FANCLUB-VW-BUS.RU

Сегодня я как самый умный и везучий человек, разломал к фигам посадочное место пока пытался закрутить свечу. От этого горлышка, в которое вкручивается свеча отломилось 2 куска, сама дырка в порядке, но резьбы там дальше нет.
В связи с этим вопросы:
1) а вот что делать, если свеча/болт идет не по резьбе, как ее вернуть в свое лоно? Я вот вы**лся и так и не смог этого сделать, может я чего не знаю?
2) что делать теперь, блок, или что там, головка блока под замену, или можно это исправить как-то (слыхал я про какие-то то-ли воротки то-ли ввертыши для таких казусов)?

Если речь о бензинке, то ДА , есть ввёртыши(гужоны).Продпются и отдельно и комплектом с метчиком, в южном порту валом всех размеров.

Есть ввертыши (футорки), я так понимаю про свечи накала разговор? С дизелем посложнее будет... Я бы сначала не пил бы пару дней, подобрал подходящий метчик ( по диаметру и шагу резьбы ), метчик лучше взять второго прохода и не пить еще 3 дня и очень окуратно прогнать резьбу

Желательно бы фото,конечно...Стоит пробовать гужоны,но если,как я понял,то тебе и резьбу нарезать негде,т.к. что-то отломано....Но,к сожалению,самый печальный вариант развития событий таков,что,если ничего не получится,это снятие головы и на аргонную сварку.Они и наварят,и резьбу сделают новую.

кубанец писал(а):Если речь о бензинке, то ДА , есть ввёртыши(гужоны).Продпются и отдельно и комплектом с метчиком, в южном порту валом всех размеров.

Так вот в том то и цимес, что речь о дизеле, тащемта, в разделе о дизелях и сидим) и в профиле есть вроде-б то)

GekaT3 писал(а):Желательно бы фото,конечно...Стоит пробовать гужоны,но если,как я понял,то тебе и резьбу нарезать негде,т.к. что-то отломано....Но,к сожалению,самый печальный вариант развития событий таков,что,если ничего не получится,это снятие головы и на аргонную сварку.Они и наварят,и резьбу сделают новую.

Завтра попробую сфотографировать. В общем-то в принципе резьбу там нарезать есть где, отломилась только часть(половина) этого самого "горлышка", сама дырка цела, и там еще толщина головы как раз есть, может даже и чуть больше, вопрос в том, будет ли эта толщина держать.

Вообще первая мысль была нарезать резьбу как раз в этой толщине уже под свечу(за неимением знаний о гужонах), но тогда она уже, получается, будет стоять ниже на сантиметр в голове, а это может быть никак не предусмотрено конструкцией, и повлечь за собой новые радости.
Исходя из этих мыслей, правильно ли я понял, что гужон должен быть ровно на той же высоте со всеми остальными свечами, или там есть место для маневра? Просто голову я эту изнутри никогда не видел, и механизм внутренний представляю весьма туманно.

правильный путь : замена гбц на новую
долгий , геморный и сомнительный путь : снимать , наваривать и нарезать заново.

diesel maniac писал(а):правильный путь : замена гбц на новую
долгий , геморный и сомнительный путь : снимать , наваривать и нарезать заново.

Вариант с проставками (гужоны, футорки) не рассматривается вообще?

Замена головки.

Если остались выломанные кусочки, то можно из вставить и ОБВАРИТЬ снаружи катетом шва , аргоном. Пару раз делали такое.
Вот разрез ГБЦ.
Там видно место-поясок , конус уплотнительный. Он должен быть ТОЧНО на том же месте. НЕЛЬЗЯ нарезать его глубже. Свеча может сядет глубже тоже. И тогда носик свечи ОБРЕЖЕТ струёй топлива.
А вот обварить (на снятой ГБЦ) можно. Тут есть ДВА варианта:

1. Если не повреждены нитки внутри резьбы, то просто обварить и заново прогнать метчиком. Тем более , что АЛ всегда "стягивает" при сварке. И резьба слегка "сожмётся".

2. Если нитки резьбы уже зализаны-сорваны. То делать всё , как в П.1 , но только уже нарезать новую резьбу. Увеличенного диаметра. В расчёте на установку из коплекта ремонтной футорки. Или самодельной, или фирменной тонкотелой-накатанной . Тогда в комплекте с этой футоркой уже будет обязательно свой метчик. Футорка , вкрученная с фиксатором, будет сидеть надёжно.
Согласен, что геморно. Но другого пути ремонта-восстановления не знаю.

Была похожая беда,так на поксипол двухкомпонентный внедрил и на удивление держалось, но у меня просто резьбы не было

я когда сломал резьбу под форсунки, собрал отломанные кусочки и отдал сварщику, он легко все заварил, за небольшие деньги, да и до меня народ это делал не раз

+1 за заварить.

[quote="kudrik"][/quote]
Спасибо Вам за развернутый ответ!!!
Кусочки остались, попробую аргон и прогнать резьбу.
Сегодня, думаю, буду снимать гбц...

Кстати, уже вопрос ко всем. Много чего читал везде, но вопрос остался для меня открытым - есть ли какой-то хороший способ поменять свечи накала без снятия тнвд? Или все эти способы представляют собой сомнительный танец с бубном?

feo_zima писал(а):
Кстати, уже вопрос ко всем. Много чего читал везде, но вопрос остался для меня открытым - есть ли какой-то хороший способ поменять свечи накала без снятия тнвд?

Не надо ничего снимать. Есть для этого спец. ключи-трещётки. С поворотными шарнирными головками.
Можно даже трубки ТНВД не снимать. Но даже если и снять трубки, то это уже не такая и трудная задача.
А так эти ключи рассчитаны на снятие свечей без демонтажа чего либо. Примерно такие , как на картинке.
Если не очень фирменные , то цена от 6 до 10 евр. штука.

kudrik писал(а):

feo_zima писал(а):
Кстати, уже вопрос ко всем. Много чего читал везде, но вопрос остался для меня открытым - есть ли какой-то хороший способ поменять свечи накала без снятия тнвд?

Не надо ничего снимать. Есть для этого спец. ключи-трещётки. С поворотными шарнирными головками.
Можно даже трубки ТНВД не снимать. Но даже если и снять трубки, то это уже не такая и трудная задача.
А так эти ключи рассчитаны на снятие свечей без демонтажа чего либо. Примерно такие , как на картинке.

Ключи для свечей.JPG

Если не очень фирменные , то цена от 6 до 10 евр. штука.

Очень удобный инструмент.На своем моторе менял без демонтажа ТНВД,и без этих ключиков,но со снятием трубок.немножко геморно было.

kudrik писал(а):

feo_zima писал(а):
Кстати, уже вопрос ко всем. Много чего читал везде, но вопрос остался для меня открытым - есть ли какой-то хороший способ поменять свечи накала без снятия тнвд?

Не надо ничего снимать. Есть для этого спец. ключи-трещётки. С поворотными шарнирными головками.
Можно даже трубки ТНВД не снимать. Но даже если и снять трубки, то это уже не такая и трудная задача.
А так эти ключи рассчитаны на снятие свечей без демонтажа чего либо. Примерно такие , как на картинке.

Ключи для свечей.JPG

Если не очень фирменные , то цена от 6 до 10 евр. штука.

В очередной рад огромное ВАМ спасибо!!!

кубик рубик писал(а):Была похожая беда,так на поксипол двухкомпонентный внедрил и на удивление держалось, но у меня просто резьбы не было

жвачкой надо было залепить . или ириской

ириски сейчас хорошей не найдешь, а еще дырки ими залеплять

Автору топика - если с бубль-гум ничего не выйдет, то стучись
, я тебе гбц бушную отдам. Была когдато рабочей. Чуток пролежала . Приведешь в порядок и в путь.
А свечки я менял без спецключей в мороз - волю в кулак и вуаля .