FANCLUB-VW-BUS.RU

Двигатель после гильзовки 1.6,не могу завести!!! Все выставил по меткам,схватывает и глохнет,перекидываю шестерню ТНВД вправо на один зуб,заводится и работает секунд 5-10 и глохнет.Свечи работают,на подходе в ТНВД воздуха нет. Даже не знаю в чем подвох??? Еще пока пытался завести лампа давления масла тухла даже на незаведенном двигателе,теперь вдруг не тухнет,насос не качает!!! В чем может быть дело??? Уже сил никаких нет

У меня раз было тупанул по полной.Не затянул трубки высокого давления.Со злости начал таскать на буксире.Смотрю мотор весь в соляре.Протянул трубки - завелась с пол тыка.Мелочь но бывает запаришься в работе.

[upd=1476381559][/upd]
А ТНВД надо выставлять хотя бы штангелем если нет часов.

Но если метки совместить он должен хотя бы завестись. Такое ощущение что насос совсем не совпадает

Совмещение меток не факт.Надо выставить плунжер.Бывает так что приходится ремень перекидывать на зуб.Открути пробку на ТНВД ключик на 12.Вставь туда штангель и вращай двигатель назад до тех пор пока штангель не остановится.Потом крути двигатель по ходу до тех пор пока штангель не начнет двигатся и двинется ровно на одну десятку.Перестаешь проворачивать двигатель и смотришь метки коленвала и распредвала.Они должны встать в ВМТ. Если не становятся крутишь насос.Отпишись когда заведешь двиг.

[upd=1476384877][/upd]
Если насос отдавал в ремонт могут поменять фазы. Вместо первого плунжера может подавать на четвертый.И проверь трубки ТНВД бывает путают порядок их работы.Если паук не скреплен планкой.

Спасибо за советы!!! Но сначала думаю надо сделать масляный насос,перестал вдруг качать

Сними вакуумник и прокрути насос вручную или дрелью.Подходит головка на 13.

ЕВГЕНИЙ ТИМ. писал(а):масляный насос,перестал вдруг качать

если поставил старый насос без ревизии(чистка ред. клапана) - то вполне вероятно заклинивание поршенька в корпусе, в приоткрытом положении.

люди помогите советом
собрал мотор тди , поставил тнвд с AAZ (временнно и потом что был в наличии)
не могу завести , снял трубки топливные с форсунок , кручу стартером не идет соляра , думаю не засосало ещё , крутил пока акум не сел
потом скинул ремень грм и крутил насос дрелью , было пару плевков топлива
тнвд был рабочий но года 3 лежал в гараже , подумал мож закисло чего , разобрал , все промыл почистил (особо грязи не было) собрал
вроде как стало чуть лучьше , прицепил форсунку кручу дрелью , пару раз пырснула (в основном на старте , на малых оборотах) нормальной подачи топлива нет
что надо сделать с тнвд (только кроме размахнуться им и кинуть через забор это я и без совета могу)
из-за чего может не давать давление впрыска ?

Посмотреть редукционный клапанец может завис,поменять на нем сальнички

устройство насоса на т 3 не знаю,но такое было на чешском насосе,моторпал,заклинило рейку,

тнвд разбирал , клапан двигается , ничего заклинившего я не видел , интересют возможные неисправности из-за которых насос не дает топлива на форсунки

тнвд разбирал , клапан двигается , ничего заклинившего я не видел , интересют возможные неисправности из-за которых насос не дает топлива на форсунки

Плунжер,шайба.Подсоедини проверочную форсунку и проверь сколько давит насос.

ничего не давит , не идет салярка

А лепестковый насос смотрел когда разбирал? Такое бывает когда заклинили его лепестки,и нечем закачать соляру из бака в корпус тнвд

не извращайся, отнеси ТНВД на стенд, и все будет понятно, а так только догадки и нервы, диагностика стоит не так много денег, чтобы так мучиться.

025viktor писал(а):А лепестковый насос смотрел когда разбирал?

лепестки не залипли , на эксентрике есть немного выработки но хоть как то бы работало

ludan писал(а):не извращайся, отнеси ТНВД на стенд

и на стенде скажут насос не дает соляру , надо ремонт , это я и без них знаю

1)Форсунки от TD и TDi отличаются рабочим давлением почти в два раза.
2)На TD примерно 150 Бар, на TDi около 300 бар второй ступени. Форсунка от форкамерного TD - одноступенчатая.
3)Если ТНВД от TD давит 280 бар, то форкамерный TD возможно будет работать, а TDi - не очень.
Для адекватной работы мотора TDi на механическом ТНВД от TD нужно это ТНВД модифицировать, тема об этом есть.

крутил насос с снятыми топливными трубками , нет топлива на выходе

А клапан подключаешь ,когда крутишь насос?Питание на клапан подачи соляры?

Еще любят перепутать местами штуцера подачи и обратки.