FANCLUB-VW-BUS.RU

помогите отрегулировать зазор в клапанах . если есть у кого опыт подробнее опешите можно даже пошагово какой зазор на сколько проворачивать какой по счету клапан и тд и тп у меня 1.6 jx или может ссылка есть заранее блогодарин

Для этого нужны регулировочные шайбы разных размеров.Если не проблема-вперёд!На холодном моторе снимаешь крышку клапанов и проворачиваешь двигатель за болт коленвала.Когда кулачок распредвала на первом клапане будет смотореть вверх-останавливаешься.Берёшь набор щупов разной толщины(они там идут через 0,05)и просовываешь щуп между стаканом клапана и распредвалом.Зазор должен быть 0,40 на выхлопных(1,3,6,8) и 0,20 на впускных клапанах(2,4,5,7).Если зазор не устраивает-нажимаешь на клапан длинной мощной отвёрткой и вставляешь упор между стаканом клапана и распредвалом.Вытаскиваешь шайбу из стакана,меришь её толщину и меняешь на шайбу нужной толщины.И так все клапана.
Если нет шайб и терпения-лучше езжай в сервис!(заодно и посмотришь,что да как,для первого раза оно доходчивее)

оно и в первый раз то не сложно, главное приспособиться отжимать стакан, что б шайбу вытащить. А мерять её не нужно, на ней должна быть написана толщина, а если нет, то мерить микрометром, штангенциркуль не подойдет для этого, точность не та.

На cs регулировал "девятошным"набором, кстати шайбы тоже подходят от девятки. Старые шайбы высовывал с помощью швейной иглы, доработанной на точиле.