AAZ и чайник :) (вопросы к дизелистам)

[kudrik]

Всас. коллектор тоже желательно снять с мотора, пока удобно. И почистить внутри от кокса.
Один раз на таком моторе был рекорд. Наколупал пол-литровую банку кокса.
А снаружи всё было так чистенько и красиво.

[Стасон]

что если эту трубку снять вобще, изготовить крышечки и заглушить через прокладки. коллектора хочу оставить от ааз ибо не нравится когда турбина внизу

[Михаил казак]

Прокладка, причём глухая (то есть прокладка в которой есть лишь отверстие под шпильки или винты), ставится только на впускной коллектор, на выпускной - БЕЗ прокладки.
Номер заглушки - 038 131 925 A
Заводская оригинальная заглушка выглядит вот так:

[Стасон]

я так поймаю нужно две такие заглушки, на прокладки , а всю эту трубку ампутируем. Михаил не понял я почему без прокладки на впуск объясни

[Михаил казак]

Спасибо.
Если хочешь ставить прокладку - твоё дело...Может так и лучше...
А удаляется не только одна трубка, но ещё вместе с ней клапан EGR.

[Стасон]

Спасибо.
Если хочешь ставить прокладку - твоё дело...Может так и лучше...
А удаляется не только одна трубка, но ещё вместе с ней клапан EGR.

Спасибо Михаил, я думаю на выпускной коолектор можно поставить прокладку тоже думаю сделать из отожённой меди. на впуск с паранита, заглушки такие изготовить не проблема

[Стасон]

Прокладка, причём глухая (то есть прокладка в которой есть лишь отверстие под шпильки или винты), ставится только на впускной коллектор, на выпускной - БЕЗ прокладки.
Номер заглушки - 038 131 925 A
Заводская оригинальная заглушка выглядит вот так:

я так понял заглушки две одинаковые что на впуск что на выпуск, номер один и тот же, попробую заказать

[Михаил казак]

Заглушек две.
Производитель не ставит прокладки на выпускной коллектор ни под турбину, ни под заглушку. Наверное экономит... Какой смысл в прокладках этих? Там две плоскости. На впускном коллекторе прокладка ставится.

[Стасон]

Ладно, с этим понятно.

рассмотрел я ТНВД, на нём есть концевой выключатель от которго идут провода в бензостойкой оплётке, которуюя изначально принял за трубочку, я так понимаю концевой можно вобше снять?

[Стасон]

Заказал маслонасос на JX, пришёл "топран" замерял высоту шестерен 30мм, замерял высоту шестерен родного насоса что стоял у меня тоже 30мм, вернул назад "топран" заказал "феби" если и этот будет 30мм то я и незнаю что делать

[волк]

Возможно от года выпуска зависит, моя 90 года, и насос заказывал соответственно, высота шестерён 36мм. хотел сфотать со штангелем, но не получилось - не видно ни хренаськи. Вообще с другой стороны JX должен быть одинаков во всём. Разве что фото бирки с циферками на коробке от насоса VAIKO что я заказывал скинуть.

[Стасон]

насос уже поменяли на феби, там 36мм

[Михаил казак]

Разве что фото бирки

Маде ин видно? И штрих код? Если можно поподробнее...

[волк]

Фото что ли подробнее? - пожалуйста, попросил брата,- с хорошего телефона сфотали. А так заказывал в Питерской фирме vrnauto, по телефону расказал какой у меня апарат, год и движок.

[Стасон]

Подскажите кто знает что это за анодированая штука, просто кронштейн??? там ешё на этой надстройке стоит концевой выключатель, может можо чтото лишнее снять? Ну чтоб в крышку не упиралось

[волк]

Чтобы в крышку не упиралось, говорят надо на насосе 1.9 поменять верхнюю часть, т.е. поставить её от 1.6 конечно с Тэчика. У самого лежит насос от 1.9 , никак не дойдут руки до этого дела, хотя мой JXовский насосик хотит уже на ремонтик.

[юрасик]

Можно мотор опустить, примерно на 5см .

[Стасон]

проблема в том что нет насоса от jx

[Barmaley]

Есть у меня.

[Стасон]

Сегодня целый день провозился с этой заменой,ох ит головняк! с одной сливной трубкой с турбины провозился наверное часа два если не больше! возникло куча вопросов
Как лучше сделать впуск. Турбина стоит вверху может у кого есть фото???
Выхлоп - из за широкого ремня приходится выносить глушитель назад! как кто мудрил.
Насос гидроуселителя чтото никак не стыкуется с родным кронштейном вобше ненравится, нао наверное насос от Пасата искать