FANCLUB-VW-BUS.RU

Купил бус у знакомого.Все вроде было норм до покупки,договорились , пошли газы в расширительный бачок.Старый хозяин вызвался помочь.Была снята голова ,отшлифована, заменена прокладка, выработки почти нет ,с его слов. И я в предвкушении чуда завожу мотор после ремонта , и ничего ,вот тут начались чудеса. Ничего не сбивалось, все метки совпадают, не заводится.Опыт первый , до этого дизелей не было. Мастер устранился сославшись на занятость. Тут решил успокоится , начать заново, поменять ремень, шкив не могу снять,Ну это другая тема, все выставил, и опять ничего. Никакого чиха.Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста с чего начать, Что бы не делать бестолковую работу. Спс . Двиг 1.6 д,

обратись в сервис. я думаю в твоем случае это оптимально.

Обычно все телодвижения на форуме начинаются с указания в профиле места обитания.
Может быть у вас прямо за углом самый известный на форуме мастер работает? А так никто и не подопнет в его сторону...

хотя скачать с этого сайта пару книжек про Т3 тоже будет полезно...заодно выяснишь,какие приспособы тебе нужны для самостоятельной работы с этим дизелем.

промахнулся в метке тнвд

Проводок с ТНВД не слетел?

У меня вообще впечатление что не попал не по одним меткам. Был опыт с трактором Т-16.Выставлял по меткам нифига. Позвал старого колхозника лет 80 он посмотрел на это дело и после колдовства с трубками , насосом, шестернями, без всяких меток трактор завелся с пол тыка. Вот я и думаю что что-то не так.Потому-что бус ездил. и не плохо ездил.А поменяна только прокладка+шлифовка головы. И еще открутил трубку с 1 форсунки крутнул двиг , при попадании такта капля капает и все , или это норм, может воздух , или забито .Куда смотреть?Спс. Нет проводок на месте клапан слышно.

Так проверь еще раз.Болт в шестерню тнвд,пластину в зад распредвала и метку вмт на маховике.Делов то на 15 минут.

Метки совпадают, только меня смущает метка на маховике. Маховика почти не видно только корзина. Ни рисок не 0, есть углубление между двумя отливами.Но как то не внушает доверия . может форсунку снять? Кто знает как точно выставить . Что-то не очень верится меткам. Выставлял уже 1001 раз нет ничего.

Фотку дай, того что вы считаете меткой.

алекс писал(а):Но как то не внушает доверия . может форсунку снять?

Если ты не контролировал метки ГРМ перед разборкой ---- то я бы лично ТОЖЕ проверил соответствие метки на корзине - с положением поршня 1-цил. ВМТ. Так-как ты и говоришь, через гнездо форсунки -- сталистой проволочкой..
Корзина на Т-3 1,6Д может быть установлена ошибочно, через 120 град.

З.Ы. Но в твоём варианте, я бы проверил, как брызгает навесная форсунка(в воздух) при прокрутке стартером. Возможно просто банальная завоздушка ТНВД и топл. трубки.

З.З.ы --- ГБЦ с гидриками или с шайбами ??

ГБЦ с гидриками. Разбор был без меня. Человека знаю . Но сейчас как-то доверие пропадает. Щас скину фотки меток. Извините если что ,не разу не делал. это второй отлив на корзине это как сказали метка ВМТ это первый отлив на козине первая метка вторая метка третья метка вставил ключ в прорезь
как то так , пробовал перекидывать на зуб в разные стороны, нифига.

[upd=1491127651][/upd]
немного запутался но в целом я думаю кто знает понятно. Меня если честно смущает метка на корзине.

На Тнвд метку с обратной стороны шестерни смотри,на лицевой у меня не совпадала. И отверстие под установочный штифт должно совпадать. Метка на моховике ,та которая углубление на фото у тебя

Попробуй прокачать топ.систему или через обратный штуцер на ТНВД залей солярку.

Пролазил метки, есть и с обратной стороны все совпадает. Но вот как брызгает с форсунки не очень нравится. Может завоздушена система? Может подвесить канистру и буксиром потаскать . Солярка уходит если стоит минут 30-40.Это нормально?

Солярка не должна уходить. Можно поставить обратный клапан вазовский на подачу перед ТНВД и не будет уходить или заменить штуцерт на обратке.

шкивы тнвд иногда бывают с 2мя маленькими отверстиями , можно ошибиться на 180 градусов

Как же выставить всё правильно

[upd=1491155312][/upd]
Может начать с замера компрессии. Как и чем замерить? Есть компрессометр с бензинки, но наверное не пойдет.

побольше бы информации перед заменой ремня , он заводился или только собрали двигатель?
после переборки я всегда в ручную раскручиваю тнвд чтобы выдавить воздух , потом накидываю ремень .

[upd=1491156476][/upd]
соответственно подавая + на клапан , и газ в на полную что быстрее прокачался

Собрали двиг. после замены прокладки, шлифовки головы, стоял зиму. До ремонта ездил очень бодро.

[upd=1491234616][/upd]
Сегодня купил насос с волги , и шланги, хочу убрать все сопли, и поставить прокачку, а то вазовский насос что-то устал. Попробую прокачать , форсунки проверить. Проверю отпишусь. Всем спасибо.