FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет!
Вот чем заканчивается безбашенная езда !!!
из последних поставок ... жаль что раньше не додумался фотографировать результаты лихих наездников


обрыв шатуна на 1,6д скорее всего произошел по причине выдавить из грузовой кпп 100 км\ч
в связи с чем оборвало клапан в оппозите ,пока не понял

На аппозите бывает,не первый раз слышу ну вот почему хз

макар писал(а):ну вот почему хз

Причина банально проста - износ направляйки и как следствие износ канавок клапана+сухариков
На дизелях часто проявляется с 7мм клапанами

Может,аможет и качество топлива,как следствие зависание клапана,если канешь клапана до поршней достают.я не в курсе

salavat51 писал(а):как следствие износ канавок клапана+сухариков

клапан не был рассухарен

Сергей69 писал(а):клапан не был рассухарен

а место облома клапана где находится ? Вблизи канавок, или где ....

kudrik писал(а):Вблизи канавок, или где

клапан на фото , у тарелки

А на поршне разве не след встречи клапана и поршня ?

это клапан там болтался , ехали до последнего , пока движок не заклинил

Вот явный удар, даже два, вот и сломало, а вот почему встретились это уже другой вопрос.

Клапан выпускной. Оборвало у тарелки. Причина перегрев клапана. А вот причину перегрева надо уже исследовать. Мотор инжектор или карб? Цилиндр первый или четвёртый?

кубанец, Это не удар,там такая конфигурация поршня.Молотило упавшую во внутрь тарелку клапана.

Сергей69 писал(а):обрыв шатуна на 1,6д

Кто знает, коленвал после обрыва деформируется или нет?

конечно. почти всегда он становится кривым. из неизвестных только конкретная цифра биения.

Оборвало один из болтов шатуна , а это последствия , когда перебирали не меняли уже тянутые шатунные болты , вот результат, если проверить то на них маркировка 109 .

rabinovich писал(а):Оборвало один из болтов шатуна

при вскрытии обнаружил две половинок болтов с гайками...

из новых поступлений

сорвало шпонку коленвала и разбило посадочное место на валу , встретились клапана !
хозяин, не долго думая , меняет шестерню коленвала , сажает её на холодную сварку и ездит дальше
только не мог понять почему троит , замена форсунки не помогла

шатун погнуло , колено промерил 2 сотки биение

мой первый покойник из рода CS.. мороз был сильный, а ремешок грм старый..

AmigoCNC писал(а):мороз был сильный, а ремешок грм старый

на каких оборотах случилось?

обороты небольшие были.. наверное чуть больше полторы тысячи.. я под горку съезжал и сам момент обрыва даже не понял..
было несколько стуков больше похожих как камни об днище..
от удара оторвало тарелку с куском ножки и двигатель по инерции промолотил все камеру сгорания..
что интересно, мотор не заклинило.. я поставил ремень и думал, что все обойдется.. но троило
коленвал не погнуло.. все в пределах сотки..