FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем доброго времени суток.
Я вот прикупил себе Т3 но мотор родной 1,6тд был неисправен, а так как мне в любом случае придётся покупать мотор, я вот подумываю что купить 1,9тд и поставить, только автобус у меня 1988 года а моторчик я хочу поставить конца 90х.
Меня интересует тот факт с чем я столкнусь?
Потдойдёт ли патдон картера, посадочное места на каробку, лапы, и как с электроникой?
Поделитесь опытом. Буду признателен.
По ходу дела буду отписываться и держать в курсе дела.

Товарищи да я знаю что ниже есть подобные темы, но меня интересует именно нескольков вопросов и в этой теме я хочу расказать подробно как это всё происходило вместе с фото отчётом.

боюсь,что до тебя уже рассказали все,и не один раз http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewforum.php?f=97

Спасибо. Но опять же повторюсь, я буду в этой теме подробно описывать с чем сталкнулся, что делал, Какие затраты и всё это с фотоотчётом.

отлично! можешь начать хотя бы с модели мотора

Конкретно сказать не могу потому что я сначало хочу узнать с каким будет меньше проблем, я живу во Франции, а тут нет таких самоделкиных как у нас, тут токорей нет... Сам сижу выпиливаю всё.
Поэтому хотелось бы знать базу что купить, а потом уже все недочёты или затруднения советываться...

тогда проще всего AAZ. и перекрутить на него весь впуск и выпуск,с поддоном,колоколом,шлангами и лапами с твоего 1,6ТД.

У меня впуск и выпуск остался родной от AAZ.

безусловно это приятно,но правильнее держать в голове,что придется перекручивать,ибо далеко не все повезло так,как повезло тебе причем "не повезло" значительно бОльшему кол-ву людей(включая меня)

Ну а турбина с 1,6 разве не слабее???

Я конечно извиняюсь, но я совсем новичёк в мире WV и не совсем понимаю что значит "AAZ"

На форуме есть абсолютно все. Какие двигателя и как становятся, какие турбины и как становятся... Нужно только пару кружек темного и свободный вечер.