куда поставить интеркулер???

[Nomid]

неа не о таком
это тойотовский SC-14 вроде

а G-60 это такой

[юрасик]

а можно спросить чем лучше конкретно для дизеля?
вы видимо не сильно в курсе про этот компрессор

Нет турбоямы , давление практически постоянное .

[Nomid]

ниугадал

если на примере родного мотора G60
дуть начинает примерно с 2500об. (максимальный момент на 3800об.мин) давление держится примерно до 5000об. дальше падает примерно на 20% максимальная мощность на 5600об.мин.

те есть если в штатном виде поставить на дизель это будет жесть можно конечно сделать маленькие ролики чтобы как раз попасть в диапазон работы дизеля, но тогда копрессор долго не проживет так как постоянно будет работать на повышенных оборотах да и вой от него будет стоять громче чем от многих прямотоков

[Teshka]

вот сфоткал как у меня стоит интеркулер на 1Z.Может кому пригодится.

[Nomid]

очень неудачно мне кажется и грязи полно и не работает так как воздух на него не набегает

[Teshka]

У ухо то воздух набегает.

[Рыжий]

Уважаемые умельци когда будут обещаные фотки, да и вообще,чего тема заглохла

[АндрейТ4]

ниугадал

если на примере родного мотора G60
дуть начинает примерно с 2500об. (максимальный момент на 3800об.мин) давление держится примерно до 5000об. дальше падает примерно на 20% максимальная мощность на 5600об.мин.

те есть если в штатном виде поставить на дизель это будет жесть можно конечно сделать маленькие ролики чтобы как раз попасть в диапазон работы дизеля, но тогда копрессор долго не проживет так как постоянно будет работать на повышенных оборотах да и вой от него будет стоять громче чем от многих прямотоков

Но у дизелка то и расход воздуха другой чу чуть... Спорный вопрос короче. А на счет шума сцешки на порядок тише гешки, да и понодёжней и воздух меньше греют, но и кпд чуток поменьше, еще небудем забывать лисхольм как вариант.

[Саня]

Не зря гансы воздуховоды и воздухозабор сзади сделали. напор там не кой какой, вспомните как дует в форточку, если сзади эту форточку открыть.
По аэродинамике у кирпичика воздух упирается в лобовое, у водительских форточек получается разряжение, так как воздух в стороны перед мордой расходится, а потом его к боковым поверхностям прижимает и не кой как, так что дует из каналов в задних стойках, и вплотную прижимать не надо, хотя воздуховод какой сколхозить не помешает.

[юрасик]

Андрей Т4 я с тобой согласен , надо проводить эксперимент ,что-бы разрешить этот вопрос , только как всегда нет времени .

[RimmT3]

вот вариант установки кулера для любителей солярки.. правда потребуются кузовные работы.. но думаю любителей "якобы экономить на соляре" это не остановит..