Не заводится 1,9 TDI AHU

[Eugeniy]

Михаил казак, на ведровере 10мм на AFN 8мм
князь, 10ку можно сделать немного доработав напильником, ну и нюансики бывают

beerbelly, может проще ТНВД купить? новый ПП каких-то диких цен стоит(вроде ПП, полгода назад когда свой ТНВД делал, смотрел цены на ремкомплекты, но могу путать) если что даже где то номера записаны.

[upd=1419538906][/upd]
вот нашел, для AFN Bosch 2 468 334 091 Распределительная головка 1 дн. 18 332,07р.

[beerbelly]

Так смысл от AFN? Там же такая же, как и на AHU, разница в моторах только VNT турбина же? Если моя не убит ПП, то подойдет и она, - она же 10 мм? Если уж другую искать, то именно 11 мм. Вот по ним списочек бы, подходящих к насосу AAZ.

[Dимон]

Ты уже определись, или ты ищешь ремонт или ты пытаешься перевезти на механический впрыск, могу тебя огорчить что при переходе про маленький расход можешь забыть.

[ksenon17]

а почему про расход забыть? механика канешь-не электроника,но разница должна получиться не катастрофическая,литр-два на сотню...при правильной регулировке без чОрного дыма...

[Dимон]

поставь и увидишь, или едет но жрет как камаз или не едит и жрет как газонокасилка

[ksenon17]

30 на сотню?

[beerbelly]

Пока еще только прикидываю варианты, что делать, если не оживлю так, как было - ведь просто заглох и все, при скорости 10 км/ч (парковался), и не завести. До этого ездил замечательно, все работало, как часы.
Короче, собираю информацию, все что можно, - по замене на механику, в том числе.

[Dимон]

Уже писал пробей проводку на прозвон, ну блин чудес не бывает.

[ksenon17]

+1. если на ходу вот так заглох,то 99% гдето контакт отвалился...

Димон,какой расход у мTDI в литрах?

[Dимон]

У меня максимум 12 даже если вагон железнодорожный прицепить или если ебаш.....в полный газ , а если спокойно с потоком то 8-9примерно с моими катками и весом. Но у меня всегда 12, размер ботинка большой очень тяжело педаль чувствовать Михалычь за мной как то ехал знает

[ksenon17]

хорошо,у тебя 12, а на мех. тнвд сколько??????

Димон,какой расход у мTDI в литрах?

[beerbelly]

Кто знает, еще, навскидку, какая клемма на 80-пиновой колодке на мозгах k-line? 45-я?

[Евген87]

Я вот одного не пойму,почему ты не хочеш пригласить эллектрика посмотреть твой бус?Я бы так и поступил на твоем месте ибо лично я в ней не шарю особо.

[beerbelly]

Любой электрик, увидев мой фарш, скажет нуивонах! ))) Да и что там электрику смотреть? Один провод питания на моторную косу? Или всю требуху снимать, и отдавать электрику за $$ прозванивать, хотя это можно сделать и самому? )))) В общем, буду прозванивать, все контакты, от мозгов к приборке - там у меня пущена витая пара в гофре, может она мозги пудрит, - хотя 20000 отъездила ) /Да и вся приборка работает, - лампы, указатели, тахометр, спидометр, - только к мозгам не подключиться ((( Кстати - если мерить на к-линии напряжение - там 6-7 вольт. Это нормально?

[князь]

поставь и увидишь, или едет но жрет как камаз или не едит и жрет как газонокасилка
Могу с уважаемым димоном не согласиться по поводу расхода со старым насосом куда я перед этим ставил ПП на 10 кругом-бегом выходила 10ка когда поставил насос с 8кой - если ветра нет все ок на дальняк литров 8 я ажно а....л а вот по тому же маршруту с сильным боковым ветром не меньше 11, тапки у мен нормальные на них не грешу и еще при движении постоянно тапка в пол. А вот когда даже на старом насосе поставил 10ку как говорится что в гору что с горы кругом бегом 10+-копейки (это естественно не зимой потому как прогревы и пр.). Что хочу сказать насчет дымяры я сознательно пытался отрегулировать насос чтобы ну хоть немного при резком газе дымнула-хрен тебе даже при нагрузке. Вот позавчера немного насос подрегулировал поворотом и сошкой (перекинул на шлицах) еще не ездил сегодня подвигаюсь отпишусь. Как то так.

[Eugeniy]

beerbelly, схемы есть у меня на драйве и на сайте
если прозванивать - то всю проводку
если проводка рабочая - то в разрез к-линии присоеденяйся и снимай показания
если ПП собрался менять - то лучше этого делать когда есть дизельное оборудование, что бы отстроить работу ТНВД после ремонта и поменять разу уж такое дело полностью ремкомплектом, а не только ПП, отремонтировать там не сложно, потом подстроить бывают проблемы
-----------
отключай приборку, втыкайся в К-линию в разрез возле мозгов, предворительно прозвонив провод - если и так не работают мозги - то значит они не рабочие(при условии что питание приходит исправно и реле включения мозгов рабочее и все схема включения питания исправно работает с предами и реле)
-----------
поставить ПП на 10мм(или 11) надо еще менять распылители на те кто будут лить, удалить ДРМВ, ЕГР, переделать впуск, турбину, что бы не душило мотор, потом надо будет перепрошить и отстроить мотор по хорошему, расход за 10ку - это не нормально(тем более в стоке) , даже на мех ТНВД от ведровера и даже если вагоны таскать
на моторе за 200 л.с и бешенным крутящим на стоковых коробках будете примерно такое

[VAL.]

45 imo

[beerbelly]

VAL., 45 это и есть к-линия, или имо это отдельная, не к-линия?

[Eugeniy]

beerbelly, номер мозгов напиши, что бы точно по схеме посмотреть

[beerbelly]

Eugeniy, 038 906 018 N