FANCLUB-VW-BUS.RU

Двигатель 1,6 CS. Капает саляра снизу ТНВД, на двигло.Точно от куда не могу понять. Подскажите пожалуйста что это может быть? Заводится нормально (со второго раза)...

С уплотнительного кольца вала опережения зажигания(как вариант).

у меня на соединение люминевой части тнвд и металлической части( откуда трубки топливные уходят на двигатель) подкаповает . Поехал к дизелистам , итог:менять резинку нужно снимать тнвд-цена8-10тыщ.один сказал пока не начнет хондрить-можно ездить.Я типа воронки из пивной банки сделал+трубка и заканчиваеться этот временный тюнинг бутылкой пластиковой(ее через хомут к лапе движка привязал),короче коплю на ремонт тнвд комплексно.Еще течет по газуьке(случаи бывают)

В марте после перепадов температуры,все прокладки задубели.Текло почти везде.РЕМОНТ.Снятия ТНВД ремонт.

Спасибо за предположения, надо ремонтировать...

Где вы все тнвд ремонтируют? Они после этого работают? Мне как то стремно отдавать рабочий насос в ремонт из за того что он потек. Одни умеют, но нет стенда, у других есть стенд, опыта нет.

Если напишу ,где ремонтирусь.Это будет реклама.Этого на форуме нельзя делать ? Я далёк от этого.

Да я вообще в принципе, у тех кто дома периберают, или в бош сервесе. А с конкретным предложением можно в личку

ЮРА.67 писал(а):Где вы все тнвд ремонтируют? Они после этого работают? Мне как то стремно отдавать рабочий насос в ремонт из за того что он потек. Одни умеют, но нет стенда, у других есть стенд, опыта нет.

юра резинки поменять нет ничего сложного!в насосе в середине нет никаких настроек которие ти би мог растроіть.главное хороший ремкамплект

а если мне втулки надо поменять? это сложная операция? или можно на коленке сделать и отдать гаражным спецам?

Резики можо поменять самому,если руки на месте.а втулочку посложней. А про гаражных мастеровых,у нас :марсоход: за день сделают и не один.

ЮРА.67 писал(а):а если мне втулки надо поменять? это сложная операция? или можно на коленке сделать и отдать гаражным спецам?

конечно можно , но дешевле сразу в бош сервис отнести.

это у вас в москве, у нас вопрос,- делаете, поставил их в затруднение. конечно согласились за 5000, но кореш который там работает, сказал, - к нашим лучше не надо, нет у них ни оправок, ни разверток ...

В 99% течь ТНВД происходит с вала газульки. ТНВД при этом снимать не надо, снимается верхняя крышка и меняется втулка вала газульки и 2 резиновых колечка. Операция для кого то сложная (можно растянуть пружинку) а для кого то пустяковая, всё зависит от рукастости и терпения человека. Номера ремкомплектов не знаю не доставайте. Платить за эту работу даже 5 тыщ -- это идиотизм, там работы на час максимум. Я бы за тыщу это сделал.

ну во первых транспортные никто не отменял. можно и тут кого нибудь попросить помочь.
а во вторых посмотрел бы я как ты поменял втулку вала например.
даже газульку снять - так её надо так же ровно поставить , что иногда проблематично. да и сальники то текут из за втулок.
так что не надо вот самодеятельности. лично я не рекомендую , а дальше думайте сами.

Переборка ТНВД (замена втулок и резиновых уплотнений)- 70 у.е. Есть интерес, в личку.

а какие гарантии даешь ?
стенд какой ?

анатолій писал(а): резинки поменять нет ничего сложного!в насосе в середине нет никаких настроек которие ти би мог растроіть.главное хороший ремкамплект

Со втулками тоже самое, при наличии инструмента. Стенда НЕТ.Гарантии. Насос тёк, не будет. Люфт вала был, не будет. Насос РАБОТАЛ, будет РАБОТАТЬ ( хуже НЕ БУДЕТ точно). Про БОШСЕРВИСы и т.д. ЛИЧНО мне не интересно.

а настраивать как ты его будешь ?

diesel maniac писал(а):а настраивать как ты его будешь ?

настроить можно без проблем на самом двигателе, расход делаю по разгонной динамики двигателя в холостую, последний раз на т3 расход примерно показал 7-8 литров.
Грузил 600 кг без проблем 90 км/ч.
при разгоне легкий черный прозрачный дымок.