FANCLUB-VW-BUS.RU

Собственно интересует ставил ли кто нибудь? Какие трудности,подводные камни.....?

[upd=1465199667][/upd]
Видимо никто не ставил.Ладно,назад дороги нет.

[upd=1465200617][/upd]
Если кому интересно буду освещать этот проектик,если нет то не буду.

Посмотри в теме ''Замена заводских ДВС на альтернативные''.

Ставили наверное 500 раз и тем об этом здесь не мало...
А освящение темы - это очень хорошо, вставляйте фото и задавайте вопросы
У вас обычная замена 1,7 на 1,9 однотипных моторов.
1 проблема - мотор 1,9 выше немного, хотя если всё навесное перебросите от 1,7 проблем будет меньше. То есть, только блок от 1,9 перебрасывать.

Вот так помер мой KY.Поиски головы ничего не дали и было решено ставить 1.9TD.

[upd=1465375793][/upd]
Был найден убитый ABL с коллекторами и даже живой турбиной.Все было разобрано,продефектовано ,перемыто.Блок отпескоструен и покрашен. Куплены поршни YENMAK,кольца KS,и вкладыши KS.

ГБЦ от 1,9 ставиться на 1,7. Так что плохо искали. Хотя 1,9 получше будет...
Между текстом и ссылками ставьте два пробела или с новой строки...А то они не отображаются.

За гбц от 1.9 у меня запросили 25к,а мотор 1.9td я взял за 10k.

Это так... Можете блок с коленом продать и ГБЦ достанется вам безплатно

[upd=1465376857][/upd]
Если честно давно хотел 1.9 td
А то 57 лс маловато

Красота!
Нажми "правку" в верхнем своём тексте и раздели ссылки пробелами, будет всё видно.
Для перехода в TD этого мотора нужны другие шатуны,пальцы, поршни и турбина с ТНВД от AAZ.
Хотя, некоторые только турбину и ТНВД ставят. А турбина у вас же есть. Тогда ищите ТНВД от AAZ и всё, будет 75 л/с, поршня и шатуны у вас уже те что надо, это я описал рецепт для 1,9D 1X или 1Y.