FANCLUB-VW-BUS.RU

Други,товарищи ,окажите помощь в поиске Двс для старичка Т3…

Бензин или дизель, обозначь хотелки и бюджет.

лучше не только по виду топлива,но и обьем,тип системы питания,наличие наддува и т.д....

Дизель,1,9. Без турбины. Советуют 1Y

Я бы не брал форкамерный дизель.
У меня сложился такой рейтинг:
1. Дизельные AFN или AHU или 1Z
2. Бензиновый 2E
3. Бензиновый RP
4. Оппозитный DJ
5. Субарь

[upd=1510206536][/upd]
Дизель без турбины это только по городу ползать.

А мне гогять и не надо,был 1,6но приказал долго жить....советовали 1,9

лс

Не могу тебе написать

Отписал в личку а так звони телефон в подписи

Если вместо 1.6 , то без замены коробки по большому счету не целесообразно.
То что предлагал выше Petmanson грозит большим гемором по электрике.

[upd=1510211917][/upd]
Ну и не бюджетно ни разу.

Телефон же дал!

1,8 РПэшка на солексе, я на нем сейчас езжу, готов отдать комплект целиком с лапами, поддоном и маслонасосом, т.е. берешь и ставишь, меняю на твой мертвый дизель

интересно.....вроде все советуют наоборот с дизеля на бенз переходить...а тут наоборот....
всё мучает меня один вопрос...ну никак не пойму...неужели немцы такие дебилы чтобы пихать 1.6 на бусика??????ну всунули бы с завода 1.8 или2.0 бензин и всё...неееет они не дебилы и тем более не дураки чтобы ставить столько лет 1.6 на т3..ну не получилось с этим движком сменили бы его через год два...но нет...а я всётаки думаю что изначально т3 проектировался как тихий валкий и не разу не быстрый автомобильчик...нужна мощща и скорость есть миллино машин тех же годов с объёмом от 4.0 литра.извините что немного не по теме..

я бы и не думал обратно дизель ставить, бензинка меня устраивает, но вот ответственные товарищи стали дотошно проверять документы, чего давно не было, а у меня по документам дизель, а факту бензин, т.е. непорядок.... с вытекающими от сюда последствиями.

немцы деньги зарабатывали а прежле чем линейку моторов менять . надо полностью ресурс линии по производству двигателя выработать.

просто т3 из той эпохи,когда была совершенно диугая идеология у тех же немйев. грузовичку мелкому не надо скорость,надо с минимальными затратами пер естить кучку тел и（или）тонну груза. это ща, фуры влехкую обгоняют пузотерки на автобанах,а.тогда было по другому.

ksenon17 писал(а):просто т3 из той эпохи,когда была совершенно диугая идеология у тех же немйев. грузовичку мелкому не надо скорость,надо с минимальными затратами пер естить кучку тел и（или）тонну груза. это ща, фуры влехкую обгоняют пузотерки на автобанах,а.тогда было по другому.

полностью поддерживаю данное высказывание.....времена были другие.авто другие....ну не к чему т3 делать феррари..есть много других машин отвечающих требованию мощщщщь и скорость.когда недельку поездеешь на допустим у меня джетта....и потом сядешь на бусик 1.6 д....такое чувство многим оно знакомо...но это бусик............

у меня наоборт выезжаю на бусе джеты пугать.

это напоминает ситуевину,када ежа голой опой пугают чтобы хоть кто то начал бояться,надо мотор от 3литров в бус поставить...хотя лучше от 4х... а так смешно,када слушаю,что кто то пугает людей на машине в полторы тонны с мотором 2 литра....китайцы додж рэм такой делают. у пиндосов на него обычно 5.7 хеми ставят,а китаезы поставили 2.0 и.тоже всех пугают а на кубе модно в древние кадиллаки по 5-6метров длиной стауить моторы от бензопил...народ просто врассыпную от них разбегается