Прошу совета по системе охлаждения

[Виктор Викторович]

Спасибо за науку

[dm039]

Почитал., интересно.
Как я понимаю, если я поставлю насос в предусмотренное заводом место и подключу его не через датчик , а через кнопку и буду им пользоваться только когда температура высокая (в моем случае при езде по трассе), то он поможет жидкости лучше циркулировать, верно? и соответственно продуктивнее будет охлаждение?

[Dимон]

При прогретом состоянии жидкость и так циркулирует через насос, включив насос ты увеличишь кол-во ож которая не пойдет через радиатор а замкнется по малому кругу в двигателе. Может быть как положительный эфект так и отрицательный. С одной стороны увеличив проток масло будет лучше охлаждаться с другой стороны добавив еще себе в + градусов ож попадет минуя радиатор сразу в двигатель и не факт что это его остудит.

Эффективно понизить температуру можно если сделать по вот такой схеме.
Насос ставиться в обратном от оригинала варианте, то есть забор происходит от патрубка термостата, далее ож поступает в масло охладитель и из него к помпе или в малый контур. Получается что при работающем насосе он будет дополнительно прокачивать ож через радиатор и охлаждать масло

Если у тебя машина трассовая и постоянно двигаешься на высоких оборотах, то самое эффективное это выносной масляный радиатор в боковую нишу.

[dm039]

Понятно, спасибо за совет.
Для начала конечно разберусь на сколько верно стрелка показывает, может быть я зря пыль поднимаю.....

[upd=1462969309][/upd]
Я тут по схеме полазил и вижу что один патрубок от доп насоса идет к масленому охладителю , а другой в патрубок возврата ож от радиатора т.е. перед термостатом.

[upd=1462971235][/upd]

Уже писал про насос, напишу еще
По штатной схеме работы насос забирает ож из патрубка который идет к радиатору прогоняет ож через масло охладитель

Видимо ты ошибся, насос подключен к маслоохладителю и к патрубку который идет от радиатора к термостату

[Виктор Викторович]

Кстати на трассе заметил, что иногда промигивает лампа перегрева, стрелка при этом на месте.
Проводка старого образца, и наверное датчик уровня в бачке не работает.
Ранее грешит на пробирку, но поменяв на другую, снова бывает промигивает.
Что это может быть ?

[ksenon17]

Скорее всего контакт хреновый .......например между датчиком и клеммой.

[Dимон]

Dимон писал(а):
Уже писал про насос, напишу еще
По штатной схеме работы насос забирает ож из патрубка который идет к радиатору прогоняет ож через масло охладитель

Видимо ты ошибся, насос подключен к масло охладителю и к патрубку который идет от радиатора к термостату

Я не ошибся схему смотри внимательно

ож.png

[upd=1462974661][/upd]

pilotsu » 27 минут назад
Кстати на трассе заметил, что иногда промигивает лампа перегрева, стрелка при этом на месте.
Проводка старого образца, и наверное датчик уровня в бачке не работает.
Ранее грешит на пробирку, но поменяв на другую, снова бывает промигивает.
Что это может быть ?

Уровень ож если начал моргать сбрасывается через зажигание выкл-вкл

[Tatik]

Что это может быть ?

Если нет второго бочка, то может быть малый уровень в основном бочке, и датчик срабатывает...

[dm039]

Я не ошибся схему смотри внимательно

Ну да, ты просто не уточнил, что идет от патрубка через масленый охладитель

[Виктор Викторович]

Нет, бачки присутствует. ОЖ под завязку.

[Dимон]

Витя попробуй на заведенной машине снять датчик уровня и поставить обратно, лампа так и будет моргать. Лампа реагирует не только на уровень но и на температуру ож, при 98-102 она промаргивает а при 110 горит постоянно. При понижении температуры тухнет. Управляет этим процессом блок контроля уровня и сам прибор стрелочный.
Цифры мог и напутать но смысл не меняется.

Можно закоротить на массу датчик температуры и смотреть по стрелке в каком положении начинает моргать или гореть постоянно.

[Виктор Викторович]

Понял , спасибо.

[eff]

а подскажите плиз, у меня на дизеле 1,7ку, на приборке у температуры ОЖ 2 лампочки.
Та что по центру - это датчик, который в основном бачке, показывает уровень ОЖ - верно?
Стрелка показывает температуру, всегда стоит стабильно в этом положении

А вот левая лампочка - что за зверь?

[Михаил казак]

Фото приборки покажи.

[КУЗНЕЦ]

eff, не ведал такого !

[dm039]

А вот левая лампочка - что за зверь?

удивил

[Михаил казак]

Приборка от чего? Фото бы её...

[eff]

я сам в шоке. приборку забрал с разборки. воткнул. А тут вчера глаза зацепились за это.
Может конечно просто какой-то элемент крепежа - не вгляделся )))

Через 15мин доберусь до машины, попробую сфоткать

[upd=1463068890][/upd]
вот. Сейчас всматривался - так и не понял, что это. Вроде и не диод, а вроде и в других местах такого нет нигде

[dm039]

Проблема с перегревом решена, внутри был забит основной радиатор, поставил другой б/у и все стало отлично.
Теперь стрелка указателя температуры стоит как вкопанная чуть ниже середины при любых оборотах двс.

[AlteLieberostetnicht]

Я тоже ездию уже год почти без клапанов в крышке. И до меня походу тоде не один год так ездили. Сначала хотел крышку прикупить, а потом передумал