не заводится 1,6 тд

[ksenon17]

при этом глядя на график момента могу утверждать,что у той же РП-хи момент на любых оборотах выше.чем у CS... так что если мотор не на карбе,а хотя бы на монвпрыске,то у бензинки всегда хватит момента там,где его достаточно у 1,6Д.

а так я на газу езжу,так что по деньгам все равно меньше.чем на дизеле выходит.. если покупать на заправке канеш.

[Sturmpanzer]

полноценный ремонт древнего тнвд VE от 20-25т.р

не знаю как у вас, а у знакомого (как он сам говорит) "топливных насосов хоть на елку вешай". Цена вопроса около 30-35 уе. У меня самого их 3шт и все рабочие.

[ksenon17]

ну "рабочий" не равно "после полноценного ремонта" .......точнее это две большие разницы(С)

[2enota]

То то и оно! Если делать то делать, а полумеры на авось - деньги на ветер. Я с некро-машинами давно вожусь (правда с америкосами), а бус второй год у меня. Жизнь научила делать сразу хорошо, ибо для себя это всё! И похоже азарт заставит доделать дизельный мотор из принципа)).

[ksenon17]

а кто у тебя из пиндосов?
неужто каприс какой или таун-кар?

[2enota]

Если камень в мой огород можем созвониться.Если надо можно подьехать посмотреть пощюпать

Не, никаких камней в огород)) от cs не нужен (у меня есть от cs, ремень оборвало на нём летом). Да и купил я насос недорого от 1v с валом без люфта!! Он будет подменный пока.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Краун виктория 92гв и грандуха zj 4.0 тоже 92гв

[ksenon17]

и чО ты уже в грандее навернул? пороги варил?

про краун я как-то подзабыл,шо их в милицию тыщ несколько закупали лет20 назад.

[2enota]

Вика чёрная (не московская милиция), но судя по заглушкам в торпедо и потолке где то служила)) на грандухе полы варил этим летом, но в целом он в состоянии и пороги на удивление норм!!! Был у меня 5.2 - вот ему посчастливилось пороги найти с араба вырезаные по треть стоек - и наружние и внутренние в идеале! Хороший гранд был...продал под ипотеку..

Отправлено спустя 25 секунд:
Грандуха в стоке

[ksenon17]

но ты сам варил или где-то за монеты? а то стоит пылица у меня тоже 4-литровый после дтп. морду ему вытянул,надо полами и порогами занимаццо....но ломает салон разбирать с мот. отсеком...

[2enota]

Я разобрал до железа полы (ковёр наконец то постирал)), всё подготовил, а латки мне уже за день парни поставили. Потом пролил мастикой, просушил и собрал. И снизу промазал. Закладным под крепление кресел почти всем капец...и вокруг некоторых пробок. Это так, на будущее)) p.s. надо с грандами перемещаться с этой темы..

[salavat51]

ужаснулся - вода, хлопья ржавчины, износ подкачного насоса

При наличии топл фильтра-отстойника этого не может быть

[2enota]

Запустил вчера мотор! С трубками пришлось поколдовать - в итоге на 1\3\4 форсунки встали родные, а на 2-ю подошла от CS. На улице, температура ниже 10, но завёлся бодрячком!

[salavat51]

2enota,
Это с каким ТНВД?

[2enota]

Это с тнвд от 1V (выручай-насос под номером 0 460 484 027). Но едет же!

Отправлено спустя 5 минут 30 секунд:
вот с таким мудрёным приводом автомата опережения...

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
На родной насос (0 460 494 152) собираю детальки пока..

[salavat51]

Штанга с пружинками - это управление холостым ходом
Опережение внизу как обычно под тросик

[ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ]

2enota, на AAZ такой же.

[salavat51]

2enota, на AAZ такой же.

Ошибаетесь, здесь 8мм плунжер ,а на ААЗ -9мм

[ksenon17]

а что можете сказать про установку тнвд от cs на турбовый мотор типа JX или AAZ. все штатное,включая турбинуи форсунки,а тнвд от cs.ехать будет на уровне CS или хуже?

[ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ]

salavat51, я про холодный запуск

[ksenon17]

и мне надо,чтобы мотор заводился без проблем,ну и хоть как-то ехал без плясок. т.е. мощность 1.6D Меня устроит.
эт я про установку тнвд от нетурбового 1,6 на турбовый