Помогите разобраться с колхозом 1.7d ky

[diesel maniac]

не , это всё фигня.
надо померять сопротивление свечей накала. у хорошей оно 0,7-0,9 Ом.

[КУЗНЕЦ]

а свечи проверить 1 и 2 целиндра это тнвд снимать!?

вот этого я сильно не советую делать. !!!
не имея опыта и соответствующего инструмента насос ТНВД а также болты которые его держат не трогать !!!
сдвинув насос на 1 мм!!! можешь уже и не пытаться двигатель завести!!!

[toshagent]

Tatik, спасибо будем пробывать!

[Tatik]

сдвинув насос на 1 мм!!! можешь уже и не пытаться двигатель завести!!!

Да не так всё трагично... правда... Заведётся и будет работать... По слуху и по наитию всегда крутил ТНВД на 1.7 KY, не нравилось как заводится, опять кутил, прокатился, опять крутнул... Те пределы в которых вращается ТНВД в процессе регулировки, ни как не могут навредить, дают лишь пищу для размышления, и возможность подумать о принципах работы данного механизма, одним слово рабочая учебная лошадка!!! Главное чтобы правильно ремень стоял по зубцам, а соответственно по меткам все шестерни... Вот когда (пару раз случалось) ремень перескакивает на зуб или два, тогда начинается свистопляска, особенно когда в мозгах стоит установка что только --- "особые люди в особых условиях смогут тебе помочь..." Бред это всё, не боги горшки обжигают (сам убеждался), не нужно бояться, а нужно брать и делать, читать инструкцию (книжку по ремонту) и делать. Когда только купил бусика, а соответственно первый дизель в жизни появился, думал что это что не земное, и только единицы знают как они устроенны... И так случилось что через пару месяцев перескочил ремень ГРМ, это так старый хозяин предположил и дал мне телефон ЕДИНСТВЕННО ВОЗМОЖНОГО по его словам МАСТЕРА куда надо тянуть машину... Пригнал, высказал предположения о ремне, мастер сказал что такого быть не может, машина обслуживалась у него и просто сказал: заводи... А стартер не может пересилить упирающиеся в поршень клапана, соответственно не крутит... Мастер сказал что я тупой, и аккумулятор у меня дохлый, снимай заряжай потом и поговорим, либо езжай делай стартер, потом "нормальных людей" беспокой... На просьбу проверить метки, мне с ухмылкой задали вопрос: ---"ты меня будешь учить моей работе...???"... Во время двух часов простоя у ворот мастера, пока у него в гараже заряжался мой аккумулятор, почти наизусть выучил параграф в книжке о метках зажигания. Выставил по меткам, позвал мастера, тот глянул и и "ошарашил меня" : ДА У ТЕБЯ РЕМЕНЬ ПЕРЕСКОЧИЛ, ты что сразу не мог сказать...???!!! Через пол часа я уже ехал домой, и точно знал, что одна мастерская есть, в которую я не вернусь...

[toshagent]

Ребят суть да дело добрался до стартера! Стартер бош 0001110001 и как показало вскрытие редукторный! Шетки пока есть, ламели целые! Разбита задняя втулка и разбиты втулки сателитов, шестерн которые передают вращение на большую шестерню которая пластмасовая! Сателиты болтаются как колокольчики! Не подскажите может ремкомплекты какие есть!? Экзист что то молчит!
И как демонтировать сателиты!? Они на шпильках которые впресованы на вал с бендиксом!

[ИгорьТе]

Спроси у Карабаса---если у него есть ,то пришлет совсем новый стартер.

[vagmax]

редуктор купи 135601

[upd=1454495384][/upd]
и стартер у тебя от гольф 2 с меняной крышкой.

[toshagent]

2000 рублей из за двух разбитых втулок на планетарке!? Весь механизм исправен! Планетарка не выработана, сателиты тоже, а вот втулки в них разбиты! Если самим точкануть!? Втулки на сам стартер нашел и стоят вроде не дорого!
А так если менять ппц! 2000 редуктор, 1500 шетки, 200 рублей комплект втулок!

[vagmax]

Ты спросил ремкомплект.тебе его показали.

[splinter]

Бывает втулки, бывают игольчатый подшипники 140619. Выбиваеш аккуратно, меняешь и прессуеш с сильным фиксатором. В приличной конторе по ремонту можно разжиться этими з/ч
Номер перепроверь по размерам, по каталогу должны быть подшипники 6.5*10*9 hk0609

[toshagent]

Нашел кусочек бронзы, на редуктор втулки выточу сам и хай крутятся! На сам стартер куплю! И еще поработает маленько! Мне хватит по поводу шеток думаю может перепаять!? Ну карман очень жмет! Заказал аккумулято, инструмент и карман пуст!

[vagmax]

ЩЕТКИ ВАРЯТ А НЕ ПАЯЮТ.

[igor.lisyukov]

я себе паял, не одна щётка ещё не отскочила. скорей всего стирается до следующей замены. щётки покупал на класику ТАЗ.

[toshagent]

igor.lisyukov, опа завтра пойду на рынок сравню!

[salavat51]

Они на шпильках которые впресованы на вал с бендиксом

В тисках все получается

[igor.lisyukov]

щётки чучуть не такие. надо подгонять по месту

[vagmax]

Сварочником одно мгновение.

[igor.lisyukov]

сварка да, не спорю. мне один раз варили.

[toshagent]

Ну вот и порешили! Есть еще вопросик по двс! Впуск воздуха! Стоит фильтр бокс и двс сосет воздух из моторного прострагства! Но мне кажется что это не есть гуд! А что если купить гофру алюминевую и от фильтр бокса сделать забор воздуха из боковой решетки что с левой стороны!? Или бесполезную вущь говорю!? Ездить придется много по пересеченной местности и как понял в моторном пространстве пылищи будет.... А так и повыше от земли и воздух попрохладнее что благоприятно скажется в нашу крымскую летнюю жару! Единственное что боюсь, что в дождь при езде вода может поподать!?

[igor.lisyukov]

завод изготовитель так и делает