прокладка ГБЦ JX

[kudrik]

Фото "башки и блока" в студию, пожалуйста. Иначе это чистое гадание, ИМХО.

[Dim2401]

C гидриками дарка центральная сливная для масла , как на рисунке , рядом со стрелкой, и на блоке глянь есть этот канал. Вроде так если че поправте

[matphey]

на цс стояла у нас с гидриками,проблем не было, канал был заглушен. если б изначально её инсталировали с умом, то ходила бы до сих пор.

[hemulb]

под рукой только эти... завтра еще нащёлкаю... и сразу вопрос про трещины между клапанами... сразу на банки сдавать, или еще почыхпыхает?

[Михаил казак]

гидриков нема.... и башка точно по блоку....

Возможно на блоке перебили буквы, и блок не JX.
Фото блока есть? А ГБЦ похожа на гидрокомпенсаторную, но не уверен, прокладка мешает.

[hemulb]

говорю же, гидриков нема =) пофоткаю на днях всё остальное, самому интересно, прокладка от JX встаёт чотко

[XMike777]

посмотри здесь
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 00#p143200
или здесь
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 4&start=10
визуально, снаружи блок и головка выглядят одинаково, различия в рсположении масляных и водяных каналов (и на блоке и на головке).

[Денька]

Головка точно от 1.9 я себе летом такую приколхозил на мотор .cr только странно что она у тебя без кампенсаторов , я себе покупал новою только потому что сильно мне хотелось эти Ё.... гидрики .Щас я об этом очень жалею,надо было ставить родную и не мудрить.На фото у тебя видно с правой стороны от центрального канала для слива масла отверстие заглушено ,вот это отверстие и поканифолило мне мозги. Вроде и заглушил как следует выточеной пробкой на герметик ,ну думаю и всего делов то а оказалось всё гораздо хуже,на блоке как раз под этой пробкой имеется тосольный канал и если заглушка на голове ,как и получилось в моём случае будет чуть чуть заподлицо ,то этот самый гад тосол будет течь наружу и как в моём случае не помогает не холодная сварка ,не герметик . Так что жопа уже третий раз башку снимаю,буду пробовать заваривать в блоке этот Ё.... канал.

[hemulb]

о, да и судя по клапанной крышке это 1.9 и есть.... НО, тогда резонный вопрос, поставить её мне не удалось, оборвало болт, пришлось снимать и заказывать новые болты, так может заместо нее поставить головку от 1.7 ? что будет правильнее?

[Денька]

Дак в принципе если у тебя ничего никуда не текло как в моём случае,то я думаю можно ставить и эту башку,только не поленились проверить её на кривизну и герметичность. А по поводу болта что у тя оборвало ,в книге строго настрого написано что болты после каждого отворачивания заменяются на новые,тем более в экзисте они от трёх сот рублей.

[Михаил казак]

На 1,9 шли головы гидрокомпенсаторные, на 1,6 шли и гидрокомпенсаторные, и под толкатели.
Получается, что эту головку переколхозили, заглушив отверстие слива масла и установив толкатели.
ГБЦ от 1,7 так же шире, чем обычная ГБЦ под толкатели, Так как блок 1,7 шире блока 1,6 под толкатели. Блок 1,7 такой же по размерам как блок под гидрокомпенсаторы.
Вопрос в прокладке с таким колхозом - она точно подходит или под блок или под голову.
Работать то будет, но долго ли? В каждом случае индивидуально...У кого работает, у кого нет... Примерь. Должно быть всё правильно, как сделали инженеры, совпадать с конфигурацией уплотняемых поверхностей.

[kudrik]

Михаил, чем Вы измеряли размеры блоков и головок?
Одинаковое там всё (длина и ширина) с точностью до мм. Ваговская унификация однако.

[hemulb]

течь не текло, но какая башка правильнее будет работать на блоке 1.6. Голова 1.9 или 1.7 ? На первой которая стояла, смущают трещины между клапанами, вторую сегодня сниму со старого мотора и гляну. Головка 1.9 идеально подходит по размерам к блоку 1.6. Думается что 1.7 тоже

[Михаил казак]

Правильнее та башка, которая идёт к этому блоку.
А ГБЦ от 1,7 и от 1,9 одинаковые по конфигурации (отличаются отсутствием или наличием гидрокомпенсаторов), и не идут на блок 1,6TD JX, у этого блока своя ГБЦ.

Михаил, чем Вы измеряли размеры блоков и головок?
Одинаковое там всё (длина и ширина) с точностью до мм. Ваговская унификация однако.

Извините, Сергей, позволю себе немного с Вами не согласиться: У меня было два мотора: 1,6TD JX и 1,6TD CY.
Так вот, блоки и головки к ним, немного разные. Первый на толкателях, второй - на гидрокомпенсаторах. При попытке махнуть местами ГБЦ, оказалось что отверстия на них тогда с блоком не совпадают. Приколхозить можно...Но, "не то пальто"... И прокладки ГБЦ к этим мотором разные: гидрокомпенсаторная и под толкатели.
А шире мотор за счёт прилива, если приколхожевать гидрокомпенсаторную ГБЦ на компенсаторный блок, то она в месте прилива будет нависать.
Вот Саныч давал фото на котором видно нависание ГБЦ. Сравните прокладки к этим головам, они разные, унификации здесь нет, но болты совпадают и прикрутить можно...

Вот прокладка под гидрики:

А вот под толкатели:

Вот под мотор 1,7

[hemulb]

Правильнее та башка, которая идёт к этому блоку.

это понятно, вопрос не в этом... бус покупался с такой солянкой, и больше полугода ездил как живой, а в наличии есть еще башка от 1.7, вот и вопрос, что поставить, что лучше подходит и так понятно =) хотя судя по прокладкам, 1.7 совсем не то...

[Михаил казак]

1,7 - это другая песня, это совсем другой блок и голова к нему особенная. Подходит к нему ( к мотору 1,7) по конфигурации голова от 1,9.

[hemulb]

так у меня то блок рабочий в машине стоит 1.6 ...... что на него блин одеть, совсем запутался

[denzas]

Продай или поменяйся на 1.6

[hemulb]

Продай или поменяйся на 1.6

не, я так то бензин буду внедрять, а эту чехотку хочу оживить на какое время, нет смысла покупать-продавать...

[hemulb]

каналов масляных под гидрики на башке не нашёл... мотор собрал...