давление масла

[xu10]

Добрый день.
Может, кто-то сталкивался с такой проблемой?
Если температура -13 и ниже на улице когда заводишь холодный мотор, лампочка давления масла моргает около минуты, да же если газануть то не чего не меняется. Если температура выше -13 градусов то лампочка тухнет уже при прокручивание стартера или через 1-2 после заводки. Давление нечем померить. Что это может быть?

[Yurgen]

Может срабатывает перепускной в насосе.. тип меньше -13 вязкость(давление) повышается до пороговой

[denzas]

Добрый день.
Может, кто-то сталкивался с такой проблемой?
Если температура -13 и ниже на улице когда заводишь холодный мотор, лампочка давления масла моргает около минуты, да же если газануть то не чего не меняется. Если температура выше -13 градусов то лампочка тухнет уже при прокручивание стартера или через 1-2 после заводки. Давление нечем померить. Что это может быть?

Может быть старое или "неправильное" масло.

[xu10]

Масло полусинтетика TOTAL, пробежал на нем 4000 км.

[denzas]

Чисто предположение- слабо натянут ремень ГРМ (проскальзывает на шкиву пром. вала), хотя сильно сомневаюсь, но как вариант.

[Dr_G]

Продолжу тему. Сегодня завелся в -20 , завелся нормально двиг работает ровно, без проблем. Через минут 5 начало давольно сильно литься масло через щуп. Заменил сапун - ситуация аналогичная. Снимаешь патрубок с коллектора на сапун - проблема исчезает, при снятии патрубка на работающем, чуствуется сброс давления. Вопрос - мог ло ли что либо замернуть в коллекторе? Коллектор 1,6Д, приходит две трубки с сапуна.

[demyan]

патрубки на помойку

[Пуля]

А какой фирмы маслонасос лучше брать? Тут замерил на холодную 0.6 МПа, на горячую 0.4 МПа, на холостом ходу ...

[obraz70]

Чисто предположение- слабо натянут ремень ГРМ (проскальзывает на шкиву пром. вала), хотя сильно сомневаюсь, но как вариант.

Давненько не заглядывал в данную тему,но раз она всплыла отпишусь.Вообщем поменял насос. Лукойл больше не не лью.лампочка тухнет сразу. Но недавно стала примигивать, появился подозрительный свист(временами),но на прямую связанный с примигиванием. А в один прекрасный момент на скорости 80км/ч загорелась.Разбирательство показало...........заклинил вакуумный насос............просто встал что не провернуть. И рамень то натянут оч хорошо. Благо,что ГРМ обходит шкив промвала гладкой стороной. Из вакуума выкинул всю труху напильником убрал все заусенцы, вырезал прокладку из маслостойкой резины все собрал и поехал дальше. Осталось найти 4250 на вакуумный насос Да и вопрос про ремень теперь тоже актуален

[Dr_G]

Гарод, подскажите умных мыслей, а то идти разбирать уже нужно! Вопрос на четыре поста выше!

[xu10]

Чисто предположение- слабо натянут ремень ГРМ (проскальзывает на шкиву пром. вала), хотя сильно сомневаюсь, но как вариант.

Давненько не заглядывал в данную тему,но раз она всплыла отпишусь.Вообщем поменял насос. Лукойл больше не не лью.лампочка тухнет сразу. Но недавно стала примигивать, появился подозрительный свист(временами),но на прямую связанный с примигиванием. А в один прекрасный момент на скорости 80км/ч загорелась.Разбирательство показало...........заклинил вакуумный насос............просто встал что не провернуть. И рамень то натянут оч хорошо. Благо,что ГРМ обходит шкив промвала гладкой стороной. Из вакуума выкинул всю труху напильником убрал все заусенцы, вырезал прокладку из маслостойкой резины все собрал и поехал дальше. Осталось найти 4250 на вакуумный насос Да и вопрос про ремень теперь тоже актуален

У нас пока потепление, но как похолодает, попробую приоткрыть крышку ГРМ и глянуть, может действительно проскакивает шкив вакуумного насоса

[blvv]

Для Dr_G: у меня такое было на бензиновом фольксвагене, один в один. Замерзал конденсат в сапуне, где-то в самом низу. Расскажу, как выходил из ситуации: Снимал сапун от воздухана так, чтобы не было давления внутри, подвязывал так, чтобы не падал на землю и ездил на повышенных оборотах, периодически останавливаясь и одевая сапун для проверки. Двигатель нагревался до рабочей температуры и растапливал лед (и выгонял влагу наверх). Хватало примерно минут 10-15 (но это на бензинке) такой работы и все приходило в норму до оттепели. После новых заморозков все по-новой.

Вспомнил, добавлю. Еще маслозаливную крышку оставлял приоткрытой (чтобы давления внутри не было).

[Dr_G]

Вроед избавился от проблемы - забило тягучей массой состояния литола, всю трубку. Прочисли, помыл - посмотрим)

[iFree-T3]

Вроед избавился от проблемы - забило тягучей массой состояния литола, всю трубку. Прочисли, помыл - посмотрим)

и? рассказывай)

[torf]

дорый вечер колеги уменя такая проблема завожу лампа тухнет почти сразу пороботов 10мин лампа загорается проверял тестором датчик показывает правельно кабуто давление масла падоет щюп проверил пол уровня подскажите

[жук_vw_t3_91]

Подскажите пожалуйста.Сигнальный диод давления масла на приборной панели,после запуска двигателя гаснет не сразу,необходимо погазовать.После того как погаснет никаких признаков падения давления нет,во всех режимах работы двигателя.

заклинил редукционый клапан тоже так было

[Dr_G]

дорый вечер колеги уменя такая проблема завожу лампа тухнет почти сразу пороботов 10мин лампа загорается проверял тестором датчик показывает правельно кабуто давление масла падоет щюп проверил пол уровня подскажите

проаерь проводку, было похожее. Либо газы прут.

[жук_vw_t3_91]

всем доброго может кто подскажет после заводки движки все нормально лампа гаснет сразу же давление правда не очень не ясно одно если на скорости резко нажать на педаль тормоза то есть быстро остановить машину то лампа загорается и гаснет быстро

[юрасик]

Низкий уровень масла, долей.

[жук_vw_t3_91]

по щупу масло в норме может щуп не родной кто подскажет объем масла в месте с фильтром, фильтр большой где то 04-06 литра