FANCLUB-VW-BUS.RU

Некоторое время назад заменил треснувшую головку на новую (двиг 1.7 дизель), заменил распылители форсунок, поставил новые свечи. Метки выставил согласно инструкции, топливо накачал. Заводить стал, а он ни в какую. Посадил 5 батареек. Неделю уже маюсь, не могу понять в чём проблема. Подскажите, может упускаю чего.

Похоже после замены распылителей в форсунки не поступает топливо. Открути все трубки от фарсунок и покрути мотор до появления солярки в местах соединения трубок с форсунками. Как начнёт выбивать из под гаек топливо, закрути трубки к форсункам. После опять заводи, должен завестись.Удачи

bit-bit-brit писал(а): Открути все трубки от фарсунок и покрути мотор до появления солярки в местах соединения трубок с форсунками. Как начнёт выбивать из под гаек топливо, закрути трубки к форсункам. После опять заводи, должен завестись.Удачи

умиляет , ещё один )))
так он его никогда не заведёт. прокачивать надо по другому.
снять шланг обратки ( чтоб форсунки и тнвд полностью были в салярке ) и высасывать , пока не придёт салярка . после зажать пассатижами и одеть обратно.
если не снимал шкив с распредвала ( не ослаблял при сене ремня) - процедуру надо будет повторить .
опять же вопрос по форсункам , а правильно ли там всё настроено , нормальные ли распылители ?

Я не буду претендовать на звание СПЕЦИАЛИСТА, но таким способом, как я описал выше запускал не один мотор.

Однажды был похожий вариант и тоже с 1,7 Д....после собственноРучной переборки движка, заводиться "ниВкакую" , засадил пару батарей,проверял перепроверял все и вся....дернули "с веревки",завелся -прогрелся.....и после этого заводился и работал долгие годы....что с ним было и почему....до сих пор ума не приложу...машиненок прямо какой то "родиться" не хотел.....

Правильно.Насос должен быть полон топлива!Я закачивал всегда шприцем в отверстие в насосе,если вывернуть болт-штуцер на подачу топлива.Закачал-провернул насос,ещё накачал.И всё ОК.Штуцер на обратку при этом тоже должен быть откручен.

и у меня после замены форсунок и насоса была такая херь. в итоге проипались с меткой маховика, спустя время все таки завели

Не хочу сглазить, но вроде заводится) Голову менял сам впервые, поэтому перечисляю ошибки. Неуследил за клапаном "отсечки" (не знаю как правильно, глушилка короче) свалилась клемма питания и он не пропускал топливо, закачивал форсунки сняв шланги обратки (бесполезно) пока трубки не открутил, нужен полностью заряженный аккумулятор (он был седьмой)).
Свежие вопросы знатокам!!!! Перестала гореть лампочка свечей накала, хотя они работают (откуда у неё ноги растут? от чего она питается?) Лампочка давления масла потухла и более не загоралась (где расположен её датчик?)