FANCLUB-VW-BUS.RU

оторвалась лапа, та что рядом с помпой. там уже видно когда то варили, апять оторвалась и держится всего на одном болту. что делать, как реанимировать?

один форумчанин по этой причине на бензинку перешел, хотя дизелек еще жить мог
Можно попробовать перерезать в блоке резьбу вплоть до сквозного отверстия , ну и напильником прийдется поработать, сделать ровную площадку в местах где выломало ....чтобы ремонтные вставки прикрутить

поменять блок.
вот такая внеплановая переборка получилась бы

менять блок особо желания нет. мне его поставить и в гаи на регистрацию ну может еще км 500

когда поедете в гибдд(!) можете прокатится просто так. сейчас во-о-обще не смотрят на номер движка.
ну,это такие правила сейчас в россии...

У нас смотрят и справку требуют если не родные движки

Движок это такая же зап. часть как ступица или амортизатор
Теперь он не номерной агрегат. Можно менять, если на подобный, дизельный, даже не задумываясь. Если на бензинку, то еще может потребоваться внести изменения в документы, и то при перерегистрации. По жизни, если менты докопаются, делаешь большие глаза , разводишь руки в сторону, а затем и ментов -слушай брат, только вчера сменил сменил движок, на днях поеду перерегистрирую (не помню сколько дней дается на перерегистрацию, то ли 5 , то ли 30)
Учите правила и законы - и вас не часто будут ставить в позу и заставлять раздвигать булки

ну так все правильно. если я приеду с бензинкой, а в доках стоит дизель на учет не поставят. для этого и нужен этот обломышь.

Ну тогда на веревке или эвакуаторе до ГИБДД, а после - замена движка.

А в нашей деревне,например, не ставят на учет ТС,которые приезжают на веревке или эвакуаторе .... ИМХО проще взять в аренду у кого-то такой мотор...переставляются они за неск часов. ну а после проведения регистрационных действий ставь чО хош...

"HTS-2000", в виде стержней, они пропановой горелкой расплавляются и заливают отверстие, потом сверлишь и режешь новую резьбу. Сам не пробовал, но в рекламе красиво было.
http://yandex.ru/video/search?text=HTS-2000

Постучись к Юре огурец с Таганрога он без этой лапы гоняет у него тоже оборвало

а не проще мотор подвесить на время установки в гаи?

+1 ! если только до гаёвни съездить , то не проще ли аккуратно подвесить и всё ?

А не проще в Гаевне "договориться"? Никогда не понимал таких сложностей. То есть найти другой мотор, эвакуатор и прочее что здесь предложили наверное и по трудозатратам и по цене явно дешевле? Мне Ваших проблем не понять, у меня раньше и машины в ГИБДД не доезжали, сейчас надо, их фотографируют. И не так уж дорого все это обходится. Там тоже люди работают. Понятно если Лексуса 250 сильного ставить на учет как 70 сильного это криминал, а у нас то что? Одного чахлика на другого поменял? Возьми с собой пузырек хорошего вискаря, и тащи как есть, при желании все получится.

Была такая х.ня ! Победил без проблем, как будет рядом бус сфотаю.

да, хорошо бы. очень интересно

юра.67 Я в прошлом году тоже поднимал тему но ничего так и не нашол заменил движок

печалька.

.....
оторвал её-же, с той стороны где лапа осталась, есть 3 отверстия , туда была закреплена "лопата" из нержавейки ( была под рукой), "лопата" идёт до правой подушки под поддоном ( между "лопатой" и поддоном транспортерная резина), далее "П" образный кранштейн и к родной подушке, дополнительно была сварина "обвязка" стыка мотора и коробки и через подушку кпп "ваз2108" на правую трубу, но как оказалось это лишне ( сейчас снял , езжу без доп подушки).
есле что непонятно-уточню.

п.с.
это не орегинальный кранштейн на нем нет символов ауди фв, развесовку и усилия никто не считал, но оно работает в тех-же условиях что и родная лапа ( которая отвалилась), у кого будут мысли как это дело доработатать или улучшить - велкам !!!!