что делать с поршнями

Сообщение **ЮРА.67** » 31 авг 2014, 20:19

Вскрыл движок, а там на всех поршнях

20140831_184110.jpg

Что делать? Надо ли спиливать наклеп и подгонять по весу.

n_v_l_a · Сообщение **n_v_l_a** » 31 авг 2014, 21:09

Мне тож интеоесно от чего такое бывает!!!!

Сообщение **Артур** » 31 авг 2014, 21:10

Это что отпечаток клапана?
Или с завода так?
В любом случае весить поршни должны одинаково. И шатуны тоже.
Если это мех.повреждение - менять сразу. Пилить на токарном, значит увеличивать камеру сгорания.

А сфоткай как у тебя ГБЦ выглядит пожалуйста. У меня такое ощущение, что это отпечаток клапана, причём либо головка не от этого блока, либо поршни не подходят к голове.

Сообщение **ЮРА.67** » 31 авг 2014, 21:21

да, это отпечаток клапана. стояла прокладка с двумя дырками

с завода,

врятли.
пилить можно и напильником, там 0,5 мм по периметру наклеп сныть и все. на степень сжатия наверно не повлияет.
что значит менять, а так нельзя, сточить + прокладка с 3 ООО, и оставить?

pitmanf2d · Сообщение **pitmanf2d** » 31 авг 2014, 21:25

Это отпечаток клапана,появляется при сбитом зажигании.Обычно когда срезает шпонку на шестерне к/вала,или разбивает паз в валу.С такой историей встречал много моторов...Если делаешь капремонт-замени.Если просто меняешь прокладку головы-спили выступающий наклёп и забей...

Сообщение **ЮРА.67** » 31 авг 2014, 22:00

спрошу здесь.
а можно купить отдельно поршневые пальцы?

Сообщение **Артур** » 31 авг 2014, 23:06

обычно комплектом всегда были. Не встречал.