FANCLUB-VW-BUS.RU

Я пока еще на зажигалке, но скоро вернусь на дизель. У меня для карбюратора стоит под полом насосик 0,5кг, я его включаю летом когда закипает бензин в бензонасосе на жаре... А так он всегда выключен и насос тянет через него бензин без проблем. Вот я и подумал оставить его, для помощи ТНВД зимой гнать соляру. Можно включать на несколько сек перед пуском, а можно и на все время работы. Какие есть мысли?

izolyator писал(а):Вот я и подумал оставить его, для помощи ТНВД зимой гнать соляру.

Если в баке парафин, только хуже сделаешь.
А для прокачки системы (после замены фильтра и т.д.) вещь полезная.

[upd=1505479778][/upd]

izolyator писал(а):а можно и на все время работы

Не нужно.

он же шестеренчатый, должен парафин пожевать, измельчить и протолкать, да и антигель в баке есть

izolyator писал(а):должен парафин пожевать, измельчить и протолкать

До фильтра.

[upd=1505480227][/upd]

izolyator писал(а):да и антигель в баке есть

denzas писал(а):Если в баке парафин

а на фильтре у меня нагреватель бандажный, хорошо греет

я п оставил насосик

Снять то оно не долго. А вот востанавливать потом дольше и муторней будет. Для прокачки он самое то будет, ну а если уж проблемы возникнут какие то и вырезать его.

если он шестеренчатый,то проблемы могут быть тока с подачей 12 вольт на него..имхо.