FANCLUB-VW-BUS.RU

с утра все нормально после прогрева свечей накала заводится с полпинка,но стоит проехать 20 км и заглушить, то все она не заведется раньше чем через 30-40 минут,но с толкача сразу заводится.
подскажите где искать проблему?

Если форсунки и компрессия в норме . то скорей всего плунжер тнвд сел . ремонт тнвд . плунжер менять .

Втулки стартера смотри.

кубик рубик, можно подробнее по этому поводу ?

полей на тнвд холодной воды , если станет заводиться причина в нем

Тнвд

Dzen, что ТНВД? У меня перебран, а на горячу заводится через 5 сек масланием стартера. На холодную с пол пинка.

Я бы начал искать проблему со стартера и аккумулятора.

кубик рубик писал(а):Втулки стартера смотри.

да...щётки, втягивающее и общее состояние

у меня была такая проблемма мастер не до конца затянул большую заглушку в плунжере тоже думал конец плунжеру и поливание водой ничего не давало.

Братья, Уточним ситуацию.... Cтартер не крутит или крутит но не запускается, или на горячую вяло крутит ???

как взял своего было тоже похожая ситуация, на холодную сразу, а стоит прогреться то маслать приходилось долго. проблема была в стартере.хотя я и не скажу что вяло крутил, но медленней чем надо на вскидку 15-20% . вообщем лучше сразу проверить стартер и контакты на нем а потом уже дальше копать

devjt86 писал(а):подскажите где искать проблему?

Полей холодной водичкой ТНВД. Литра 2-2,5, если после этого заведется хорошо, то плунжер сел. Если это не поможет, сделай ревизию стартеру.

Такая же хрень на вестфалии уже лет пять,на горячую ну никак не хочет .хорошо что свечи выведены на тумблер включаю на 2-3 секунды и с полпинка,а без свечек секунд 30 надо крутиь.были пропуски в цилиндрах на холодную(подтраивал)посоветовали подвинуть тнвд пораньше,пропуски пропали вроде и заводится на горячую лутше стал причем подтраивать стал не с того не с сего,зажигание и прочее не трогал.думал на форсунки,перебрали,денег вышло море а толку небыло,одна оказалась хреновой но троение и завод на горячую остался прежним

Barmaley, стартер крутит пока не посадит полностью аккум. но толку никакого, а на холодную без проблем с полпинка

Потому что на холодную помогают свечи, а на горячую, свечи не включаются и не достаточное количество оборотов стартера.
Когда мотор заведён он нормально работает?
Возможно ТНВД установили "от балды", возможно при попытке завезти "с толкача",проскочил ремень... Возможно аккумулятор не имеет нужную плотность... Провод массы к КПП прикручен?

Михаил казак, свечи выведены на кнопку поэтому пробовали ими помогать на горячую никак, провод к КПП прикручен.
когда заведен работает нормально,но есть такой момент что то хорошо набирает скорость и на четвертой в гору идет а то как будто топлива не хватает и туго идет в гору.

Проверь клапан подкачивающего насоса в тнвд, горячая солярка очень плохо сжимается и если насос не создает нужного давления в корпусе тнвд то при малых оборотах двигателя даже исправный плунжер не может нормально продавить форсунки.

спасибо за ответы буду разбираться потом отпишусь

Ещё воздух в топливной системе быть может...Смотри трубки обратки на форсунках и прочие топливопроводы....Обратный клапан в ТНВД может пропускает и ты каждый раз закачиваешь ТНВД снова... Залей Кастрол ТДА в топливо он всё хорошо промоет....

Пару раз в год меняю втулки на стартере,а иначе тоже любит не завестись на горячую.Особенно когда стоишь на переезде первым. А по поводу разгона,для начала топливный фильтр поменяй,если нет,то дальше копай.