры). Тык вот,хз как связанно, но масло начала закачивать ощутимо быстрей.

[BOBAH]

Ставьте нормальные фильтра и будет всё ок!

[blvv]

Так а какой фильтр (я так понимаю маркировка нужна правильная)?

Я разные пробовал, и дешевые и дорогие, но одной маркировки. Одно и то же. Забил. Но возможность решения проблемы заменой фильтра, конечно, интересна.

[vfrc]

Объясните, как фильтр может повлиять на зазор в шестернях насоса? И ещё, я ниразу не видел фильтр без обратного клапана.

[sergeyksn]

была залита минералка. 10w30 вроде лукойл. Поменял масло, залил полусинтетику 10w40 лукойловскую. Начал активнее капать передний сальник, но не критично. Лампочка давления масла стала гореть на 2 секунды дольше. На минералке гасла еще на стартере, сейчас на полусинтетике после завода 2-3 сек мигает. Гаснет на холостых, газовать не нада
Так, для информации в копилку общую

[obraz7001]

Еще раз огромное спасибо всем.Проблема решилась проще.Вместо Castrol 10W-40 залил лукойл 15W-40.Лампочка тухнет через 1сек после стартера.

[Виктор Викторович]

лукойлом не жалко двигатель смазывать ?
У Эльф есть такое же масло по вязкости..

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
допуск у лукойла подобающий имеется ?

[Клубная Совесть]

Одна из причин масляного голодания при запуске - установленный фильтр без клапана.
То есть почти все современные фильтры внешне похожи.
Типа "жигулевский" от классики.
Однако фильтры для наших ФВ должны иметь встроенный клапан.
Если его нет - масло стекает в поддон.

[sergeyksn]

Еще раз огромное спасибо всем.Проблема решилась проще.Вместо Castrol 10W-40 залил лукойл 15W-40.Лампочка тухнет через 1сек после стартера.

ну наврядли это решение проблемы
хотя и проблемы пока особой нет. Просто раз на более вязком масле давление ок, то значит, что есть скорее всего износ маслонасоса. Насколько критичный - хз.
А Лукойл полусинтетика - не такое уж и гадкое масло для древних дизелей, особенно если его менять через 7 тысяч.

[*Михалыч*]

Только именно лукойл синтетика разрушил мой первый дизель 1,6. Как то так...

[Dr_G]

Поменял масло, на такое же (AGIP 10-40), а фильтр поставил меньший походу от AAZ (до этого стоял больший походу от 1.6). Лампочка на холодную тухнет только после легкой перегазовки.

[demyan]

Женя,фильтр в топку?

[самокат]

Доброго времени суток, как мне кажется, и где-то уже было, маслонасос менять надо. У меня тоже и на 1Z ,и на CS лампочка стала тухнуть сразу после заводки после замены насосов. А надо было газануть, чтобы погасла лампа, и двигатель стал мягко работать. Не надо лукойл лить.

[Dr_G]

попробую сменить фильтр, проблема началась разу же после замены фильтра и масла, я думаю в нем

[Виктор Викторович]

А Лукойл полусинтетика - не такое уж и гадкое масло для древних дизелей, особенно если его менять через 7 тысяч.[/quote]



масло должно быть именно дизельным и по вязкости соответсвовать ,для данного мотора, рекомендациям производителя двигателя и в допуске находиться.

Если указано для моего AAZ 5w40 всесезонно, то я и лью дизельную синтетику от Ликви молли. Машина ездит каждый день, масла расход мизерный от замены до замены, когда на трассе коксу даешь не выгорает.

проблемы с давлением масла нельзя решать повышением вязкозти, переходом на нерекомендованные масла.
ИМХО