FANCLUB-VW-BUS.RU

Совсем памяти нет. Забыл, что в баке еще летняя салярка. Сегодня завел, прогрел. Проехал пару километров и встал. Я так понял, что забился топливный фильтр. Как лечить?

Поменять топ фильтр и разбаваить бензом как вариант.

в бак антигель, отогреть фильтр -магистраль ...завести машину , через обратку все перемешается

Разве есть смысл отогревать фильтр? Он наверное в парафине. Еще вопрос, у нас свои топ. фильтры или они универсальные?

свои... если конечно у вас не уколхожено как у меня раньше, кто то до меня камазовские фильтра вкрячил..

Я в смысле любой VAG, или именно от Т3?

как это любой VAG ? у фильтра свой диаметр и шаг резьбы, сходи в любой магазин по продаже масел и прочей лубуды и подбери похожего на свой... я всегда заказывал и держал в наличии 2-3 фильтра, ибо зимой частенько их менял.. то воздух подсасывал то еще что..
Так же приобрети антигель и цетан корректор, в запас возьми свечи накала, летят по шт в месяц зимой.

Спасибо за советы, так и сделаю.

я ставил бандажный подогрев на топливный фильтр, очень хорошо

Что это? Где взять? Как ставить? Какие нюансы установки?

По работе - ставлю бандажный подогреватель на фильтр и проточный подогреватель , который включается автоматически при температуре ниже +5, - перед топливным насосом. Рекомендую. Еще ставим ленточные подогреватели на топливу магистраль. Поищи в сети по названию «номакон»

Спасибо

Хорошие свечи,зимняя солярка ( гель в летнюю,пользуюсь хадо. до этого пользовал какие то тюбики из германии,знакомый дальнобой брал себе для фуры и мне перепадало,разницы нет. проверял в банке. так вот в межсезонье да и в момент наступления морозцев, нагло лью сей денатурат. если заморозилось. я бы не менял фильтр (толку нету) топливные магистрали (трубки под днищем) все одно плохо чувствуют себя. в гараж, пусть греется по малу. уфо (нагреватель)ему с противоположной стороны трубок. антигель залить. потом канистру зимней в бак. или лучше пару канистр. было как то такое ,мало топлива в баке (литров 5 наверное оставалось,а в багажнике канистра полная),дай думаю дотяну,не дотянул---замерз.не смотря что солярка была зима.умные люди после этого сказали что зимой 15-20 литров быть должно,как резерв.

вот так у меня стоял

Обернул шланги печные сантехническим утеплителем труб и топливопровод к ним. Никогда не стоял.

Завел, доехал до дому , до хаты. Все ок. Мои танцы с бубном:
1) Погрел фильтр горелкой. (Завелся, потарохтел малек, заглох).
2) Купил размораживатель.
а) Залил его по инструкции в бак.
б) Хотел поменять фильтр, но в магазине нужного не оказалось, залил немного размораживателя в фильтр, перед этим слил с него все и залил с обратки "свежей" соляры.
в) Покурил. 5мин. По инструкции 15-20 мин надо дать. В зачет идет хождение в магазин за фильтром.
г) Продувка, протяжка. =)) Старт - завелся как летом.
Дал потарохтеть ему минут 5 и поехал домой. Дома на стояночке еще потарохтел минут 15 (что б оповестить всех соседей, что я вернулся).
Все ок. Но буду по вашим советам ставить подогрев и конечно поменяю фильтр. Всем спасибо за советы и поддержку.Кстати на запах это пиндоское чудо (размораживатель) пахнет вертолетным керосином и на цвет такой же - белый.

sergiobus писал(а):Обернул шланги печные сантехническим утеплителем труб и топливопровод к ним. Никогда не стоял.

А причем тут шланги отопителя? У меня соляра замерзла.

Наверное он рекомендует притянуть и обернуть.