FANCLUB-VW-BUS.RU

Боня писал(а): ↑18 апр 2021, 22:01 У меня с головы провод идет на приборку на лампочку. На лампочку какой должен быть датчик--на размыкание или на на смыкание?

Повторяю: на голове датчик стоит синего цвета (редко коричневого), работает на размыкание. ''Расшифрую'': если представить простую электрическую цепь, состоящую из батарейки, лампочки и прерывателя цепи (выключателя), в роли прерывателя у нас, датчик синего цвета. Плюс лампочки на плюс ботарейки, минус лампочки на прерыватель и на минус ботарейки. Без давления масла, прерыватель замкнут - лампочка горит. Появилось давление (завели двигатель) - прерыватель разомкнут, лампочка не погасла...

Tatik писал(а): ↑18 апр 2021, 23:17 Появилось давление (завели двигатель) - прерыватель разомкнут, лампочка не погасла...

...лампочка не горит, (погасла).

Tatik писал(а): ↑18 апр 2021, 23:17 на голове датчик стоит синего цвета (редко коричневого), работает на размыкание. '

Спасибо, вот это и хотелось узнать. В остальном я в курсе

кубанец писал(а): ↑18 апр 2021, 22:24 НОРМАЛЬНОЗАМКНУТЫЙ ( т.е. когда не заведён, давления нет, замкнут).

Спасибо-понял. Проверкой давления займусь когда попаду к машине.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑18 апр 2021, 22:40 менял не снимая движка. ни чего страшного. тока коробку надо снять. а там и сальники рядом.

Проще поменять мотор-есть родной 1,6, а этим неспеша заниматься. Но если у нас вернут техосмотр, то остается или на родном ездить или вписывать 1,9.
На счет болта не понял--его просто поменять надо вместе с шестерней или просто попробовать обтянуть?
Посоветуйте-какой датчик в экзисте заказать-фирму.
Всем спасибо.

Боня писал(а): ↑20 апр 2021, 09:06поменять надо

они меняюца как на башке.открутил-выкинул.

Боня писал(а): ↑20 апр 2021, 09:06 На счет болта не понял--его просто поменять надо вместе с шестерней или просто попробовать обтянуть?

По хорошему открутить, снять и посмотреть на шпонку, убедиться. Потом правильно затянуть с фиксатором резьбы:
''Приводной шкив коленчатого вала:
I этап - 90 НМ
II этап - Подтянуть на 1/3 оборота (120°)''
Болт конечно рекомендуется менять на новый, но тут хозяин - барин...

Tatik писал(а): ↑20 апр 2021, 09:49 Болт конечно рекомендуется менять на новый,

При предыдущей замене ремня ГРМ мне попадались в экзисте комплекты, в которые входили ремень, ролик и болт колена. Но так, как я покупал ремень и ролик на рынке у знакомых мне посоветовали болт в колене не трогать. Сказали качество сейчас го...но. Так и менял ремни и ролики что на 1,6. что на 1,9 не трогая болт. Есть ли смысл искать такой комплект или искать болт какой-то определенной фирмы, что-бы был нормальным по качеству.

Сейчас собираю ВСЕ мнения и советы, что-бы потом меньше было вопросов, хотя вопросы конечно будут .
Спасибо.

Боня, 6
Ну если с болтом и по приемлимой цене, то вот например...

Tatik писал(а): ↑20 апр 2021, 09:49 Потом правильно затянуть

болты разные. некоторые смазываются маслом и потом закручиваются. надо смотреть на болт и на книжку.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑20 апр 2021, 11:46 болты разные. некоторые смазываются маслом и потом закручиваются. надо смотреть на болт и на книжку.

Когда покупал комплект с болтом (не помню какой фирмы, но ценник пару лет назад был около 3000руб), так там на резьбе примерно 1см сразу был нанесён синий резьбовой герметик, я просто немного маслицем протёр (без фанатизма) и закрутил по схеме...

Отправлено спустя 16 минут 27 секунд:

Tatik писал(а): ↑20 апр 2021, 15:57 так там на резьбе примерно 1см сразу был нанесён синий резьбовой герметик,

Примерно вот так...

Tatik писал(а): ↑20 апр 2021, 16:13 Примерно вот так.

.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ,
Ну и не надо на меня орать!!! Я применил все три рекомендации к одному болту, по принципу Хуже Не Будет!!!

Всем привет! Подскажите пожалуйста номерок на гидрики для мотора 1,9D 1Х. Или их надо по номеру головки искать? Что-то я немного запутался в элкасте. И какой фирмы посоветуете? Спасибо.

Спасибо всем, а особенно КУДРИКУ за номера гидриков. Поменяли, мотор работает нормально. Поставил в голову синий датчик--подмаргивание прекратились. Давление на горячую 1. Оказалось, что электрический жигулевский датчик с жигулевским прибором показывают идентично с монометром--редкое совподение.

Боня, какие ставили то?

Deemon писал(а): ↑30 май 2021, 22:29 Боня, какие ставили то?

INA 420 00 22 10--на 92г у меня,

тоже такие поставил на 1.9 1Y, просто смазал при установке, без прокачки, проблем и грохота, завелся с пол оборота...

Приветствую, хочу отписаться по поводу непонятного стука при прогреве двигателя выше 70, причина оказалась в сильной натяжке ремня ГРМ, вчера ослабил ремень и стук исчез двигатель 1Z

Привет всем! Ну вот--эта песня хороша, начинай сначала 3 месяца назад поменяли гидрики на 1,9D 1х (стучали в выхлопе и бубонело в воздухан ) всё стало нормально после замены, а вот несколько дней назад начало снова ощутимо бубонеть в воздухан, но слышемых стуков в районе выхлопа пока не слышу. Масло заливал ХАДО для дизеля. Давление масла по этой жаре--на холодную 2 иногда 3, но через пять секунд становится 1.После прогрева 1 постоянно, при наборе скорости иногда медленно поднимается до 2 редко до 3. По трассе на скорости 80 давит 1,5-2 . При этом стрелка манометра иногда дергается слегка из стороны в сторону. Раньше на холодную давило 6-7, а на горячую 2-3 при наборе скорости или по трассе 80 км.час-давило 4.
Может это маслонасос потихоньку перепускает клапан или умирает и не прокачивает нормально гидрики- что Вы можете по этому поводу подсказать? Может маслонасос под замену Спасибо.

Ответил в л/с

Дело закончилось тем, что заменили маслонасос ,залили нового масла--гидрики не стучат, давление в норме. Как-то так.