FANCLUB-VW-BUS.RU

Поиском не нашёл ни чего про этот патрубок (от турбины до впускного коллектора). У меня стоит колхоз пережатый на половину сечения точно, хочется в божеский вид привести. Новых нет в известных мне магазинах. Кто то может уже прошёл этот путь, а может и есть у кого то в загашнике Приму советы Пока кроме как собрать из двух частей отечественных патрубков системы охлаждения ни чего в голову не пришло.

У вас разборок нет? Приезжаешь на любую разборку иномарок, где могли быть дизеля, и просишь показать ящик с воздушными резиновыми патрубками. На трёх разных разборках у нас был, и на каждой был такой ящик, куда скидывали весь резиново-пластиковый хлам, который сразу не продашь. Набираешь там всяких патрубков, и ваяешь.

и сразу интеркулер впердолить.желательно мокрый.

vagmax писал(а):интеркулер впердолить.желательно мокрый.

Жду такой из Москвы, хочу кинуть шланги до морды, и за нижнюю решетку перед основным радиатором поставить радиатор от печки, и через бошевскую помпу к нему подключить кулер, что думаешь, будет эффективно? А то воздушный, если долго и бодро ехать, до 80 градусов греется.

все правильно,кроме радиатора от печки в морде....проживет он крайне мало...слишком хлипкий для установки на улице...и чтобы повысить эффективность,я бы под днищем магистраль сделал из медной трубки,а не из шланга...заливать есессно фриз,а не воду...

Антифриз само собой. Расширительный бачок нужен или нет? Какой же радик тогда впендюрить, какой-нибудь маленький основной, типа от японки бензиновой, видел на хонде какой-то , там малюсенький совсем, с четверть нашего.

https://yandex.ru/images/search?text=радиатор охлаждения масла

Спасибо)

а у китайцефф их полно спецом для водяных кулеров

[upd=1494713189][/upd]
а еще еси медь будешь делать снизу,то низя напрямую соединять люмишку и медь..надо или через резинку(кусок шланга),или через сталь...а то там образуется пара,и электрохимическая коррозия быстро съедает трубу...

Радиатор от кондиционера.с варенными 18-16Мм
Патрубками с разных сторон. Выполняеет функции на 1000%
Шланги пох какие хоть с металопластиковой трубы.
Бачка два надо.

[upd=1494731647][/upd]
Если все правильно сделаешь в системе как минимум будет 7.5литров о.ж

[upd=1494731826][/upd]
г

[upd=1494731929][/upd]
Воздух в системе получается такой же как на улице.+-3градуса.

Я понял Вас, что альтернативой к простому резиновому копеешному потрубку только система "мокрого" интеркулера, который в свою очеред для моего JX добавит не ощутимых моим организмом пару-тройку "кобыл"
Блиин, я боюсь превратиться в такого же чудака со старой Хондой из ролика про наркоманию

Зайди на авторынке в район новых деталей краз-маз-камаз....
Подберёшь подобный - из водяных патрубков для этих авто. Они там толстые и гнутые по-разному....

AN12 писал(а):мокрого" интеркулера, который в свою очеред для моего JX добавит не ощутимых моим организмом пару-тройку "кобыл"

Да и ресурса движку добавит.
Пару тройку кобыл при 70 л.с ты ощутишь.

не знаю,я када ездил на турбодизиле,тактам разница была явно не пара кобыл....как моторчик пер в прохладную погоду,и как он в жару сдувался....
так что если вернусб к мотору,который в доках,то интеркулер поставлю обязательно.

kudrik писал(а):деталей краз-маз-камаз....

Был, там все патрубки большего диаметра.
Сегодня прикупил от ГАЗ-53, по диаметру самые близкие, а с кривизной на днях буду складывать пазл из двух частей.

[upd=1494869373][/upd]

vagmax писал(а):Пару тройку кобыл при 70 л.с ты ощутишь

На T4 c AAB ездил с кулером и без него, разницы не заметил (может на стэнде моторном покажет), знаю что если изменить другие параметры до кучи, то прибавка появиться. Даже добавив только интеркулер к AJT, не получится ACV без замены форсунок и прошивки "мозгов", про это много было "тёрок" на "большом" форуме
vagmax, я не в коем случае не спорю с тобой, меня вообще твои познания поражают, особенно на фоне первой строки после аватары

Ты вшивый воздух воздух не ровняй с водянным кулером.

[upd=1494873050][/upd]
И зачем атмосферному aab интеркулер?

vagmax писал(а):И зачем атмосферному aab интеркулер

На него турбину сначала воткнули, блинн про неё то я и забыл совсем
Я два буса таких турбированных знал, один с AAB, другой с AJA. С ААВ турбо до сих пор у нас в городе ездит.