FANCLUB-VW-BUS.RU

При заводе троит, белый дым. Приходится с пол минуты держать педаль газа, чтобы не заглох. Потом работает вроде ровно, бегает нормально. В чем проблема, почему не сгорает топливо? Подозрение на клапана. Из-за форсунок так не может?

А как быстро заводится?

Drobik,у меня тоже самое,хотя клапана регулировал(видать хреново),может поджат какой из клапанов?

Аналогично. Подозреваю распылители.
Но, прочитав, подумал о клапане. У меня голова компенсаторная. А как у вас, друзья?

у большинства теоретически родная. шайбовая

Для начала проверь свечи.

Свечи, регулировка зазоров клапенов, замер компресии на холодном двигателе....

MOvS писал(а):Для начала проверь свечи.

Вот по этому спросил как быстро заводится) Симптомы очень похожи.

ослабляй трубки на форсунках по очереди. определишь какой неправильно работает,ну и пляши с ним.такая же хрень, свечи в норме.ни как до топливщика не доеду,хотя у меня дым не белый а синий.

У меня заводится с пол-тыка, как говорится. Но после заводки подтраивает если на холостых. Дав чуть газа (до 1000-1200 об по тахометру), троение пропадает. Держу педаль не дергая, через секунд 5-10 обороты сами по себе вырастают чуть и работать начинает плавно, спокойно, без белого дыма.

Отсюда делаю вывод: свеча, либо топливо ушло из форсунки, либо плохо проходит через распылитель пока чуть не прогреется. Но, вроде, из обраток начинает сразу после заводки чуть сочиться. Да и подобное повторяется только после полного остывания двигателя, летом в жаркие дни не наблюдается. Следовательно, остается распылители или какая-то одна свеча? Правильно размышляю?

У меня все как ты описал. У друга тоже. У обоих свечи недавно меняны, у него еще тнвд пееебрали, а у меня покапывает. В форсунки еще не лезли, грешу на них

Свечи как не при чем тут,раз заводиться сразу.Подсоса воздуха точно нету?

Подсос в топливную? Через шланг точно нет. Думал раньше про клапан, который на насосе назад топливо в шланг не пускает. Но т.к. почти сразу после заводки появляются капли в обратках, то, наверно, и этот клапан работает.

А про свечи, не уверен, т.к. не проверял по отдельности каждую. А если одна из них не работает, может такое быть? Хотя, товарищи, вот говорят, что у них свечи проверены и все также.

я думаю, ч то это проблема с головой, какой то клапан не держит на холодную. у меня такая же фигня, на холодную заводишь, и первые моменты мотор работает не ровно. думаю на головку, потому что разобрал донора(мотор), так вот у него не держит один клапан(выпускной). когда донор ездил была такая же фигня( на холодную работал не ровно). на счет распылителей, свечей накала, самих форсунок, возил комплект форсунок на стенд, все проверили, все нормально. когда их переставил, попутно поменял свечи и трубки-ВСЕ ПО СТАРОМУ. смотрите голову. попутно всю зиму грел мотор вебастой, после ночи стоянки подогреваешь мотор, заводишь теплый и все ок. на холодную работает первое время не ровно.следовательно на холодную какой то клапан не держит или плохо держит вот и работает не ровно, на горячую все держит, компрессия есть и все нормально.

я у дизилиста спросил про эту беду сразу, когда своего взял,на что был ответ: езжай клапана настраивать. вот как то недоехал. сегодня форсунки отремонтировал(заменил распылители, вот теперь надо поменять.потом ясно будет. ехать клапана строить или нет.

Соль в том, что возможно уже поздно зазор выставлять... Прогар клапана без снятия головки устранить невозможно
По этому замерьте компресию на холодном двигателе...

При заводе троит, белый дым. Приходится с пол минуты держать педаль газа, чтобы не заглох. Потом работает вроде ровно, бегает нормально.

Однозначно, умерли распылители форсунок,распыла нет,на малых оборотах топливо не сгорает плностью,а летит в трубу. На своем ставил по рекомендации распылители Monark ,очень доволен.Во первых встали без регулировки (подбора регулировочных шайб),т.е. старые распылители сняли,поставили новые,отнесли форсунки на стенд,стенд показал давление согласно мануалу.Во вторых после замены прошел 60000 (три года),и намека на некорректную работу форсунок нет.

свои форсунки как повезу, расскажу как у меня. Потому что думаю что дело в них.

Клапана регулировали, правда на теплый двигатель, так что не очень уверен в регулировке..что то чуть постукивает

Раз подсоса воздуха нет,то совет по поводу отпускания топливных трубок по очереди правильный и верный.будет определена форсунка которая не работает.

Drobik
Чем закончилось???