Прошу совета по системе охлаждения

Аватара пользователя
Vovakin
Сообщения: 364
Зарегистрирован: 30 ноя 2015, 20:06
Бус: T3 Caravelle CL 1987 1Y
Откуда: Москва (Новая) - Нижний Новгород
Контактная информация:

Сообщение Vovakin »

Tatik,
спасибо за информацию! Я тоже собираюсь разобраться с системой патрубков. У меня почти все шланги переделаны, и схема немного не совпадает, ни с родной, ни с 1Y. Двигатель я менял уже c 1Y, и прежний хозяин говорит, что проблем не было. Но, как оказалось, клапан в родной крышке не держит, чего мог и не знать предыдущий владелец. Возможно, весь срок прежнего 1Y бачки сообщались.
Владимир
Do It Yourself
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1701804/
"Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам." (Фердинанд Порше)
Аватара пользователя
ИгорьТе
Сообщения: 3259
Зарегистрирован: 09 окт 2012, 10:41
Бус: Т-3 CS
Откуда: Ейск

Сообщение ИгорьТе »

санек воронеж писал(а):.Клапаны на крышке расширительного бачка всегда выламываю.Машины ездят проблем нет.
То есть клпапна вообще нет?? А второй бачок есть? Как приливы -отливы,ну то есть хождене жидкости туда-сюда?
Аватара пользователя
Михаил казак
Сообщения: 5213
Зарегистрирован: 16 окт 2009, 19:11
Бус: Лисапед
Откуда: Кубань г. Екатеринодар/Краснодар.

Сообщение Михаил казак »

В родном тройном шланге стоит калиброванное отверстие. В других шлангах его нет. Что будете делать? :=):
Аватара пользователя
Vagonettka
Сообщения: 243
Зарегистрирован: 27 янв 2013, 14:58
Бус: T3 1,6TD JR,1987г
Откуда: CCCP
Контактная информация:

Сообщение Vagonettka »

Парни кто ставил термостат на 80градусов ,себе хочу поставить ,тк зимой ездить не планирую ,а вот летом в самый раз.
Golf III,AAZ=>1Z ,У жены Golf III,AFN
Аватара пользователя
Виктор Викторович
Друг клуба
Сообщения: 7517
Зарегистрирован: 03 дек 2010, 23:57
Бус: Т-3 1,8 ABS, ADZ
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщение Виктор Викторович »

И потерять кпд мотора ?
Есть расчетная рабочая температура . Когда все зазоры приходят в расчетное рабочее состояние.
Может в эту сторону начать действовать ?
Mono-Motronic 1.2.3
Люблю Су - 27, баню и футбол.
Аватара пользователя
ИгорьТе
Сообщения: 3259
Зарегистрирован: 09 окт 2012, 10:41
Бус: Т-3 CS
Откуда: Ейск

Сообщение ИгорьТе »

Ну вообще то чем грячее мотор тем экономичнее. Вроде так. :idea:

[upd=1461600764][/upd]
Vagonettka писал(а):Парни кто ставил термостат на 80градусов
Поставь волговский и расскажешь.
Аватара пользователя
Михаил казак
Сообщения: 5213
Зарегистрирован: 16 окт 2009, 19:11
Бус: Лисапед
Откуда: Кубань г. Екатеринодар/Краснодар.

Сообщение Михаил казак »

Нужно не термостат на 80, а радиатор побольше, и новый желательно, и пластиковые шланги чтобы были в порядке. В общем над теплообменом нужно работать :=): .
Аватара пользователя
Tatik
Сообщения: 2013
Зарегистрирован: 30 сен 2011, 11:58
Бус: VW Caravelle 1988г 1,9D 1Y
Откуда: г.Будённовск Ставропольский кр.

Сообщение Tatik »

Михаил казак писал(а):В родном тройном шланге стоит калиброванное отверстие. В других шлангах его нет. Что будете делать?
Если вопрос ко мне, то не тот тройной шланг имеете в виду... :=):
890541097 восемь восемь Андрей
Аватара пользователя
ИгорьТе
Сообщения: 3259
Зарегистрирован: 09 окт 2012, 10:41
Бус: Т-3 CS
Откуда: Ейск

Сообщение ИгорьТе »

Михаил казак писал(а):а радиатор побольше
Чей побольше?
санек воронеж
Друг клуба
Сообщения: 2077
Зарегистрирован: 18 фев 2015, 20:55
Бус: бус

Сообщение санек воронеж »

ИгорьТе писал(а):А второй бачок есть?
Сейчас есть.Но и без него ездил.Все работало.
Аватара пользователя
ИгорьТе
Сообщения: 3259
Зарегистрирован: 09 окт 2012, 10:41
Бус: Т-3 CS
Откуда: Ейск

Сообщение ИгорьТе »

Так что ам про вытянутый клапан с крышки??
санек воронеж
Друг клуба
Сообщения: 2077
Зарегистрирован: 18 фев 2015, 20:55
Бус: бус

Сообщение санек воронеж »

Если система охлаждения исправна то можно ездить и без крышки вообще и без второго бачка тем более.Единственное уровень охлаждающей жидкости будет по середине основного бачка.Это я пишу про дизель.На бензинке не ездил но думаю тоже самое.
Аватара пользователя
salavat51
Друг клуба
Сообщения: 858
Зарегистрирован: 02 апр 2013, 21:30
Бус: t3 AAZ 1985 Pritsche 89 KY
Откуда: Питер Ржевка-Пороховые

Сообщение salavat51 »

Михаил казак писал(а):В родном тройном шланге стоит калиброванное отверст
В "пауке"
Салават +7 9944061905
Аватара пользователя
ИгорьТе
Сообщения: 3259
Зарегистрирован: 09 окт 2012, 10:41
Бус: Т-3 CS
Откуда: Ейск

Сообщение ИгорьТе »

санек воронеж писал(а):Это я пишу про дизель
Так я про дизель и спрашиваю.
КУЗНЕЦ
Сообщения: 311
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 14:58
Бус: vw-t3
Откуда: черноголовка

Сообщение КУЗНЕЦ »

ПРОШУ ПРОЩЕНИЕ МНОГОУВАЖАЕМОГО СООБЩЕСТВА!!
была у меня ну точно такая же проблема один в один.!!!
правда двиготиль 1.6 jx (без турбины!)
описывать не буду очень уж долго ...
проблем оказалось несколько.
1. недостаточная циркуляция жидкости (где то на форуме есть моя тема) помпа не докручивала так как стоял один ремень на генератор и помпу .
2.всё таки была гдето в гбц трещинка.
при этом машина ездила вполне нормально температура на приборе ниже диода . если не грузить или не тащить на буксире .
сейчас температура не превышает 82г.с. (температура термостата)

КРЫШКА НА БОЧКЕ РАБОТАЕТ В ДВЕ СТОРОНЫ НО ОТКРЫВАЕТСЯ ПРИ ОПРЕДЕЛЕННОМ ДАВЛЕНИИ ПОЗВОЛЯЯ ПЕРЕТЕКАТЬ И( КОМПЕНСИРОВАТЬ) ИЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РАСШИРИТЕЛЬНОГО БОЧКА.


А ЕСЛИ ИДЁТ ПЕНА В БОЧЕК ТО ЭТО И ЕСТЬ ГАЗИКИ!! АНТИФРИЗ БЕГ ВОЗДУХА ПЕНУ НЕ ДАСТ
ПО ПОВОДУ ЕЗДИТЬ БЕЗ КРЫШКИ ИЛИ БЕЗ ВДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ВООБЩЕ, Я БЫ СИЛЬНО НЕ СОВЕТОВАЛ ОЧЕНЬ ЧРЕВАТО :bombb:
кто не хочет- ищет причину,
а кто хочет- находит возможности.
89 десять460765четыре
МОИ РАБОТЫ https://cloud.mail.ru/public/AFbp/6Wr4GHrNW
Аватара пользователя
Vovakin
Сообщения: 364
Зарегистрирован: 30 ноя 2015, 20:06
Бус: T3 Caravelle CL 1987 1Y
Откуда: Москва (Новая) - Нижний Новгород
Контактная информация:

Сообщение Vovakin »

КУЗНЕЦ,
но ведь, если газы пробиваются через трещину, то они должны создавать избыточное давление, и клапан в крышке должен открыться. У меня он закрыт даже когда патрубки достаточно упругие. Опять же, может я перестраховываюсь после разрыва одного из них, который был на исходе.

Немного "пены" я заметил, когда была открыта крышка расширительного бачка и уровень антифриза был ниже верхней кромки верхнего шланга (видимо, обратки). Я и предположил, что, возможно, это эффект смешивания воздуха и жидкости на выходе шланга в бачок из-за циркуляции последней.

Но главный вопрос же: почему газы, если они пробиваются, не открывают клапан в крышке?
Владимир
Do It Yourself
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1701804/
"Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам." (Фердинанд Порше)
КУЗНЕЦ
Сообщения: 311
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 14:58
Бус: vw-t3
Откуда: черноголовка

Сообщение КУЗНЕЦ »

Vovakin,
физика !

[upd=1461663036][/upd]
воздух можно сжать , а жидкость?
воздух может скапливаться не в бочке а магистрали труб и под воздействием давления сжиматься и расширятся, образуя при этом воздушную пробку. пробку
кто не хочет- ищет причину,
а кто хочет- находит возможности.
89 десять460765четыре
МОИ РАБОТЫ https://cloud.mail.ru/public/AFbp/6Wr4GHrNW
Аватара пользователя
Vovakin
Сообщения: 364
Зарегистрирован: 30 ноя 2015, 20:06
Бус: T3 Caravelle CL 1987 1Y
Откуда: Москва (Новая) - Нижний Новгород
Контактная информация:

Сообщение Vovakin »

По мере накопления воздуха (газов) куда девается вытесненная жидкость?
Владимир
Do It Yourself
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1701804/
"Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам." (Фердинанд Порше)
КУЗНЕЦ
Сообщения: 311
Зарегистрирован: 30 сен 2010, 14:58
Бус: vw-t3
Откуда: черноголовка

Сообщение КУЗНЕЦ »

если некуда , рвёт патрубки и пр.

[upd=1461663727][/upd]
потом не надо помнить , что воздух при нагреве имеет склонность расширятся !
кто не хочет- ищет причину,
а кто хочет- находит возможности.
89 десять460765четыре
МОИ РАБОТЫ https://cloud.mail.ru/public/AFbp/6Wr4GHrNW
Аватара пользователя
Vovakin
Сообщения: 364
Зарегистрирован: 30 ноя 2015, 20:06
Бус: T3 Caravelle CL 1987 1Y
Откуда: Москва (Новая) - Нижний Новгород
Контактная информация:

Сообщение Vovakin »

То есть, возможно, что давление в расширительном бачке нормальное, чтобы не открывался клапан, а в магистрали повышенное из-за накопления там газов?
Владимир
Do It Yourself
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1701804/
"Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам." (Фердинанд Порше)
Ответить