FANCLUB-VW-BUS.RU

Вчера с утра завел как обычно,поехали с женой на рынок.....заглушил. Походили минут 15,закупились и решили ехать дальше....стал заводить,стартер крутит резво....но даже не схватывает..... с буксира завелся с полпинка! Поехали домой......по дороге встал под горку,заглушил....стал заводить,опять не заводится....накатом с горки опять завелся сразу! Приехали домой,заглушил....заводить - не заводится!!! Постоял до вечера,полностью остыл.....завелся как обычно!!! Что может быть,что перестал резко заводится со стартера на горячую??? АКБ заряжен,стартер крутит нормально....

ТНВД или стартер посмотри

Попробуй прогреть авто. Потом заглуши. Если не заведётся, то полей холодной водой ТНВД (остуди) и попробуй завести. Если заведётся, то плунжерная пара.

Спасибо за советы.......попробую остудить ТНВД водичкой!!!

Не обязательно ТНВД, может быть всё что хочеш.
Я так понимаю ГБЦ не компенсаторная а шайбовая?

У меня была такая проблема, само интересно с толкача с пол тыка!, дыри поехал, я и стартёр венсь перебрал и новый акумуллятор купил, и момент впрыска выставлял по индикатору... всё до задницы. тоже говорили что тнвд.
Сделал капремонт, новая поршневая, вкладыши, полный ремонт ГБЦ (топливная и распылитители теже оставил)
И о чудо - мотор стал заводится с пол тыка даже в минус 15гр., после пробега 1500км. померял компресию 32кг по всем цилиндрам., и прошёл тот мотор после ремонта на той топливной ешё 250тыс.км. правда под конец действительно стала хандрить топливная, вытерло втулку стал сползать ремень, стал дымить чёрным, и масло брать 1л на 500км. , несколько раз кипел, но зараза заводился так же с пол тыка, только уже не зимой так что может быть что просто нет компресии

если с толкача сразу , то похоже на компрессию.
или стартер недостаточно бодрый , втулки , контакты .

Симптомы указывают на отсутствие зазоров клапанов. Отрегулируй и в добрый путь .

юрасик писал(а):Симптомы указывают на отсутствие зазоров клапанов. Отрегулируй и в добрый путь .

Я тоже об этом подумал. скорее свего клапана пережаты, у гидрокомпенсаторных ГБЦ таких проблем нет., для дизеля это очень важно

37RUS писал(а):остудить ТНВД водичкой!!!

У нас местные Кулибины шланг с бочка омывателя (не Т-3) крепили на ТНВД (при севшей плунжерной паре). Машина ни горячую не заводится, охлаждаем ТНВД (нажимая на омыватель стекла), и в путь.

Ребят....компрессия в одночасье не кончится и клапана не зажмутся.....я так думаю! Холодная заводится хорошо и масла не ест....значит компрессия есть!

Да нет, был один дизель с компресией 18-21-24-19 масло тоже особо не брал, может чуток. и на холодную с пол оборота, а на горячую фиг заведёш, с толкача с пол тыка

Сейчас возится с бусом пока нет времени.....дождусь выходных! А может это топливный фильтр мозги компасирует? Ещё....перед тем как стал плохо заводится на горячую,я заправлялся на трассе соляркой "Евро-3"....до этого заправлялся "Евро-5".Может из за неё весь сыр бор??? И ещё заметил,что на этой солярке "Евро-3"на холодную дымит сильно,но как прогреется дыма нет! Хотя в девяностые годы солярка вообще шла без всяких"Евро".....и ни чего....нормально ездили дизеля!!!

таже фигня.. но если отключить датчик температуры, то свечи накала включаются (на горячую они отключены) и заводиться без проблем) хз что за проблема..
водой на тнвд лил как то безрезультатно

Проблема с компрессией (низкая), причин много.
На горячую должен заводится без свечей.

С плохой компрессей на холодную хуже будет заводится,а у меня на холодную с полоборота!

По ходу соляркой заправил не хорошей......сейчас всё в норме!!!

Болезнь перешла с CS на 1Y. Решил копать. Оказалось все просто. Это стартер в моем случае. Маленькая втулочка с внутреннем диаметром 8мм. В нее вставляется якорь и на ней же весь редукционный механизм. Его тупо перекашивало. А так как для горячего двигателя надо усилий стартеру побольше, он и не справляется(как будто слабый аккумулятор). Работы на 30мин за то теперь крутит как заводной. Это не соляра точно. А вот периодичность возникала и у меня.

вопрос в тему,бывает заедает что то в стартере,крутит крутит,и хоп,и как будто крутит без зацепления,в холостую,кто то мне говорил якобы якорь,так ли это?

обгонная муфта или как в народе называют "бендекс" но не якорь точно