FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день форумчане! Долго курил форум,но подходящей темы не нашел, пришлось создать новую. Если где пропустил, прошу ткнуть носом. Подскажите-- можно-ли поменять передний сальник колена не снимая двигателя( 1,6D JP) и какие телодвижения необходимо сделать при этой процедуре? Пока не могу разобраться потек сальник(черное небольшое пятно под машиной или подтекающая из ТНВД соляра изменила направление стека (стекала по блоку и поддону) и смывает отложения и поэтому черное пятно. Многие нюхали, щупали-похоже и на масло и на ДТ. Авто в движении каждый день-нет возможности устранить течь с ТНВД, а так было-бы понятно- что на мозг капает Если кому не лень рассказать про передний сальник-буду очень благодарен. Спасибо.

я думаю,что можно,но....я бы открутил подушки от лыж и опустил бы двигло не откручивая коробку так,чтобы снизу можно было сопкойно подлезть к колену..тогда открутишь шкив,звездочку и нимешь сальник... а на машине ИМХО жутко неудобно..хотя сняв глушитель тоже облегчишь себе работу...
зы. сам не менял на машине,тока на снятом моторе

откинь глушак и все твое

Вариант Ксенона хорош, эту работу с двигателем на земле провернешь в разы быстрее. Но нужно сливать ОЖ, проводку отключать..а это не радует.


Дальше положишь, ближе возьмешь (с)

жижу сливать не надо,опустить мотор на 20 см вниз можно и не отсоединяя патрубки..ИМХО...а проводки,так их там на дизеле 5 штучек надо откинуть там главное,чтобы привода позволили мотор опустить..но думаю они позволят..

Спасибо всем откликнувшимся, теперь хоть примерно буду знать что делать если дойдет дело до замены сальника.Попробую сначала напихать под ТНВД тряпок,что-бы уменьшить течь ДТ и посмотреть-будет ли капать со стороны сальника. Спасибо.

На той неделе менял грм на своём бусе,заодно и поменял сальник коленвала и распреда,без глушителя всё на ура меняется