FANCLUB-VW-BUS.RU

Такая проблема,двигатель 1.6 дизель. Ситуация следующая:завожу двигатель,нет давления масла.Снимаю вакуумный насос,кручу насос дрелью и только тогда появляется давление. Завожу,давление есть. На следующий день тоже самое.Может кто подскажет,что может быть.....

Что то между дрелью и двигателем связи не вижу..
Вкрути манометр в бошку и померий давление., я бы так поступил!

Так ведь насос не закачивает,а потом когда после после операции с дрелью,контрольная лампа,после того как заглушишь двигатель еще несколько секунд не загорается. Двигатель гильзовали,и простоял он долго!!! Может масло большой вязкости...

Недавно масло менял? И фильтр, следовательно.. Так?

С какого момента началась, эта проблема?

Сколько по времени крутишь дрелью и на каких оборотах?

Два варианта:
1: Насос помирает.
2: Насос помирает+ фильтр говно.

Фильтр без клапана, смени на нормальный и будет счастье. На насос я бы посмотрел более придирчиво, так как новый насос не требует дрели.

Насос не помирает а сдох.

Насос сдох,на моем было было тоже самое.

Фильтр новый и масло свежее правда 15w40, стоит FILTRON. Дрелью кручу пару секунд,но быстро.

Была такая беда, даже писал тут, толком победить не удалось. Поменял кучу фильтров, два новых насоса, дизельный хобот один и штуки три самодельных. Очень редко но бывает, что после пуска лампочка не тухнет секунд 15-20. Очень редко ... Да и не передвигаюсь сейчас на нём ....

Меняй фильтр! У меня такое было.. Тоже думал насос, но по совету Славика поменял фильтр масляный. Два раза пришлось менять..
Поставил такой и проблема ушла. Сейчас, даже после 3-недельного простоя лампочка гаснет через 2 секунды. Проверить очень просто. Если в ц.о. невозможно продуть, то такой фильтр можно ставить. Если воздух проходит, то и масло будет полностью стекать в поддон, а насос на сухую доооолго будет качать..

Нормальный насос покрытый масляной пленкой закачивает на раз два три.

Попробуем с фильтром.У меня фильтр в черно-зеленой упаковке FILTRON. Спасибо за подсказку!!!

Старая упаковка.

У меня такая же беда, замена фильтра, насоса никак не повлияло. Лампочка горит секунд двадцать! Снимал кронштейн масляного фильтра и заводил движок, масло не качает насос! Только не понятно почему оно за время стоянки, часа три, все уходит из насоса.

[upd=1492714513][/upd]
А если залить масло в насос через канал и поставить кронштейн, лампочка сразу гаснет

Нормальный насос закачивает грязную соляру с остатками масла, причем вращают его тупо пальцами. Дальше можно продолжать рассуждение о высоких материях...

Редукционный клапан заклинил

В кронштейне фильтра стоит жеклер, ограничивающий поток масла в канал идущий в головку блока, попробую заменить его обратным клапаном! Если не поможет, придётся опять снимать поддон...