FANCLUB-VW-BUS.RU

Утром машину завести очень трудно.МАслать приходится пару мин и только благодаря хорошему аккумулятору есть шанс завестись.НА горячую заводится без всяких проблем с пол оборота.Свечи накала?

почитай здесь http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =46&t=9571

подсасывает где-то воздух

Прочел,спасибо.Вот еще может кто сталкивался.Когда все-таки схватывает и заводится,из глушака много белого дыма вырывается!На холостых после заводки выхлоп нормальный.Но как остынет,заводится очень тяжелои с белым дымом?

Свечи проверял?

лично у меня когда белый дым шел(по морозу, сейчас не наблюдается) - был воздух. или хомут на фильтре не зажат до конца был, или трубка пластиковая(прозрачная) пускала

Михаил казак писал(а):Свечи проверял?

Пока нет.Сегодня опять маслал мин 2е.ПОтом постепенно виден был дым из глушака белый(по чуть-чуть), а потом заводка и облака белого дыма!

Брат говорит едь к электрикам у тебя все свечи не работают,пусть смотрят почему.

Похоже на поздний впрыск.

kudrik писал(а):Похоже на поздний впрыск.

и что делать?

Отчертить метки. На ТНВД и пластине ТНВД. И повернуть ТНВД к ГБЦ. На толщину спички, примерно.
Посмотреть утром , на холодную изменения в запуске.

Свечи все желательно проверить ещё раз. Желательно только снятыми. Ну и гарантия подвода напряжения к ним. Это уже контролькой можно.

поменяй свечи,хуже не будет,не появится результат-исключишь одну из причин.

во первых, когда это началось.во вторых описывай все сразу, а то ребята из тебя как будто клещами вытягивают подробности.не может же быть чтоб ты заглушил, его а потом уже и не завел.возможно проскакивание ремня на зуб возможно фильтр в хлам картошку сажать можно.про свечи и опережение уже говорили и про опережение тоже померий компрессию чтоб знать хотяб что там в горшках творится.

Фильтры все поменял неделю назад(масло,топливо,воздух).Свечи сегодня проверил выкрутив их.Все свечи в норме и система электро тоже(реле провода)Пришли к выводу что воздух,так как в обратки и подаче наблюдаются пузыри.Но откуда берется воздух?По трубкам прошелся вроде не травят и не текут и тд...Пузыри бегут к насосу а не вниз,следовательно топливо движется от насоса к баку.Также сегодня нашел кучу грязи в фиговине куда вкручивается топливный фильтр()там фиговина и неработающий подогрев у меня.МОжет почистить бак?Еще сегодня стала глохнуть машина на ходу.ЧТобы завести и проехать очередные киллометров 5 необходимо всего лишь маслануть ключем.....и вуаля поехали дальше.Короче как быть хз.Думаю лезть в бак и чистить его.

Фильтр фильтру - рознь. Какой марки фильтра?
Может стОит такой фильтр поставить: Mann WK 842/3

при похожей проблеме я поменял всю подачу и все заработало

Пришли к выводу что воздух,так как в обратки и подаче наблюдаются пузыри.Но откуда берется воздух?По трубкам прошелся вроде не травят и не текут и тд...Пузыри бегут к насосу а не вниз,следовательно топливо движется от насоса к баку.Также сегодня нашел кучу грязи в фиговине куда вкручивается топливный фильтр

маленькие трещинки не заметны

НА трубках может что-то и есть.Короче ребята снял я бак а там пипец!!!!!!!Все как буд-то в меде с всякой фигней.Весь низ бака залеплен так ,что если провести, например йоршиком ,то он соберет с сантиметров трех бака ,мусора со спичечный коробок. Завтра буду чистить бак,но как пока не представляю,если есть у кого опыт отзовитесь пожалуйста.Кстати где находиться зборник или как там его?Может заоодно поменяю все трубки на подачу.

При неработающих свечах черный дым.поставь грушу с клапаном перед насосом.у меня такая проблема появилась,когда жара была.если с вечера дождь заводился нормально,а так бак остывал и сосал топливо.кудой воздух подсасывал, до сих пор не нашел.но проблема после установки груш отпала.

alex078012 .При неработающих свечах черный дым..... не правда это.

При неработающих свечах - дым может быть белым или сизым, но не чёрным. Дым чёрный - нехватка воздуха. Сними воздушный фильтр и попробуй без него. Может быть и турбина не выходящая на спул, если есть турбина и все другие агрегаты - рабочие. То есть, солярки в цилиндрах больше, чем может сгореть.