Назрел 1.9ааз прошу совета!

AmigoCNC · Сообщение **AmigoCNC** » 15 май 2017, 21:43

они не развертываются, в совковом смысле.. там покрытие тонкое..
но у меня KS после запрессовки прилично подклинивали пром вал.. теранул кольца нулевкой с маслом.. дальше вал притрет как надо, главное остатки абразива вымыть..

denzas · Сообщение **denzas** » 15 май 2017, 23:03

Вкладыши промвала есть стандарт и ремонтные. Вкладыши не разворачиваются, а под ремонтные шлифуется промвал.

toshagent · Сообщение **toshagent** » 16 май 2017, 06:55

denzas, Все.. Понял, благодарю!

toshagent · Сообщение **toshagent** » 10 июн 2017, 22:14

Ребят а колено от 1.7 на 1.9 впердолить не прокатит!?

Нет

toshagent · Сообщение **toshagent** » 10 июн 2017, 22:25

pilotsu, блин на колене от 1.9 шпонпаз немного подлизан! Чешу репу.... Не разбит в хлам, но походу один раз шкив открутился....

denzas · Сообщение **denzas** » 10 июн 2017, 23:30

Покажи на фото.

ozu_RAMX_ozu

У меня тоже вал был бедовый.на фиксатор болт шкива затянул и все губ.если жаба давит вал менять то можно как вариант ещё наставить на вал и фрезернуть или напильником подогнать.так точно знаю много кто делал

или проточить паз в другом месте.
колено с поршнями от 1,7 в 1,9 можно засунуть , только тогда придётся шатуны искать длиннее , наверное от какого нибудь поло 1,7 свежих годов , и тнвд от 1,7.
только вот нафиг надо ?

toshagent · Сообщение **toshagent** » 17 июн 2017, 06:00

diesel maniac, поршня не хотел пихать! Просто колено от 1.7 в достойном состоянии, а у 1.9 только под ремонт! И собственно фото больного!

toshagent · Сообщение **toshagent** » 22 июн 2017, 23:53

Так что не кто не подскажет!? Как быть с этим шпон пазом!?
Есть мысля шестерню посадить на анаиробный герметик для прессовых пасадок от локтайт, а болт через фиксатор резьбы синий!?

VAGовод · Сообщение **VAGовод** » 23 июн 2017, 00:02

Заварить его и выточить с противоположной стороны

Сообщение **ksenon17** » 23 июн 2017, 00:37

так еси заварить,то можно там же и нарезать

а если резать через 180 градусов,то зачем заваривать старый?

VAGовод · Сообщение **VAGовод** » 23 июн 2017, 12:06

ksenon17 писал(а):так еси заварить,то можно там же и нарезать а если резать через 180 градусов,то зачем заваривать старый?

можно по всякому, думаю что балансировка не сильно пострадает. У меня на 5 котловом бензиновом двигле шпонку срезало , от плохо затянутого шкива, шпонку наварили,паз не сильно пострадал, просто шкив со звездой зажал по сильнее и все. тут дизель, лучше проточить новый паз

kudrik · Сообщение **kudrik** » 23 июн 2017, 13:46

Про реставрацию носка кол/вала
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=79754&hl=

toshagent · Сообщение **toshagent** » 23 июн 2017, 21:35

Понял! Отдам кв на шлифовку попрошу и шпонку перерезать!

toshagent · Сообщение **toshagent** » 13 июл 2017, 19:41

И так ребят процесс движется! Жду запчасти с ремонта! Блок вал шатуны!
Походу дела есть вопросы!
Поскольку ремонт проходит по мере накомпления денежных сретств, а ездить надо сейчас! Как и писал выше что буду собирать мотор на обкатку на атмо!
Что имеем! Блок в сборе от 1.9, гбц от 1.7 топливная с 1.7 и форсунки от 1.9
Вопрос стоит в прокладке гбц! Какую брать от 1.7 или 1.9!? На 1.7 она картонка, а 1.9 металопакет!
Про толшину прокладки в курсе!

denzas · Сообщение **denzas** » 13 июл 2017, 22:14

Металлопакет!

Aspire · Сообщение **Aspire** » 14 июл 2017, 07:19

Однозначно пакет, и обязательно промерить выступание поршней и клапанов и купить прокладку с нужным количеством отверстий.

toshagent · Сообщение **toshagent** » 14 июл 2017, 20:58

denzas, а металлопакет от 1.9 у него гбц с гидриками, а я буду ставить с 1.7 шайбовую... По контору гбц одинаковые, а чем тогда они отличаются!? Дополнительный маслоканал или слив!?